ZONA XJ
¿Quieres reaccionar a este mensaje? Regístrate en el foro con unos pocos clics o inicia sesión para continuar.

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

+14
comalies
luismens
saquisaqui
CHIQUILUNGUILUN
driver05
Romulo.C
Elias Obadia
hquintero
Tesisplus
TiToXJ
elalbino
Luisfer70
Rommel Sanchez G.
Joseman
18 participantes

Página 1 de 2. 1, 2  Siguiente

Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Mar 11 Sep - 20:03

Buenas, buenas.....

El dia de ayer y hoy estuve trabajando en el cajetin de la burra. La verdad es que tenia botes por los 4 sitios donde puede botar (ustedes saben: en casa de herrero...). En fin me decidi a dedicarle cariño y ponerle el kit de cajetin. Ni pense en la casa del cajetin por que, a pesar de que trabajan muy bien, son muy careros. Yo trabajo mejor que ellos y la mano de obra me sale gratis.. je je je...

Antes de mostrar las tripas del cajetin debo agragar que este no sera uno de mis conocidos WRITE-UPs o manuales. Por muchas razones. Hacer un cajetin no es facil. Hay muchas piezas, metodos de instalacion, pares de apriete, tolerancias a considerar, ajustes y demas. Acompañando esto es necesario algunas herramientas especiales para armar, para ubicar las esferas de acero en una posicion especifica, torquear y demas. La razon por la que este no sera un Write-up es por que alguna mala instalacion, configuracion o medicion hecha puede ser catastrofica para el cajetin, bomba o usuario cuando se prenda el vehiculo y se carge de presion el sistema. No quiero accidentes en mi conciencia.. Evil or Very Mad

En fin. GRACIAS a "elalbino" (Gustavo) por facilitarme el cajetin que hoy veremos en la mesa de operacion. Una cosa mas, esa mesa de operacion por cuestioes de comodidad fue la maleta de mi burra... je je je j

Sin mas preambulos. El peor rompecabeza en 3D que tienen nuestra burras: EL CAJETIN

Kit de cajetin MOPAR: 690BsF (esto es una de las cosas por las cuales esta reparacion es tan costosa, nada mas miren el precio del kit)
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null

Algunas herramientas a usar, pistola de impacto y extractor. Hay algunas otras herramientas que no describire en el proceso:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-1

Dado de 1 y 1/4 de pulgadas para la tuerca del pitman:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-2

Desangrando el cajetin a operar:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-3
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-4

Sacando tuerca:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-5

Sacando pitman. Aveces estos pitman se pegan y les hace falta algo de persuacion. Aqui con caerle a tiros con la pistola de impacto un rato NO alcanzo. :
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-5
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-7

Tuve que buscar refuerzos, otra pistola de impacto con mas torque (la tengo justo para estos casos):
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-8
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-9

Pitman afuera:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-10

Tapa y eje de pitman afuera:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-11
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-12

Tapa fuera del eje pitman:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-14

Eje corto:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-15
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-16

Eje corto afuera con conjunto de valvulas y el sin fin afuera:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-17

Eje Corto, sin fin valvula de alta y las dosvalvula de baja desarmadas:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-18

Valvula de alta por dentro (esta en perfecto estado):
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-19

Piston de presion:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-20
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-21

Municiones o esferas que van dentro del piston y por fuera del sinfin. Notese que son 24 esferas. 12 claras y 12 oscuras.

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-22

Internos del cajetin. Algunas partes siguen armadas:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-23
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-24

Cajetin sin sus internos visto desde la parte de arriba:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-25

Desde el cilindro del piston:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-26

Desde el Housing del eje pitman:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-27

Salida del eje pitman:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-28

Housing del conjunto de valvulas:
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-29

Casi todo desarmado. El eje corto esta armado dentro del conjunto de valvulas.
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-30











Última edición por Joseman el Mar 11 Sep - 20:14, editado 2 veces
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Mar 11 Sep - 20:07

Eso fue ayer. El dia de hoy me encargue de limpiar minuciosamente todo y de poner el kit de cajetin con cuidado y de la manera apropiada. Perfectamente ajustado el eje del pitman con el piston. Ni un milimetro de juego ni presion negativa.

