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cambie mi burra classic 2001 de ful inyección a carburación

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Mensaje por marlin montilla Miér 24 Jul - 15:27

si vale pase mi burra de ful inyeccion a carburación ahora no se si esta caja me siga funcionando o por lo menos manualmente sera que existe esa posibilidad ya que la caja no esta trabajando con la computadora no se que hacer me hablaron de un selenoide externo pero no se quien lo adapta estoy en guanare y aquí nadie hace este tipo de trabajo necesito orientación urgente por favor compañeros

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Mensaje por J-David Miér 24 Jul - 17:36

Se puede hacer volver a funcionar en automático o puedes pasarla a manual-secuencial. Hay bastante informacion por este foro al respecto

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Mensaje por clubcoterraneo4x4 Miér 24 Jul - 18:30

marlin montilla escribió:si vale pase mi burra de ful inyeccion a carburación ahora no se si esta caja me siga funcionando o por lo menos manualmente sera que existe esa posibilidad ya que la caja no esta trabajando con la computadora no se que hacer me hablaron de un selenoide externo pero no se quien lo adapta estoy en guanare y aquí nadie hace este tipo de trabajo necesito orientación urgente por favor compañeros

Que mas compa, que le paso a esa burra que la pasaron a carburada!
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Mensaje por sandroramirez Miér 24 Jul - 20:07

clubcoterraneo4x4 escribió:
marlin montilla escribió:si vale pase mi burra de ful inyeccion a carburación ahora no se si esta caja me siga funcionando o por lo menos manualmente sera que existe esa posibilidad ya que la caja no esta trabajando con la computadora no se que hacer me hablaron de un selenoide externo pero no se quien lo adapta estoy en guanare y aquí nadie hace este tipo de trabajo necesito orientación urgente por favor compañeros

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Mensaje por cherokendo727 Jue 25 Jul - 6:07

primero marlin debes pasar por nuevo en la zona y presentarte
que le pasaba a la burra para pasarla a carburada,hubieras recibido la mia y me vendias la tuya barata tendrias una buena burra y yo una mas nueva y te evitabas un dolor de cabeza con esa caja
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Mensaje por TORTOLERO Jue 25 Jul - 8:24

Mi pana lo que hiciste con esa burra fue mátala por completo, ante todo por el año que es todo eléctrico y mas que es automática, nadie a podido poner la caja a funcionar hidráulica y que quede al pelo con todos sus cambios, lo mas que se a podido hacer es ponerla manual con tres botones y hay que estar presionando los botones para los cambios, yo en tu caso nunca pondría una burra modelo nuevo a carburación, y mas si es automática, pero que te presentaba que la pasaste a carburación, aquí hay muchas personas que te pueden ayudar y la pones nuevamente full inyección.
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cambie mi burra classic 2001 de ful inyección a carburación  Empty tortolero lo que sucedió fue que esa burra la obtuve mediante un remates

Mensaje por marlin montilla Miér 31 Jul - 15:30

TORTOLERO escribió:Mi pana lo que hiciste con esa burra fue mátala por completo, ante todo por el año que es todo eléctrico y mas que es automática, nadie a podido poner la caja a funcionar hidráulica y que quede al pelo con todos sus cambios, lo mas que se a podido hacer es ponerla manual con tres botones y hay que estar presionando los botones para los cambios, yo en tu caso nunca pondría una burra modelo nuevo a carburación, y mas si es automática, pero que te presentaba que la pasaste a carburación, aquí hay muchas personas que te pueden ayudar y la pones nuevamente full inyección.

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cambie mi burra classic 2001 de ful inyección a carburación  Empty entonces solo manualmente trabaja bueno algo es algo gracias mi amigo

Mensaje por marlin montilla Miér 31 Jul - 15:32

TORTOLERO escribió:Mi pana lo que hiciste con esa burra fue mátala por completo, ante todo por el año que es todo eléctrico y mas que es automática, nadie a podido poner la caja a funcionar hidráulica y que quede al pelo con todos sus cambios, lo mas que se a podido hacer es ponerla manual con tres botones y hay que estar presionando los botones para los cambios, yo en tu caso nunca pondría una burra modelo nuevo a carburación, y mas si es automática, pero que te presentaba que la pasaste a carburación, aquí hay muchas personas que te pueden ayudar y la pones nuevamente full inyección.

