¿Que refrigerante usar?

Hola amigos! me ha surgido una duda: con los costos actuales de los productos para nuestras burritas, ¿que refrigerante se podría usar para sustituir el que recomienda la Jeep?. He oído distintos consejos; hasta echarle aceite del que usan los tornos para evitar el óxido. Por eso recurro a su experiencia pues se que manejan el tema.
Saludos!

Tu tienes la respuesta a tu pregunta: Costos !!!

O sea, depende de tu bolsillo, cuanto dinero te quieras rascar en tu bolsillo para desembolsillar en un refrigerante de primera, segunda o tercera clase. Pero... no hay refrigerante malo, malo???? malo es poner a refrigerar un vehiculo con agua, el agua es para bañarse, cepillarse los dientes, etc y disculpa lo directo y que pueda sonar fanfarron esto, pero, es la pura verdad. El punto de ebullicion del agua, el contenido de hierro en el agua, el PH del agua, mata el motor y sistema de refrigeracion lentamente pero seguro.

Muchos aqui utilizamos ACdelco, otros Mopar, otros el Toyota, otros el rojo, otros el verde, otros el morado que detecta fuga, otros el producto que usan en los tornos para el mecanizado mecanico(TALADRINA,no para evitar el oxido, sino como refrigerante para los metales calientes y para proteger las brocas y cuchillas de sobrecalentamiento y que partan)

yo en mi otro carro tengo ACdelco pero en la burra la tengo con agua, segun me dijeron para hacer ese cambio podria generar consecuencias y era mejor cargarla con agua que ya ''esta'' acostumbrada, no se que opinan por aqui si la pongo a orinar y le echo un refrigerante. o la dejo trabajando con agua porque esta ''acostumbrada''

Llevala a refrigerante, solo verifica que tenga la tapa correcta de 16 LBS de presion, que el radiador este en perfecto estado, las mangueras esten bien, tapon, sellos y empacadura de camara. Recuerda el fabricante puso ahi refrigerante y recomienda refrigerante tanto en paises frios como calientes. Ademas, el termostato, importante componente que retiene mas tiempo el agua para disipar mejor el calor y mantener una temepratura homogenea a lo largo de la superficie de la camara, NO se debe eliminar.

Yo cuando compre mi XJ usada, venia con agua, pero cambie a refrigerante y si, origino problemitas en componentes ya corroidos como bomba de agua y radiador, pero nada que no se pudiera mejorar con un baqueteo, mangueras nuevas, bomba de agua nueva y tapon nuevo(calefaccion eliminado por anterior dueño). Estas camionetas XJ fuel inyection jeep trabajan mucho mejor con su refrigerante, su tapa original de 16 LBS Mopar, un electro y fancloud en perfecto estado y su termostato, asi fueron concebidas .

pongale refrigerante.. mucho mejor!!

yo le coloque uno verde recomendado por la gente de jeepcom (creo q es asi)..

calidad y buen precio..

cuando compre la wj la tenian con agua y lo primero que hice al otro dia fue revisar la tapa del radiador, bueno me costo hacerlo tenia tierra pegada y de paso la dane compre una tapa nueva, la mande a cambiar a refrigerante y acto seguido se dano el sensor de temperatura del refrigerante el cual se reemplazo pero ya despues sin problemas mi recomendacion igual como dice maxitorque si eso trajo refrigerante es por algo y si tiene agua llevelo a refrigerante

Hay uno que viene en un pote como de liga de frenos y es baratico no recuerdo el nombre es muy bueno es blanco el color del liquido.

Hermano sin duda con refrigerante es mejor... cuando tenia mi chero le colocaba ACdeldo y jamas tuve problemas con la temperatura...

Hola, amigos, ha habido respuestas muy interesantes al tema y me agrada el interés que le han puesto. Me han dicho que el refrigerante de Castrol es bueno (creo que es un pote pequeño que se le agrega al agua). De acuerdo a su experiencia, ¿que tal es ese producto?

Yo creo que todos esos refrigerantes "originales" de marcas automotrices ya sea AC Delco, Motorcraft, Mopar, etc son todos los mismos puesto que son fabricados en nuestro pais y el envase es el mismo, lo unico que cambia es la etiqueta....... ojo!! son buenos todos, cualquiera de esos te sirve.

el agua que bota el aire acondicionado sirve?

Bueno cuando abro la tapa del radiador se ve que tiene como tierra o oxido, que me recomiendan hacer antes de cambiar... Gracias por las respuestas.

MauroCastro escribió:Bueno cuando abro la tapa del radiador se ve que tiene como tierra o oxido, que me recomiendan hacer antes de cambiar... Gracias por las respuestas.

Hay un producto que es para hacer limpieza del sistema, viene en una latica, sino ponle agua hasta que deje de salir marron, luego le pones un refrigerante de esos baratos durante una semana para que limpie mejor todo y luego de eso le pones el refrigerante escogido.

Simple sencillo y barato, hay un potecito Whiz pote blanco denominado Whiz Radiator Anti-Rust. Anticorrosivo y lubricante. El logo tiene fondo negro, azul. Es muy buen producto y contraresta los efectos corrosivos del agua y se coloca con el sistema lleno de agua. El potecito vale 40 BsF.

manda a baquetear el radiador pana y colocale su refri..

Yo uso el castrol concentrado. Viene en potes de litro y se le ponen 2 potes , luego completo con agua filtrada y listo.

