Motor, Sonido de biela

Buenas tardes señores, que tal? Les cuento con dolor y congoja que el motor de la Yegua ha empezado a sonarle una biela. No suena todo el tiempo. Cuando esta en minimo casi es imperceptible, suena es al acelerarla. Me han dicho q c le puede destapar por debajo y cambiar conchas, que lo mas seguro es que con eso se le quite. Otro mecánico me dijo que no, que hay que bajar el motor y desarmar completo, pero eso es una fortuna, quisiera saber la opinión de los hermanos conocedores,a ver que experiencia han tenido en situaciones parecidas....

pana ese sonido que dices tambien puede ser un pasador del piston 
y se puede reparar por debajo sir bajar el motor

y como se repara lo del sonido del pasador mi pana, gracias

Si, es una posibilidad, pero, por los diagnósticos hechos por mi, y por varios mecánicos que lo han revisado, al parecer, es concha de biela... De todas maneras, lo q mas me importa es saber quienes pueden haber hecho un trabajo de este tipo y que resultado obtuvieron para ir preparado de lo que se puede presentar, gracias...

Hay que sacar el pistón y mandarlo a ponerle pasador nuevo en la rectificadora...

MI pana se de varios compañeros que han bajado el cigueñal cambio de conchas de viela y bancada y fino tambien si sabes cual es el piston que tiene el sonido revisa el pasador y listo....

Puedes destapar todo sin tocar la camara y solo hacerle el 3/4 asi sale mas economico

Aahh, pero han tenido q bajar el motor para poder sacar el cigueñal, no?

No necesariamente algunos mecanicos hacen esa chamba sin bajar el motor otros prefieren hacerlo y trabajar mas comodos

lesyahir escribió:y como se repara lo del sonido del pasador mi pana, gracias

no se repara se cambia.

lo mejor mi pana es que bajes el motor. a si pueden tgrabajar mejor hay que torkear las bankadas y afuera es mas comodo.

Ok. Bajarlo es gastar mas dinero, porque vas a querer minimo hacerle mas cosas y mayor costo mano de obra.

Trabajarlo montado factible pero un poco dificil ya que tu xj es stock y molesta sacar el carter con el diferencial tan pegado al mismo o al motor.

Diagnostico barato: Lo que haria una persona para un resuelve rapido, puede quedar bien muy bien o mal, montar solo el pasador o concha malo. El deber ser es montar pasadores, conchas y yo pondria anillos nuevos Y POR SUPUESTO DESTAPAR CARTER ES LIMPIAR MARACA Y PONER UNA BOMBA DE ACEITE NUEVA MEELING (M81, M81A O M167HVS).El problema es si se rallo algo, mal asunto.

http://www.adv-gasket.com/melling/catalogobombasmelling.pdf

Diagnostico intermedio: Lo que te dije anteriormente mas cadena de tiempo nueva.

Diagnostico osito cariñoso: Motor de chivera o reconstruir motor completo.

Conclusiones: Debes rascarte el bolsillo para cada opcion, ahora todo esta carito valeee !!

Absolutamente cierto mi pana, es exactamente las evaluaciones que estoy haciendo para tomar una decisión . Pero el bolsillo me esta picando desde hace rato, ja ja ja ja ja ja...

Y cien murio hace tiempoooo ahora todos es milessss suerte con tu decision que sea la mas acertada

Mi pana yo te recomendaría que bajes el motor y desarmen, hay fijo debes de llevar el cigueñal a medir para ver si montas conchas nuevas o tienes que rectificarlo, hay tienes que sacar el pistón dañado y cambiar pasador, pero lo recomendable es sacar todos y cambiar a todos los pasadores, ya sea que repares este y al mes empiece a sonar otro, también debes de meter un juego de anillo nuevo y si quieres asientas válvulas y cambias gorros y tendrás motor para rato.

También por el desgaste de la concha debes de meter bomba de aceite nueva para mantener una presión de aceite adecuada.

Lo demás solo son pañitos de agua tibia que pondrás o correr con suerte o no mi pana.