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Mensaje por leonardo Miér 31 Jul - 16:04

marlin montilla escribió:si vale pase mi burra de ful inyeccion a carburación ahora no se si esta caja me siga funcionando o por lo menos manualmente sera que existe esa posibilidad ya que la caja no esta trabajando con la computadora no se que hacer me hablaron de un selenoide externo pero no se quien lo adapta estoy en guanare y aquí nadie hace este tipo de trabajo necesito orientación urgente por favor compañeros

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Mensaje por Tesisplus Miér 31 Jul - 17:21

TORTOLERO escribió:Mi pana lo que hiciste con esa burra fue mátala por completo, ante todo por el año que es todo eléctrico y mas que es automática, nadie a podido poner la caja a funcionar...
...aquí hay muchas personas que te pueden ayudar y la pones nuevamente full inyección.
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Mensaje por PCTECH Miér 31 Jul - 18:55

No veo la razón por la cual hicieron esto !! Será recomendación de un mecánico estrella ???? Esto solo se hace en caso extremo, por ejemplo, Blitoso está en Caicara del Orinoco, donde no es fácil conseguir repuestos y mecánicos conocedores del tema, además tenía muchos problemas con la parte eléctrica.

Este problema de la caja es bastante dificil solucionarlo, el control de la caja está dentro de la computadora y si cambiaste a carburador es muy posible que la hayas quitado. Creo que ahora vas a tener una camioneta con caja automática y cambios manuales ! La única solución es conseguirte una caja automática que sea bruta (así se le dice a las cajas automáticas que no son controladas por computadora). Esas cajas las tienen las cherokees mas viejas (88 al 92) si mal no recuerdo

piensalo bien y arma tu carro como va para que no tengas rollos y funciones como es.
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Mensaje por MAXITORQUE Miér 31 Jul - 18:56

Nuevo titulo del post:

Acabe con la originalidad y el precio en el mercado real de mi burra, una hermosa jeep cherokee xj classic 2001, al pasarla por no leer los posts o por no usar el motor de busqueda de zona xj de fuel inyección a carburación(peor aun en las del año 98-01), porque siempre hay una luz al final del tunel y personas expertas y capaces en resolver fallas graves en estas camionetas por mas rudas que sean

Hermano, con todo respeto, se que quizas lo hizo por necesidad o por que ya no sabia que hacer pero siempre pida ayuda que hay gente con las capacidades y aptitudes para reparar estas camionetas, en este foro hay varias personas expertas en electricidad sobre todo, y lo mas importante, no lo vuelva a hacer mas con ningun vehiculo suyo a futuro porque la originalidad y fuel inyection vale plata y mas que un vehiculo no original carburado, se lo digo con todo respeto y ojala no caiga yo jamas en ninguna de esas fallas(que ojo me ocurrio y di gracias a dios con gente seria , experta y responsable que me ayudo y ahi anda la bella ).

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Mensaje por TiToXJ Miér 31 Jul - 19:10

Ponle la caja y transfer que viene en el wrangler,cj o wagoneer y ajustas el tamaño de los cardanes y ten en cuenta que cuando quieras vender esa camioneta con suerte te podrian dar la mitad de lo que normalemnte cuesta ese modelo original...........  tambien esta el asunto que son cajas con 3 velocidades para adelante por lo que la camioneta a altas velocidas ira mas revolucionada por no tener la 4ta y tampoco tener el sistema LockUp que libera la 3a y 4a.......... Otra opcion es ponerla sincronica con su ax15  no sería tanto el valor que se pierde al venderla como con lo otro

Son las soluciones mas aceptable con su debida consecuencia.

Ahora bien........ por ningun lado veo como puede ser mas barato hacer todo eso en vez de arreglar la falla que tenga el sistema de inyeccion original.
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Mensaje por Humberto Miér 31 Jul - 23:16

TiToXJ escribió:...




