ALGUIEN TIENE PROBLEMA CON LA MOCHA Y LA 4X4?

BUENAS PANAS! Hace poco me compre una renegade 2000 y bueno dias despues fui a rustiquear a matar fiebre por ahi por caicaguana alguno deben saber donde es, y en una de esas despues de bajarme una montana con quiebres y eso la caja me queda en neutro... (osea como si la palanca de la mocha estuviera en N)... movi la palanca de la mocha palante y patras y naaada... me meti por abajo y por suerte estaba con unos panas y les dije q la moviera a ver... el problema fue en el varillaje... ahí hay como un pipisito que va metido en un huequito en una lamina de metal abajo y ahi hace palanca para q entren los engranajes y esoo... bueeno, ese pipisito se salio del hueco y por eso no agarraba naaada, le di unos conazitos para encajarlo ahi y por suerte lo logre... me fui a mi casa sin poder rustiquear mas ... en mi casa le puse unas arandelas a la pieza esa para que quede mejor encajada en la lamina y me paso lo mismo oootra vez =S... le di otros conazoos paam paam y listo... fui a mi casa d nueeevo yy lo que hice fue doblar la lamina d metal con una llave ajustable buurda de grande hacia el pipisito para que queda mas ajustado puesss... y hasta ahora no he tenido mas problemas con esoo!... bueno si a alguien le sucede lo mismo ojala esto le ayude!

Regularmente esto pasa si la caja esta bajada con suplementos, ya que la simetría de las barras de acople del tranfer se pierde. Para solucionar lo mas recomendable es fabricar un reubicador para que la simetría original se mantenga. Otro detalle que deberías chequear son las bases del motor y caja, si están vencidas, el movimiento del componente al rustiquear tiende a desacoplar el varillaje. Saludos

Bro... Mal ajuste del varillaje del transfer... reajusta el varillaje, o compra un reubicador para el varillaje del transfer !

Yo tenia ese mismo problema y solde un tornillo en donde el pana dice (el pipisito) y le deje un espasiador con su puerca, claro yo tengo trasfer Kanda y el barillaje trabaja alreves que el normal.