Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

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Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por RobertoAnaco el 25/6/2012, 7:47 pm

Señores busque ayuda por todos lados, la lleve con el electroauto que en otras ocasiones me habia resuelto, y nada. En fin aun en contra de mi; tome la decisión de pasar la chero a carburada. Triste Crying or Very sad pero necesito movilizarme y el carro lleva mucho ya en el taller.
Ya les contare que diferencias veo y sin por fin logro prenderla.

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por Humberto el 25/6/2012, 8:12 pm

Triste...

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por luismens el 25/6/2012, 8:13 pm

Chamo no probaste con otra computadora, ellas echan mucha varilla por eso..

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por PCTECH el 25/6/2012, 8:41 pm

Si no prende lo mas seguro es computador o avioncito. Todas las demás fallas por lo general permiten que prenda el motor

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por the_old_man el 25/6/2012, 8:44 pm

Pero antes de tomar esa decisión acudiste al foro?. Que era lo que le ocurria como para cambiar a carburador?

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por MANUEL GARCIA el 25/6/2012, 9:47 pm

LA MIA ESTA CARBURADA Y CAMINA BIEN LO UNICO ES QUE NO ME CAMBIA LA CAJA AUTOMATICAMENTE

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por RobertoAnaco el 26/6/2012, 11:47 am

the_old_man escribió:Pero antes de tomar esa decisión acudiste al foro?. Que era lo que le ocurria como para cambiar a carburador?

Si vale ya habia pedido ayuda al foro el hito tiene por nombre NECESITO AYUDA !
Aun no lo he tocado pero de mañana a pasado mañana no pasa


Última edición por RobertoAnaco el 26/6/2012, 11:53 am, editado 2 veces

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por RobertoAnaco el 26/6/2012, 11:50 am

luismens escribió:Chamo no probaste con otra computadora, ellas echan mucha varilla por eso..

Si vale probe dos avioncitos uno original y uno generico y nada cambie la captadora "ojo Original Y nada" probe con otra compu de una chero que esta parada no se si esa compu este buena y nada no he probado con una compu de una chero q este rodando

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Prueba la compu de la CAJA

Mensaje por RobertoAnaco el 26/6/2012, 11:58 am

MANUEL GARCIA escribió:LA MIA ESTA CARBURADA Y CAMINA BIEN LO UNICO ES QUE NO ME CAMBIA LA CAJA AUTOMATICAMENTE

Aja pero tengo un pana q su chero es automatica, y tengo entendido cambia normal, y el la tiene con carbuardor. Claro!, adaptado originalmente era de inyección. Tengo entendido que esos cambio lo hace la compu de la caja, la que esta del lado del copiloto en la parte de abajo del tablero. Probaste eso a ver q tal

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por cherokendo727 el 29/6/2012, 7:27 pm

aparte del modulo requiere informacion del tps al eliminarlo es donde esta el rollo hacerla cambiar automaticamente y sobre todo que haga el ultimo cambio OD

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por RobertoAnaco el 29/6/2012, 7:35 pm

cherokendo727 escribió:aparte del modulo requiere informacion del tps al eliminarlo es donde esta el rollo hacerla cambiar automaticamente y sobre todo que haga el ultimo cambio OD

Cierto Vi la camio del pana y tiene el cuerpo de aceleración a un lado como el sensor de TPs pegado aun y la mariposa un pelo abierta de esa manera es q la caja puede realizar los cambios

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por luismens el 29/6/2012, 7:37 pm

RobertoAnaco escribió:
luismens escribió:Chamo no probaste con otra computadora, ellas echan mucha varilla por eso..

Si vale probe dos avioncitos uno original y uno generico y nada cambie la captadora "ojo Original Y nada" probe con otra compu de una chero que esta parada no se si esa compu este buena y nada no he probado con una compu de una chero q este rodando


viejo ante de echale cuchillo te recomiendo que pruebes con una que sepas que este full operativa, para no hace ese cambio, acuerdate que hacerle ese cambio te baja el valor de la venta de tu carro

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por Irving Berroteran el 30/6/2012, 6:54 pm

Pana verificaste que la bobina este 100% buena, te comento esto ya que en una oportunidad mi camioneta no prendía, se monto avioncito nuevo, se probó la computadora en otra camioneta y funcionaba. La corriente que daba la bobina era muy pobre como para prenderla, prueba con una genérica que son más económicas y si es eso luego compras la original. Saludos cordiales y suerte.