El que dice Maxitorque es excelente añadirlo para que mantenga los conductos sin oxido.

TiToXJ escribió:Yo creo que todos esos refrigerantes "originales" de marcas automotrices ya sea AC Delco, Motorcraft, Mopar, etc   son todos los mismos puesto que son fabricados en nuestro pais y el envase es el mismo, lo unico que cambia es la etiqueta.......  ojo!!   son buenos todos, cualquiera de esos te sirve.

El componente activo es monoetilenglicol para todos los casos. Simplemente los fabricantes cambian el colorante y en algunos la concentración de los que vienen pre-diluidos. Es una forma de vender agua a mayor precio, por eso yo lo compro concentrado y lo diluyo en proporción 6 a 1 (6 litros de agua x 1 de refrigerante concentrado).

Hay algunos refrigerantes que utilizan agua, colorante y muy poco monoetilenglicol. Como saben si la concentración es buena, simplemente huelanlo, debe oler muy dulce, busquen un pote de refrigerante castrol concentrado y huelanlo. Pareciera que estuvieras oliendo un caramelo, tomen ese como referencia y luego busquen uno que sea diluido. Debe oler menos dulce.

Generalmente los refrigerantes concentrados vienen en envase de litro, casi nunca o nuca n envases de 4 litros (galon)

Otra prueba, toquen el liquido, mientras mas concentrado, mas aceitoso parece.

Buenas noches mi XJ también desde que la compre tiene agua, ya había escuchado que debo cambiarla a refrigerante, buenas las recomendaciones.... en los próximos dias proximos dias cambiare a Refrigerante, solo temia que después de cambiarla quede con alguna fuga o que sobrevenga otra falla pero tomare el riesgo.

el fin de semana me ocupo de eso, luego les comento que tal. Gracias mis panas.

amigo yo mande a baquetear el radiador, lo tenia con agua y el chamo me recomendo dejar lo con agua me dijo que si lo cambio a refrigerante se me pueden ir los cellos del motor o dañar la bonba del agua que opinan ustedes de esto ya que aun la tengo con agua

En lo que tenga un chance con el bolsillo voy a mandar a baquetear el radiador y de una le coloco refrigerante si no se puede el mopar en su defecto sera ac delco, eso es lo ideal yo la cargo ahorita con agua y refrigerante del baraton si les soy sincero fino con la temperatura en 100º normal pues como trabajan las burritas, si tengo un pana que tiene un ford laser y le coloco un poco de aceite de direccion al radiador segun el para lubricar ciertos componentes cuales no se lo cierto es que le coloco agua comun y silvestre y mas o menos un vaso de esos de cafe de carretera ( los pequeños), y bueno anda con su carro bien hasta donde se ve, no se q tan bueno sea.

Sin pensarlo, ACDelco pote blanco 50%, es aceitoso(color naranja) y cumple la funcion de coolant, lubricante,limpiador, etc.Lo mezclas con agua destilada y listo. Tambien puedes colocarlo puro pero tu empacadura de camara debe ser nueva o recientemente colocada, mangueras y tapones nuevos y minimo un radiador recien bataqueado(limpieza con baquetas de tubos internos).

Como bien debes saberlo, tu radiador debe tener una tapa de radiador otiginal mopar de 16 LBS de presion para que ni caliente, ni burbujee por el recipiente de repuesto y pierdas la inversion en el refrigerante, y lo principal, si los ingenieros de Chrysler pusieron una tapa de 16 LBS ahi, ahi debe de ir esa tapa por el resto de los siglos, amen.

julio arturo escribió:Hay uno que viene en un pote como de liga de frenos y es baratico no recuerdo el nombre es muy bueno es blanco el color del liquido.

ese es un anticorrosivo envita que se oxide el agua pero viene en un juego de dos el otro creo que el liquido es de color rojo o azul no recuerdo es para lavar el sistema luego se le hecha el liquido blanco al deposito o al radiador.

Buenas amigos de zona xj, se que este hilo es bastante viejo, pero quiero realizar una pregunta, compre un refrigerante original Mopar Naranja, tengo una XJ y quiero cambiarle el agua que le tenían por refrigerante, ya le cambie bomba de agua, la pregunta es si este refrigerante se combina con agua destilada o se hecha puro... En la etiqueta dice "echar directamente" pero eso que significa? Será echar directamente sin diluir en agua? Por favor que alguien me ayude a entender esto.. Mil gracias!

mjto43 escribió:Buenas amigos de zona xj, se que este hilo es bastante viejo, pero quiero realizar una pregunta, compre un refrigerante original Mopar Naranja, tengo una XJ y quiero cambiarle el agua que le tenían por refrigerante, ya le cambie bomba de agua, la pregunta es si este refrigerante se combina con agua destilada o se hecha puro... En la etiqueta dice "echar directamente" pero eso que significa? Será echar directamente sin diluir en agua? Por favor que alguien me ayude a entender esto.. Mil gracias!

Si tu radiador es de los viejos de cobre-laton, diluirlo en 50% de agua destilada de aire acondicionado porque es muy fuerte y concentrado y te ataca la soldadura de estanio y te comienza a fugar a abrir huequitos.

Si tu radiador es de aluminio con tanques de aluminio o aluminio con tanques plasticos, hechaselo asi puro. Tambien lo puedes diluir un poquito en agua desmineralizada de aire acondicionado, pero no tanto.