Quedo como de agencia, suave y sin juego de ningun tipo. Cuando el cajetin se asiente un poco mas se suavisara mas todavia la direccion. Aveces olvido que tan suave era la direccion la primera vez que la maneje.



En este momento estoy haciendo un segundo cajetin. Yo compre el de gustavo y le puse el kit y baje el que estaba en la mia. Ahora me toca repetir todo de nuevo para dejar este cajetin listo para el ruedo...

Que les parecio???. Opiniones????


Última edición por Joseman el Mar 11 Sep - 20:17, editado 1 vez
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Mar 11 Sep - 20:09

Ahhh se me olvidaba. Fotos del trabajo terminado. Una belleza. El cajetin era negro no marron de aceite y barro. ja ja ja. Sequito y sin un botecito de aceite por ningun lado. Luego e esto puse el pitman, lo aprete con su par de apriete e instale el cajetin.

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-13
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-31
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-32
Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-33

Mañana pongo un video de como quedo, hoy estoy cansado.

Disfruten y den opiniones.
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Rommel Sanchez G. Mar 11 Sep - 20:11

Nada facil, excelente info fotografica.
Rommel Sanchez G.
Rommel Sanchez G.
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 999
Edad : 49
Localización : caracas
Mi Burra : Cherokee Renegade 99
Mi Comentario: : Si cometo alguna infracción llama a tu mama que estoy con ella...llevatelo.
Fecha de inscripción : 06/08/2009

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Luisfer70 Mar 11 Sep - 20:52

Excelente trabajo, excelente post mi pana

Cuanto cobras por ese trabajo y te dejo la burra la otra semana jajaja
Luisfer70
Luisfer70
MODERADOR
MODERADOR

Cantidad de envíos : 3394
Edad : 36
Localización : Caracas
Mi Burra : Albertica
Mi Comentario: : Only in a JeeP 0llllll0
Fecha de inscripción : 28/01/2009

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por elalbino Mar 11 Sep - 23:07

jose cuentame xq ese cajetin perdia aceite era x la estopera del pitman que tenia desgaste o era simple mantenimiento general que necesitaba?

xq pregunto quizas se saque en conclusion de todo esto que cada cierto tiempo ajuro hay que cambiar ciertos componentes nose que opines

muy buen trabajo y de paciencia , regreseme el cajetin pes jajajajajaja es jo.da , me quedo loco de las ganas que le pones man jajaja
elalbino
elalbino
MODERADOR
MODERADOR

Cantidad de envíos : 3337
Edad : 38
Localización : caracas
Mi Burra : Fj70
Mi Comentario: : jeepero de corazon ... toyota x necesidad !!!
Fecha de inscripción : 09/03/2010

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por TiToXJ Miér 12 Sep - 7:22

Otro buen tema de mecanica como de costumbre........


Jose el mio esta botando por la parte superior donde se conecta con la caña, en otro tipo de cajetin esto lo he solventado muy facil sin ni siquiera desmontarlo con tan solo cambiar una estopera, pero en nuestras burras es diferente, veo que es una especie de aro roscado y la estopera no esta a la vista....... que tanto hay que desarmar para solventar esto???? venderan solo lo que es necesario cambiar o es necesario comprar todo el kit????
TiToXJ
TiToXJ
ADMIN
ADMIN

Cantidad de envíos : 3353
Edad : 47
Localización : Ccs
Mi Burra : Classic 2000
Mi Comentario: : .
Fecha de inscripción : 15/04/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Tesisplus Miér 12 Sep - 7:39

Muy buen post, José. Método y conocimiento.
Tesisplus
Tesisplus
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1507
Edad : 65
Localización : San Antonio de Los Altos y el oeste del oeste
Mi Burra : La burra mañosa.
Mi Comentario: : Los ingenieros también se equivocan y los sistemas se ponen obsoletos de allí que una que otra modificación "no original" esté en orden...
Fecha de inscripción : 05/05/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por hquintero Miér 12 Sep - 8:01

Rolo de Trabajo... pero yo en lo particular no tengo, ni las herramientas ni la disposición (no se un conio de eso) jajajajajaja...