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por richardggm el 13/7/2012, 9:39 am

tambien esta el sensor de posicion del arbol de leva que esta dentro de la distribucion y ese tambien es importante en el encendido..... revisa que no este desgastada....

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por luistorres77 el 21/6/2013, 5:33 pm

yo estoy en lo mismo ya que estoy cansado de comprar el avioncito a cada rato, cada 4 a 6 meses tengo que montar uno nuevo, ya no se que es lo que los daña.

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por Tesisplus el 22/6/2013, 4:47 am

Si es sincrónica y tomaste la decisión agotando todo diagnóstico serio, hágalo. Si es automática no. Muchos dicen que han visto o tienen automáticas carburadas haciendo bien los cambios, pero no he leido hasta ahora nada que lo documente. Tampoco lo haría si es una camioneta 95 - 2001. Menos si piensas revenderla en un futuro cercano. Es mi opinión personal, ya que se deprecia la camioneta. Aquí ese tema es medio tabú, pero hay jeeps carburados por todas partes y muchos amigos ni se dan cuenta si no abren el capot. Otros dirán vende la camioneta si no puedes mantenerla y cómprate un corsa, pero eso es PO de cada quien y así no ayudan.  Para ayudarte, necesitas entre otras cosas: un buen carburador (Motorcraft, Holley), su flanche y un distribuidor HEI, preferiblemente Delco Remy (trata de no usar un Chuan Fan LI) Esos son indispensables para un desempeño bueno. Ojo: este cambio no deja de ser un retroceso tecnológico por mejor que quede y no debe hacerlo un mecánico matungo, pero si te funciona Suerte

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por MAXITORQUE el 22/6/2013, 8:57 am

RobertoAnaco escribió:
MANUEL GARCIA escribió:LA MIA ESTA CARBURADA Y CAMINA BIEN LO UNICO ES QUE NO ME CAMBIA LA CAJA AUTOMATICAMENTE

Aja pero tengo un pana q su chero es automatica, y tengo entendido cambia normal, y el la tiene con carbuardor. Claro!, adaptado originalmente era de inyección. Tengo entendido que esos cambio lo hace la compu de la caja, la que esta del lado del copiloto en la parte de abajo del tablero. Probaste eso a ver q tal

Esto no es asi, OJo.

Ojo, si la pones carburada, la caja es computarizada y hace los cambios con señal electronica de solenoides, si la pones automatica tendras que hacer los cambios tu mismo con la palanca OJO. 

Piensatelo bien antes de quitarle la inyeccion a carburacion a una xj automatica, en las sincronicas si se puede hacer, es otra cosa. Vas a tenes un nuevo dolor de cabeza añadido con los cambios de la caja y ojo , debes poner un distribuidor HEI chevrolet de motor 6 en linea GM para que camine bien y para que la chispa sea constante y eficiente , debes comprar un distribuidor usado Delco Remy original GM de chivera con su bobina y galleta incorporada(encendido electronico) ya que con el distribuidor de jeep original no te sirve y el de jeep 258 carburado y modulo ford no es buena chispa, no es eficiente, es problematico ese sistema.

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por luistorres77 el 22/6/2013, 9:41 am

sres, hoy estuve revisando la burra para ver si me arrepentia pero todo lo contrario me percate que el cableado y el conector del avioncito estan en muy mal estado o mejor dicho ya no estan, asi que me gustaria que me ayudaran para saber que voy a necesitar con presicion para hacer el cambio a carburador.

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por Tesisplus el 22/6/2013, 11:06 am


                                                                      (foto del amigo Humberto)

http://zona-xj.activoforo.com/t624-cambio-de-inyeccion-a-carburador-ojo-solo-por-necesidad

Tema ya tratado. Hay información en la Zona. Pero si es por una lista, aquí va:

- carburador (Motorcraft 2150, Holley, Carter, 318.)
- manifold de 258 o adaptar el de 242.
- bomba de gasolina universal de bajo flujo u otra de mejor calidad. (Hay una Holley muy buena    (Bomba   Holley), pero mucho más cara). La original ofrece demasiado flujo de gasolina.
- filtros de gasolina
- distruibuidor HEI, preferiblemente  Delco Remy (imágenes en el enlace). Hay otras opciones no muy    recomendables (al menos no las chinas), pero existen Distribuidor HEI
- cables de distribución de buena calidad.
- flanche para el tipo de carburador específico, en caso de usar manifold 258 se puede usar algunos    carburadores directamente. Hay varios que sirven para la adaptación
- piqueta para picar cables por bojote, en caso de que nunca quieras revertir la adaptación.
- buenos conectores y terminales para no "enteipar" de más.