Ahora bien........  por ningun lado veo como puede ser mas barato hacer todo eso en vez de arreglar la falla que tenga el sistema de inyeccion original.

Opino lo mismo
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Mensaje por julio arturo Miér 31 Jul - 23:36

TiToXJ escribió:Ponle la caja y transfer que viene en el wrangler,cj o wagoneer y ajustas el tamaño de los cardanes y ten en cuenta que cuando quieras vender esa camioneta con suerte te podrian dar la mitad de lo que normalemnte cuesta ese modelo original...........  tambien esta el asunto que son cajas con 3 velocidades para adelante por lo que la camioneta a altas velocidas ira mas revolucionada por no tener la 4ta y tampoco tener el sistema LockUp que libera la 3a y 4a.......... Otra opcion es ponerla sincronica con su ax15  no sería tanto el valor que se pierde al venderla como con lo otro

Son las soluciones mas aceptable con su debida consecuencia.

Ahora bien........  por ningun lado veo como puede ser mas barato hacer todo eso en vez de arreglar la falla que tenga el sistema de inyeccion original.




X100000000 vas a gastar mas platica y ahora tienes mas problemas del que tenias. Ah Bienvenido a la zona.
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Mensaje por gre4x4 Jue 1 Ago - 0:17

mataste esa burra.. enviame un mp y te llamo.. soy de Guanare también, para decirte a donde llevarla respecto a tu problema.. saludos

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Mensaje por TORTOLERO Jue 1 Ago - 7:16

Yo te recomiendo que trates de ponerla a full inyección nuevamente y llevarla a una persona que sepa y veras que solucionas y te saldra mas barato, si pretendes cambiar a caja sincronica tendras que comprar caja y tranfer y hay son como unos 30 palos, aparte que tienes que comprar pelalera bomba de croche completa, poner cardanes a la medida, y mano de hobra que sera muy cara.
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Mensaje por malvar43 Jue 1 Ago - 7:29

pana mi xj es 88 y la cambie a carburador por cuestiones de algunos sensores pero su xj es 2001 eso tiene remedio aqui mismo en la zona encuentra la repuesta al problema que tengas el que te aconsejo que la pusieras carburada te tiene (recuerda que no puedes usar esta palabra) dale para atras y pon tu burra original

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Mensaje por leorottweiler Jue 1 Ago - 17:34

bueeee ya el daño esta hecho pana... y como te dicen arriba las posibilidades de acomadar el peo de la caja son muchas pero bien caras... lo mejor era que buscaras bien quien pudiera solucianar tu problema antes de hacer esa gran cambio... pasar esa burra a sincronica son unos buenos reales, la x15 estan en 40 mil con transfer. mano de obra y el resto de las mariqueras que faltan son como 30 palos mas...yo de pana la vualvo a poner de inyeccion y busco un verdader electrisista que me la arregle...
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Mensaje por luismens Jue 1 Ago - 21:31

yo siendo tu, la pongo como estaba original y no es necesario de hacerle adaptaciones ni vainas rara a la burra
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Mensaje por el chino Jue 1 Ago - 22:09

Se volvio loco de pana eso que supuestamente iso no tiene valor de pana ..vader1 spam1 
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Mensaje por MauroCastro Jue 1 Ago - 22:29

luismens escribió:yo siendo tu, la pongo como estaba original y no es necesario de hacerle adaptaciones ni vainas rara a la burra

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Mensaje por mr_tuning Vie 2 Ago - 0:34

Tremendo trabajo! Coloca fotos para ver como quedo

Me interesa hacer un swap de mi XJ, colocarle un motor de toyota 2F carburado. Asi que me estoy documentando.
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Mensaje por malvar43 Vie 2 Ago - 7:55

en mi pueblo dirian cambio a la mama por una burra

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Mensaje por PCTECH Vie 2 Ago - 15:07

mr_tuning escribió:Tremendo trabajo!  Coloca fotos para ver como quedo

Me interesa hacer un swap de mi XJ, colocarle un motor de toyota 2F carburado. Asi que me estoy documentando.



Chamooooo, tremendo cambio !!!
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