Por eso vamos a pagar...
hquintero
hquintero
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1171
Edad : 45
Localización : Baruta - Edo Miranda
Mi Burra : NyahbinghiXj
Mi Comentario: : Un Jeep, es una Vida... Un Estilo... Bless Up!!!
Fecha de inscripción : 09/04/2010

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Elias Obadia Miér 12 Sep - 9:57

Excelente Info Bro ... muy buen trabajo se ve que qdo impecable gracias por compartirlo.. Saludos.
Elias Obadia
Elias Obadia
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1743
Edad : 45
Localización : Caracas
Mi Burra : Renegade 99
Mi Comentario: : En Busca del conocimiento XJ.. saludos.
Fecha de inscripción : 07/05/2009

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Romulo.C Miér 12 Sep - 10:30

hquintero escribió:Rolo de Trabajo... pero yo en lo particular no tengo, ni las herramientas ni la disposición (no se un conio de eso) jajajajajaja...

Por eso vamos a pagar...

jajajajaa y yo tengo la mala costumbre de que cuando desarmo y armo algo siempre me sobran piezas !!!
Romulo.C
Romulo.C
Quiero mas Lift!!!
Quiero mas Lift!!!

Cantidad de envíos : 369
Edad : 42
Localización : Caracas
Mi Burra : WK-06 4x4
Mi Comentario: : Jeep hay uno solo, los demas son solo todoterreno.

°llllllllll°
Fecha de inscripción : 09/08/2011

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 14:49

Diculpen la tardanza, jejejej.. estaba viendo el evento de apple. Voy a tratar de responder todas las preguntas...

Luisfer: PAra los amigos de la zona daria un muy buen precio, la verdad que de hacer este trabajito cobro menos que "la casa del cajetin", pero tampoco seria superbarato por que este es un trabajo bastante grande y complicado. Teniendo tambien en cuenta que el kit Mopar de cajetin cuesta 690BsF y lleva 2 litros de aceite DEXTRON 3. Yo recomiendo SHELL que cuesta 75BsF cada uno y como dije lleva 2. Quitando los repuestos; la mano de obra, para hermanos de la zona, podria ser 900BsF. Si me traes el cajetin desmontado podria ser 700BsF la mano de obra.

Casualmente, con motivo de este post me llamo un miembro de aca de la zona al que le voy a hacer este trabajo y me dijo que hoy mismo (12-09-2012) en la mañana pregunto en la casa del cajetin por este trabajo y sale en 2460+iva= 2.755BsF (carito).

Ojo, y si ven bien el trabajo que lleva y los repuestos, no lo hago por enriquecerme sino mas que nada por ayudar a los panas de aqui por que es una tarbajo complicadito pero tambien fastidiosito. Lo hize en mi burra porque nadie va a tratar mis piezas tan bien como yo mismo... je je je
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 14:51

El decir:
Kit mopar 690 + dos litros de aceite 75 C/U + mano de obra 900 o 700 (dependiendo si lo traen montado el cajetin o me lo dan desmontado)
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 14:56

elalbino escribió:jose cuentame xq ese cajetin perdia aceite era x la estopera del pitman que tenia desgaste o era simple mantenimiento general que necesitaba?

xq pregunto quizas se saque en conclusion de todo esto que cada cierto tiempo ajuro hay que cambiar ciertos componentes nose que opines

muy buen trabajo y de paciencia , regreseme el cajetin pes jajajajajaja es jo.da , me quedo loco de las ganas que le pones man jajaja

