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Problema con la valvula de temperatura en mi xj

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carlos bonilla
angelinoxj
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Problema con la valvula de temperatura en mi xj Empty Problema con la valvula de temperatura en mi xj

Mensaje por angelinoxj Dom 29 Mayo - 14:51

Compañeros tengo un problema con mi xj y seria importante si me dan alguna recomendacion o ayuda por aca.

Les cuento q desde semana santa para aca se me presento una falla relacionado con la valvula de temp. ya q cuando mi xj alcanza la temp de 100ºc no se activa el electro (q normalmente trabajaba asi desde q la compre de 2da mano), yo desconecto la valvula y si prende el electro ya por esa parte descarte q el electro se habia dañado.

Bueno luego fui al electro auto y me detecto q la valvula de temp. se daño. Ok compre la valvula original mopar la instale y aun asi no trabaja el electro al llegar a la temp de 100ºc. Fui otra vez al electroauto me chekeo la jeep y me dijo q posiblement este mala esa valvula no lo podia creer y me fui a q un señor q escanea y es especialsta en cosas electricas y me comento lo siguiente q tenia q comprar la valvula por catalogo de acuerdo a la caracteristicas de mi jeep, q la q compre no trabaja con el voltaje adecuado de mi jeep, la temperatura normalmente de mi jeep es de 85º aprox a 100º esa es la temp de trabajo de la xj..

Entonces probo la valvula vieja con la q vino la jeep desde q la compre y esta buena tambien (entonces si esta buena porq dejo de funcionar). Bueno luego me comento q si no tenia el termostato q se lo comprara para q funcione originalmente el sistema (el dueño anterior le elimino dicho termostato). En fin nose realmente q hacer si comprar ese termostato o que...

Por ultimo les cuento q antes de q empezara esa falla, (pero no creo q tenga relacion con esto) en semana santa le cambie a mi xj el damper, el cual el mecanico tuvo q desmontar el radiador para poder trabajar. Yo estuve presente ya q el trabajo se lo realizamos en mi casa y no hubo nada fuera de lo normal todo se volvio a montar correctamente el radiador, las mangueras etc...

Bueno esto es todo espero algun comentario positivo q sea de ayuda
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Mensaje por carlos bonilla Dom 29 Mayo - 20:19

pana chequea el relay del electro a ver.tambien prueba si al activar el aire acondicionado te activa el electroventilador.

carlos bonilla
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Mensaje por PCTECH Dom 29 Mayo - 20:41

1.- Te recomiendo que le coloque su termostato. Sin el termostato, la temperatura del bloque motor tiende a ser dispareja, lo que genera que el desgaste de cada cilindro sea ovalado en vez de circular y además te genera que el motor no trabaje a su máximo rendimiento ya que cada motor está diseñado para conseguir el máximo rendimiento en una determinada temperatura.

2.- Si desconectaste la válvula de temperatura y el electroventilador encedió, el electro y el relay del electro están en perfecto estado.

3.- Verifica que tu sistema de enfriamiento tenga la cantidad de agua suficiente (purgalo por completo)

4.- Existe un sistema de control del electro asociado con el aire acondicionado. Lo ideal es que busques un especialista para que te revise los cableados asociados a las válvulas de alta y baja presión del A/C
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Mensaje por mengabo07 Mar 11 Abr - 22:46

Buenos amigo como solucionaste lo de está falla tengo la misma falla y nada que doy con eso

mengabo07
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Mensaje por TejanoMachine95 Lun 18 Dic - 14:22

Buenas, mi cherokee xj solo enciende el electro cuando activo el aire acondicionado, de resto no enciende por temperatura, ya reemplace la valvula de temperatura y nada, me podrian indicar algun especialista en la ciudad de valencia
, gracias

TejanoMachine95
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Mensaje por max445 Miér 27 Dic - 12:33

angelinoxj escribió:Compañeros tengo un problema con mi xj y seria importante si me dan alguna recomendacion o ayuda por aca.

Les cuento q desde semana santa para aca se me presento una falla relacionado con la valvula de temp. ya q cuando mi xj alcanza la temp de 100ºc no se activa el electro (q normalmente trabajaba asi desde q la compre de 2da mano), yo desconecto la valvula y si prende el electro ya por esa parte descarte q el electro se habia dañado.

Bueno luego fui al electro auto y me detecto q la valvula de temp. se daño. Ok compre la valvula original mopar la instale y aun asi no trabaja el electro al llegar a la temp de 100ºc. Fui otra vez al electroauto me chekeo la jeep y me dijo q posiblement este mala esa valvula no lo podia creer y me fui a q un señor q escanea y es especialsta en cosas electricas y me comento lo siguiente q tenia q comprar la valvula por catalogo de acuerdo a la caracteristicas de mi jeep, q la q compre no trabaja con el voltaje adecuado de mi jeep, la temperatura normalmente de mi jeep es de 85º aprox a 100º esa es la temp de trabajo de la xj..

Entonces probo la valvula vieja con la q vino la jeep desde q la compre y esta buena tambien (entonces si esta buena porq dejo de funcionar). Bueno luego me comento q si no tenia el termostato q se lo comprara para q funcione originalmente el sistema (el dueño anterior le elimino dicho termostato). En fin nose realmente q hacer si comprar ese termostato o que...

Por ultimo les cuento q antes de q empezara esa falla, (pero no creo q tenga relacion con esto) en semana santa le cambie a mi xj el damper, el cual el mecanico tuvo q desmontar el radiador para poder trabajar. Yo estuve presente ya q el trabajo se lo realizamos en mi casa y no hubo nada fuera de lo normal todo se volvio a montar correctamente el radiador, las mangueras etc...

Bueno esto es todo espero algun comentario positivo q sea de ayuda

BUENO amigo abajo le puse una posible respuesta a su problema, revise los diodos de su alternador, o mas bien el banco de diodos, es posible que uno de ellos no este funcionando bien y te cree corrientes parasitas que confunde la señal de la ECU. Ese fue mi problema. me costo dos años resolverlo. Una señal de eso es que si mides la salida del alternador en la bateria, con el auto encendido, no tienes un buena voltaje, que debe estar entre de 12,5 a 13.5 volts. y la bateria tiende a no cargarse bien, aunque esto ultimo puede no ser. yo estuve mas de un año cambiando sensores de todo tipo, originales, chimbos nuevos viejos y siempre mi electro encendia como a los 130 grados, si medias e voltaje en el sensor estaba perfecto al igual que su resistencia (auto apagado). mi voltaje en la bateria con el auto encendido llegaba con dificultad a los 12 violtios o algo mas.

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