vibracion despues de levantarla!!!

Un saludo a todos los xjoteros, les escribo en esta oportunidad debido a que tengo una pequeña inquietud con respecto a que yo levante la burrita con los tacos que venden que segun son de 2 pulgadas o algo asi, pero he notado que desde que la levante me esta vibrando a eso de 100 km por hora, me han dicho que si bajo la caja con unos espaciadores de la misma medida de los tacos, esdecir 2 pulgadas el problema se soluciona, bueno entonces viene mi interrogante. Si coloco esos espaciadores no me varia la inclinacion del motor? ya sabemos que las burritas son delicadas con respecto a la posicion del mismo ya que al tener una base medio mala lo primero que se daña es la escafandra, alguien por ahi ha tenido este problema? al que pueda ayudarme con esto seria bueno pa mañana echarle llave ya que es vibracion no debe ser buena ni pa las crucetas ni pal cuplon

Algo mas debe pasar ahi man. Para 2 pulgaditas no es necesaro bajar la caja. Yo te diria que chequearas las crucetas y el balanceo de cauchos. Cualquier fallita se acentua cuando la subes.

Quita el cardan delantero y da una vuelta a ver si deja de vibrar y luego pon el delantero y quita el trasero y das otra vuelta. Asi descarta los cardanes. Revisa Los muñons y terminales, ademas de losbujes de los brazos y ballestas. Si tienes algo malo de eso: la vibracion comienza por ahi. Revisate el amortiguador de direccion tambien y el balanceo de cauchos...

Por cierto, lo maaaaaximo que se puede bajar la caja es 1 pulgada. Mas de eso nada

luego de levantar alineaste? ya q los cauchos quedan en negativo.. es decir hacia adentro.. revisa eso a ver

edgar2772 escribió:luego de levantar alineaste? ya q los cauchos quedan en negativo.. es decir hacia adentro.. revisa eso a ver

?????????

Joseman escribió:

...


?????????

X2 jejejejejejeje

Para cualquier lift que se le haga a la burra se debe alinear al finalizar el trabajo porque la convergencia (Toe) varía, sin embargo, esto no es motivo para que se generen vibraciones.

Tal como dice Joseman, si subes 2" no es necesario bajar la caja 1", Eso se hace a partir de 4".

Al igual que Joseman me inclino por problemas en los cardanes como tal o alguno de los terminales que al cambiar el ángulo de trabajo pueden presentar movimientos irregulares. Revisa bien eso !!

bueno les cuento, ya quite el cardan delantero pero la vibracion viene de la parte tracera, los cauchos son nuevos los mote la semana pasada y estan balanceados al pelo, lo que vi al revisar todo fue que la cruceta que esta del lado del diferencial no tiene la gracera, voy a cambiarla a ver, otra cosa que note fue que los tacos de atras tienen un lado que es mas delgado que el otro y mi nueva pregunta es para que lado va la parte mas delgada hacia adelante o hacia atras? sera posible que este mal montado estos tacos?? gracias mis panas

El lado mas delgado va hacia la parte delantera. Eso para mejorar el angulo del cardan cuando elevas la camioneta

Intenta hacer balanceo dinamico, este lo hacen a mayor velocidad y es sobre el vehiculo, me ha pasado en varias ocasiones sobretodo con vehiculos grandes que luego de hacer balanceo estatico me quedan vibrando las ruedas despues de 80kmh y al acelerar desaparece la vibracion.

saludos

pana flaco, a mi me paso lo mismo con mi burra cuando la levante, agarre autopista y despues de 100 pense que la camioneta se iba a desarmar, revise y me di cuenta que la cruceta que va en el joky tenia demasiado juego, asi que aproveche y cambie las dos crucetas del cargan y problema resuelto, esa burra anda serenita en autopista, te aconsejo que revises las crucetas

gracias blancox este fin reviso eso pa ver!!!!!!