CONSULTA INSTALAR BRAZOS INFERIORES?

Amigos, voy a cambiar los brazos inferiores y tengo la duda si a juro deberé levantar la burra hasta que cuelgue el tren delantero o se me ocurre que puedo trancar con cuña la rueda delantera por el frente y por detrás para que no se mueva (esto lo digo porque el brazo es quien agarra el tren para que no se gire, y al liberarlo debería buscar de girar el tren).

Que me recomiendan?

Gracias

Cambia los brazos con la burra en el piso tal cual como esta, yo he bajado el longarm mil veces con las ruedas pegadas al piso.

Luego que quites los brazos y quieras colocarlos y no cuadren, lo que vas a hacer es con un gato de botella lo pones cerquita del espiral o detrás dependiendo de a donde necesites girar la transmisión, en muy sencillo, avisa cualquier cosa,

Saludos

Luisfer70 escribió:Cambia los brazos con la burra en el piso tal cual como esta, yo he bajado el longarm mil veces con las ruedas pegadas al piso.

Luego que quites los brazos y quieras colocarlos y no cuadren, lo que vas a hacer es con un gato de botella lo pones cerquita del espiral o detrás dependiendo de a donde necesites girar la transmisión, en muy sencillo, avisa cualquier cosa,

Saludos

Vale Luifer, está claro, es como lo imagine. Yo he sacado el superior y ni se mueve, lo he vuelto a colocar y no he tenido ni que darle un golpecito, pero los de abajo me pareció que si podría buscar de girarse la transmisión.

Saludos

Dale cualquier cosa avisa, yo siempre bajo el longarm para pintarlo, por eso te digo que es fácil jaja.

blanco se ve bonito

se puede conseguir ese tipo de brazos para una xj standar, me explico que los brazos superiores queden sobre los inferiores y no en la forma original

Luisfer70 escribió:Dale cualquier cosa avisa, yo siempre bajo el longarm para pintarlo, por eso te digo que es fácil jaja.

pana con que y como pintas el long arm usas aerosol alguna marca en especifico o con pistola y compresor?

Los baje, los lije, les coloque fondo en spray, luego a los días lo pinte con spray, luego a los días le puse laca brillante, ya tiene año y medio y estan perfectos, pero los voy a pintar de otro de color porque me aburrí jaja

Luisfer70 escribió:Los baje, los lije, les coloque fondo en spray, luego a los días lo pinte con spray, luego a los días le puse laca brillante, ya tiene año y medio y estan perfectos, pero los voy a pintar de otro de color porque me aburrí jaja

Pana y la laca brillante también es en Spray o esa si la colocaste con pistola de pintar?

Soy yo de nuevo, Saben que cuando cambié los brazos, los nuevos que compré tienen el ojo o pasador por donde pasa el tornillo con unos 3 mm de diferencia con el tornillo original, por lo que hay un cierto juego ahí que ahora me preocupa.

En principio no le paré ya que el brazo original tampoco es que es exacto, ese tiene una diferencia como de 1 mm con el ojo del buje original, pero ahora éstos es 3mm. También al apretar ví que practicamente las gomas de los nuevos bujes hacen contacto con el metal de donde van los brazos en el tren, pero no sé.

Que me dicen los que han cambiado los brazos? Tuvieron más juego que con el original? o debo buscar cambiar el tornillo? (no creo que haya tanta variedad de tornillos así)

Gracias