FALLA ALTERNADOR (La LOCURA)

Un saludo amigos de la zona, tengo una XJ 2001 en los ultimos 3 meses he bajado el alternador 5 veces. cambio carboneras y diodera y la falla persiste. la aguja baja a 0 y enciende la luz check gauge, la bateria es nueva. pedi los carbones a USA para ver si corregia la falla los instale hoy, al rodar 1 hora la aguja cayo a 0 y la luz check gauge. Ya estoy perdiendo la paciencia. no se si es el cableado del alternador o el regulador de la ECU. ya estoy que compro un nuevo alternador. tengo uno de repuesto y hace la misma falla al rodar. Si alguien sabe cual puede ser la falla me avisan. Muchas gracias

cuando haga la falla con un tester mide el voltaje de salida del alternador de esa forma descartas si el  alternador verdaderamente esta dejando de mandar. recuerda que el regulador para el voltaje esta en la ecu.

gracias amigo

Mi pana tienes que tener el alternador original o igual de la burra, estos solo usan estator, rotor, carbonera y otra cosa mas que no recuerdo, la pc es la que se encarga de excitarlo y regular el consumo de la camioneta, mosca con montar uno de chevrolet o ford y vallas a quemar la pc.

TORTOLERO escribió:Mi pana tienes que tener el alternador original o igual de la burra, estos solo usan estator, rotor, carbonera y otra cosa mas que no recuerdo, la pc es la que se encarga de excitarlo y regular el consumo de la camioneta, mosca con montar uno de chevrolet o ford y vallas a quemar la pc.

Miércoles no sabia eso, menos mal y no se me dio por montar otro de mayor capacidad!!!

amigo revisa el cable que alimenta el alternador desde la bat es mas si quieres prueba colocando otro cable desde la bat al positivo del alternador haber claro desconectas el que tiene y colocas el otro haber

Amigo revisa si le llega la corriente que lo excita desde el PCM, eso tienes que verlo con una luz de prueba, porque con un tester la lectura no es confiable. El PCM regula la intensidad del campo magnético del alternador por amplitud de ancho de pulso, realmente el instrumento ideal para verlo seria un osciloscopio.

Lo que dice el pana malvar43 de poner un positivo directo de la batería es buena idea pero solo para probar y siempre atento al voltaje de salida no vaya a ser que suba mucho y quemes algo.

solucionado. el alternador estaba malo, yo lo repare en mgta y desde empezo a fallar, quizas me cambiaron el inducido. la falla era que el alternador se calentaba. y la ecu mandaba a bajar el voltaje. tuve que comprar uno de importadora y montar el que tenia de repuesto. Muchas Gracias a todos

Buenas mi pana y cuanto te costo el de importadora osea una chivera ?

Tengo una soberana falla, todo comenzó que se me descargaba  la batería, como es relativamente nueva, se fueron al alternador, se le cambió todo  al alternador comenzó a  funcionar bien , hasta que un dia en carretera todo el tablero dejo de funcionar junto  todo lo lo eléctrico, de repente a los 15 minutos funciono de nuevo todo, mientras venia de regreso a mi casa la falla continuó hasta que descargo de nuevo la batería, un electricista dice que puede ser u cable que va a la computadora, según mi burra el regulador de voltaje esta en la computador , pero no se que pensar por que esos improvisan muchot. Solo quiero ir a elecro auto con una idea para que dejen de improvisar

En resumen
EL alternador ni la BAteria son el del problema , Gracias en lo que puedan ayudar