Lo demás ya es procedimiento. Suerte.

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por Blancox el 23/6/2013, 8:19 pm

Bueno hermano suerte con ese trabajo, la mia es carburada y no me puedo quejar para nada, te puedo dar unos consejitos mi pana:
    - no te vayas de loco a botar el cajon del filtro de aire trata de encontrar la manera de poderlo dejar, al principio a la mia se lo botaron y le pusieron un peazo de filtro que estaba mas sucio limpio era una ruina estar comprando filtros a cada rato y si quieres algun dia ponerle snorkel no vas a poder de una buena forma, yo resolvi y con una soldaduras y unas laminas dobladas logre conectarle un cajon original y anda bella la camioneta y te queda perfecta para cuando quieras ponerle un snorkel
    - Yo te recomendaria que le coloques el sistema HEI con un distribuidor 242 pero estos distribuidores estan por la nubes, yo acabo de hacerle un arreglo a la mia con el encendido y compre un distribuidor 258 y le coloque modulo de encendido de century carburado y la bobina de este mismo sistema, algunos podran decir que es una "machuceria" pero compa mi camioneta enciende al pelo y bota una corriente que te ca(no se puede usar malas palabras)
      - Si tienes pensado en que este cambio sea irreversible haz lo que te dice carlos pica todos los cables que te sobren y trata de revisar todos los cables para que no tengas que estar "enteipando" por gusto y no vayas a tener problemas electricos

Cualquier cosa mi pana por aqui estoy a la orden. 
Suerte con ese trabajo

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por luistorres77 el 24/6/2013, 10:28 am

amigos en verdad estoy muy complacido con la comunidad ya que en todo problema  resuleven, aca en punto fijo se me ha hecho muy dificil conseguir mecanicos que cumplan con la calidad que uno requiere para estas camionetas.
voy con los inconvenientes ya que esto lo quiero hacer yo mismo, por mercadolibre ubique un carburador 318 bajo y quiero saber si este funciona bien en la adaptacion y un distribuidor hei 258 y quiero saber que trabajo hay que hacer para colocarlo en el 242.
en verdad ya revise el otro foro y tengo algo con que trabajar solo quiero estar seguro de los repuestos

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por Tesisplus el 24/6/2013, 12:53 pm

¿Qué es eso de distribuidor HEI 258 o 242? Vi el que está en Mercado Libre y está demasiado caro esa vaina. Dice que es para 258 con cabeza chevrolet.  El distribuidor HEI es para 
motor 6 cil en linea 250, 292, etc chevrolet tal como te puse en el enlace de la lista. El 318 sirve. No invente que eso ya está todo hecho. Suerte


Última edición por Tesisplus el 24/6/2013, 1:05 pm, editado 1 vez

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por MAXITORQUE el 24/6/2013, 1:02 pm

Distribuidor de motor 258 carburado, pero que va, el distribuidor de GM es el mejor sistema de encendido que puedes adaptarle a tu xj y que sea Delco Remy Usado de chivera, no compres de esos chinos universales que venden en autoperiquitos, es comida para hoy y hambre para mañana, de mala calidad o mediana calidad.

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por malvar43 el 24/6/2013, 2:36 pm

amigo ese trabajo lo hice a mi xj y anda bien pero. debes comprar el distribuidor chevrolez 6 en linea de250 0 292 es el mismo debes cambiar la punta del distribuidor tienes que poner la que tienes en el distribuidor del 242 lo llevas a un tornero que le baje 4 mm para que coincida el orificio ( upa ) del pasador si puedes le mandas hacer una bocina ya que queda con un poquito de juego una vez que hallas hecho eso colocas tu distribuidor monta un carburador 318 dogge ponle su corriente al distribuidopr y dale que no hay proble cualquier cosa avisame y te digo que hice yo

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Re: Me paso de Inyección a carburador LAMENTABLEMENTE!

Mensaje por luistorres77 el 29/6/2013, 8:06 pm

buenas noches, les comento que hoy logre prender la burra a modo de prueba, ahora me toca la parte electrica que es donde tengo ciertas dudas ya que no se de donde sacara el positivo y cual es el bendito cable del tacometro, si me pueden ayudar lo agradeceria.

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