Ese tenia el rodamiento del eje pitman malo, lo que hizo que el eje pitman se moviera para todos lados con la vibracion del motor y se dañaran las dos estoperas mas el guardapolvo donde sale el eje y se conecta con el brazo. Ese sistema hidraulico es de alta presion y en el eje pitman lleva dos estoperas, un guardapolvo y tres oring. El problema es que los anillos del piston y los oring de la valvula de alta mas sus sellos estaban feitos para la foto. Lo mejor fue ponerle el kit completo de esa manera cambiarle las las partes que tienen desgaste... je jeje

En mi experiencia esos kits se empiezan a degradar despues de 6 o 7 años, empezando poco a poco una perdida de aceite pronunciada de ahi en adelante...
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 15:03

TiToXJ escribió:Otro buen tema de mecanica como de costumbre........


Jose el mio esta botando por la parte superior donde se conecta con la caña, en otro tipo de cajetin esto lo he solventado muy facil sin ni siquiera desmontarlo con tan solo cambiar una estopera, pero en nuestras burras es diferente, veo que es una especie de aro roscado y la estopera no esta a la vista....... que tanto hay que desarmar para solventar esto???? venderan solo lo que es necesario cambiar o es necesario comprar todo el kit????

Si pierde por ahi tiene la estopera que va dentro de la valvula de baja mala y los 3 orings con los 3 anillos de las valvulas de alta ( las de afuera). Eso es la mitad del kit, para cambiar solo eso lo cambias todo. esa estopera se ve aqui:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-18
es la que esta en la estructura que esta justo encima del sinfin. La estopera es negra.

Y aqui se ve los tres anillos, los tres oring estan abajo de los anillos:

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Null-17

Para quitar eso y volverlos a instalar hace falta un compresor de anillos como el que se usaria para poner el piston dentro de un cilindro de motor. El problema es que hay que hacerlo con tacto por que si tan solo rayas un anillo, se pone duro el cruzar con el volante.

Despues para poner el sinfin hay que armar todo otra vez. Y armas el piston con las municiones... En pocas palabras hasy que desarmar todo asi solo quieras cambiar esa estopera y los tres anillos con los 3 orines.. :s
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 15:04

elalbino escribió:regreseme el cajetin pes jajajajajaja es jo.da , me quedo loco de las ganas que le pones man jajaja


ja ja jaja j ja ja ja ja

te lo dejo en la PDV de la Av. Victoria... pero cual????


j aja ja ja
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 15:05

Por cierto, no es necesario cambiar el kit cada cierto tiempo, solo cuando hayan perdidas de aceite. recuerden: SI NO ESTA ROTO, NO LO ARREGLES!


Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 15:06

Quedo a la orden cheers
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por driver05 Miér 12 Sep - 15:19

Joseman escribió: y lleva 2 litros de aceite DEXTRON 3. Yo recomiendo SHELL que cuesta 75BsF cada uno y como dije lleva 2.

Jose te recomiendo que uses mejor el fluido de direccion asistida mopar, creo que este no tiene los aditivos pro friccion que tienen los aceites de caja automatica y que pueden degradar prematuramente algunas gomas y mangueras del sistema de direccion, cuesta creo que 120 en jeecon y yo llene todo el sistema con litro y medio.

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Mop-04883077

Saludos
driver05
driver05
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1207
Edad : 38
Localización : Caracas
Mi Burra : Cherokee Renegade 98
Mi Comentario: : http://cdmoffroad.activoforo.org
Fecha de inscripción : 31/03/2009

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por elalbino Miér 12 Sep - 15:29

Joseman escribió:
elalbino escribió:regreseme el cajetin pes jajajajajaja es jo.da , me quedo loco de las ganas que le pones man jajaja


ja ja jaja j ja ja ja ja

te lo dejo en la PDV de la Av. Victoria... pero cual????


j aja ja ja

man disculpame esa yo siempre ando mal con las direcciones jajajaja
elalbino
elalbino
MODERADOR
MODERADOR

