Revoluciones

Buenas tardes!

    Quisiera saber si me pueden brindar su ayuda, tengo una XJ del 90, y las revoluciones se mantienen por debajo de 500. Le he limpiado lo inyectores, cambie bujías y nada! cuando estoy en la via y le prendo el aire, las revoluciones bajan a tal nivel que tengo que acelerar, quemar un poquito de croche para poder arrancar el carro, porque de no ser así se apaga.

    He notado que entre el motor y el filtro de aire lleva  una gran cantidad de tubitos negros que trabajan con presion, es decir, le tapo uno y la revolución baja aun mas, eso sin contar que cuando la compre le faltaban varios que aun no le he conseguido. No se si este sea el verdadero problema

    Agradecería mucho si alguien me da una idea de como aumentar las revoluciones de la burra!


Saludos!!!!!

Monta una imagen para ver cuales te faltan, ademas de eso debes revisar bomba de gasolina y resistencia de la bomba si algunas de estas fallan te darán las fallas que mencionas.

YO ESTOY IGUAL BROTHER PERO MI CAMIONETA TIENE TODOS LOS TUBOS CONECTADOS LA MIA ES 88 PODEMOS CUADRAR UN DIA PARA QUE LA VEAS Y COPIES LAS CONECCIONES PERO MI REVOLUCION ESTA EN 500 YA LE LIMPIE LOS INYECTORES Y NADA LO PROXIMO ES DESMONTAR EL CUERPO DE ACELERACION Y LAVARLO COMPLETO

revisa la resistencia que aparece en la imagen, esto casi nadie lo revisa al princio y terminan gastanto mas de lo que deberia si hubiesen empezado por aqui.



Simplemente desconecta los dos terminales y unelos, prende tu xj a ver como se comporta, si mejora es la resistencia dañada si no manda a revisar la presión de la bomba de gasolina.

debes tomar en cuenta que si funciona no debes dejar conectados los terminales mucho tiempo ya que quemas la bomba para eso es la resistencia.

Gracias hermano! voy a verificar eso y aviso inmediatamente, igual subo la foto para que veas.

epale ymartinez, yo tengo esa resistencia pero los dos cables que se conectan ahi estan unidos formando un solo cable conectado a un solo punto de la resistencia esa camioneta la compre hace menos de 2 meses desconecte el cable y la realidad es que no hace nada la camioneta se mantiene igualita... sera que la resistencia esta quemada y solo es un paro que pusieron ahi.... y unieron los cables para que funsione????

como se llama esa resistencia ??? resistencia de.......

Hola Erik, saca el IAC y limpialo a ver si mejora pero tambien es importante que todas las mangueritas de vacio esten bien colocadas sino eso aparte de generar fallas tambien influye a que baje el minimo, en la foto puedes ver el MAP (A) y el IAC (B).
La manguerita de vacio del MAP debe estar conectada obligatoriamente.



Saca el cuerpo de aceleración y lávalo con Limpiacarburador, yo particularmente limpio el IAC con el vástago hacia abajo para evitar que el sucio penetre

IAC