Cantidad de envíos : 3337
Edad : 38
Localización : caracas
Mi Burra : Fj70
Mi Comentario: : jeepero de corazon ... toyota x necesidad !!!
Fecha de inscripción : 09/03/2010

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por CHIQUILUNGUILUN Miér 12 Sep - 17:21

que bueno tu informacion pana scratch la mia bota unas gotas no mucho por hay por donde biene la caña del volante que me recomiendas cmbio todo el kit
CHIQUILUNGUILUN
CHIQUILUNGUILUN
Y ahora, a salir de ruta!
Y ahora, a salir de ruta!

Cantidad de envíos : 102
Edad : 38
Localización : BARCELONA EDO ANZOATEGUI
Mi Burra : CHEROKEE CLASSIC 4X4
Mi Comentario: : MUY EXELENTE LA PAGINA ASI NOS AHORAMOS ALGO POR QUE LOS MECANICOS DE HOY EN DIA AVECES LA TIRAN A PEGAR Y SON MUY BRUJOS Y LO QUE UNO QUIERE ES TENER SU BURRA LO MEJOR POSIBLE JEJEJE
Fecha de inscripción : 05/10/2011

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 18:05

Si chamo, como explique antes, hay que desarmar mucho para cambiar esa estopera y orines de el eje corto que es donde va la caña. Ya que tienes todo desarmado te recomiendo cambiar todo de una buena vez. igual el kit trae todo eso...

Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por saquisaqui Miér 12 Sep - 18:14

Buen dia amigo.

LO FELICITO, se ve que le pone cariño a lo que hace y esta bien seguro de los que esta haciendo y como se debe hacer.

Excelente la explicacion, mejor imposible

Tenga x seguro que cuando se dañe el mio lo llamo

Suerte, saludos

Saludos
saquisaqui
saquisaqui
Metiendo 4LOW
Metiendo 4LOW

Cantidad de envíos : 62
Edad : 43
Localización : Guatire
Mi Burra : classic 2000
Mi Comentario: : No habras nuevos camino, no ensucies, cuida la naturaleza.
La vida es 1, porque enrollarce!

Fecha de inscripción : 25/05/2012

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por luismens Miér 12 Sep - 19:13

chamo esa reparacion del cajetin lleva bastante trabajo y paciencia, la mia le toca hacer eso tiene un leve botesito, por repararlo con el kit me sale en 1000 bsf, buscare uno en una chivera y vere cuanto sale..

Felicitaciones por ese trabajo..
saludos
luismens
luismens
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 2165
Edad : 37
Localización : Valencia
Mi Burra : Jeep Cherokee Chief 88 (luisa)
Mi Comentario: : Only in Jeep OllllO
Fecha de inscripción : 27/06/2010

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Joseman Miér 12 Sep - 22:20

Si la verdad es que solo el kit es algo cariñoso, pero he probado genericos y no traen todas las estoperas, anillos o orines. Traen lo mas basico y con estos genericos el cajetin empieza a botar de nuevo a los 6 meses. Lo mejor es ponerle el kit original o buscarlo en chiveras. El problema es que de chivera, en la Vitelli por ejemplo estan ya en 1800BsF y es una loteria por que no se sabe si estan buenos, con juego o estan botando o empiezan a botar a los 3 o 4 meses. Mi recomendacion es que si el cajetin funciona bien y es suave el giro y la unica falla es que bota aceite: pongale el kit original y te garantizas de 5 a 8 años sin ese problema nuevamente.
Joseman
Joseman
MIEMBRO
MIEMBRO

Cantidad de envíos : 1733
Edad : 43
Localización : Caracas
Mi Burra : XJ 98
Mi Comentario: : Hazlo tu mismo, te quedara mejor...
Fecha de inscripción : 10/11/2008

Volver arriba Ir abajo

Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K> Empty Re: Poniendo el kit de cajetin, desarmando, ajustando y arreglando con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 1 de 2. 1, 2  Siguiente

Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.