CHILLIDO AL PRENDER EL AIRE

Mis panas, yo tengo un problema parecido al pana que escribio lo de la rolinera...

al encender el aire acondicionado, me hace un pequeño chillido y cada vez q acelero al estar parado, hace un chillido que se calla como en 2000 vueltas, mientras ruedo no chilla nada y a veces al frenar y volver a arrancar chilla un pelin, pregunto, pq hace poco le cambie la correa unica y unas poleas, estaba bello y ahora me hace eso es al encender el aire, si no lo enciendo, nada q ver... saludos

Mi pana es probable que la correa unica necesite un ajuste o apretarla un poco mas


saludos

pruba echandole jabon de panela a la correa a ver si se quita es lo que dice chacosta

FERCHO_XJ escribió:Mis panas, yo tengo un problema parecido al pana que escribio lo de la rolinera...

al encender el aire acondicionado, me hace un pequeño chillido y cada vez q acelero al estar parado, hace un chillido que se calla como en 2000 vueltas, mientras ruedo no chilla nada y a veces al frenar y volver a arrancar chilla un pelin, pregunto, pq hace poco le cambie la correa unica y unas poleas, estaba bello y ahora me hace eso es al encender el aire, si no lo enciendo, nada q ver... saludos

me pasa lo mismo

la apretee y mejoo un pelo, no la quise aprentar mas porque no se si se me pueda romper la correa porque de pana la siento full tensa ya, para mi es la correa que es medio chimba y no tiene buen agarre! eso debe ser todo

A LA CORREA SE LE HECHA UN POCO DE GRASA NEGRA O AZUL O CUALQUIER GRASA POR AMBAS CARAS Y SANTO REMEDIO PRUEBEN PARA QUE VEAN!!

yo ando en las mismas.... suena mas que todo cuando la camioneta esta fria... cuando ella ya esta caliente y prendo el aire, la correa no chilla...

Q mas Fercho..

Chamo haz lo que te comentan los panas, tenciona un pelo mas la correa pero no abuses por que te puedes tirar el rodamiento de alguna polea a mi me salio cara la gracia por que la temple mucho y dañe el rodamiento de la polea del compresos del aire acondicionado...

antes de eso probe con jabon azul jaja pero pase un charco duro y me quede sin direccion hidraulica jajaja madre susto despues aplicando la logica fue al mojarse el jabon que me imagino que desliso en el damper y se paro la correa...

La solucion q yo consegui fue colocar una correa AC Delco que lleva los mismos 6 canales pero esta viene como dentada coloque esa sin templarla mucho y santo remedio ya voy para año y 2 meses con esa correa y fino no chilla nada...

Otra cosa que chequear es que el compresor no este muy duro tambien...


Saludos..

OJO LO QUE DIJE DEL JABON AZUL ES PARA VER SI LA CORREA ESTA RESECA PA MAS NADA SI LE PONES JABON QUE SEA POCO SI SIGUE CHILLANDO TIENES QUE BUSCAR POR LAS ROLINERAS TENSORES EL DEL ALTERNADOR JODE BASTANTE TAMBIEN AUNQUE CREO QUE EN LAS CHEROKEE EL QUE MAS SUFRE ES EL COMPRESOR POR ESTAR EN LA ESQUINA

LA TENSION EXACTA ES EN LA PARTE DONDE ESTE MAS LIBRE, MAYOR DISTANCIA ENTRE POLEAS, HUNDIR LA CORREA CON EL DEDO Y NO DEBE BAJAR MAS DE UN CENTIMETRO Y NO QUEDAR MENOS DE UN CENTIMETRO DONDE SE PISA.

CARLOS DIAZ escribió:A LA CORREA SE LE HECHA UN POCO DE GRASA NEGRA O AZUL O CUALQUIER GRASA POR AMBAS CARAS Y SANTO REMEDIO PRUEBEN PARA QUE VEAN!!

Chamo a las correas nunca le puedes echar grasa porque se rompen....

ok, gracias por los consejos mis panas, lo voy a probar a ver q tal, a mi lo q me huele es como dijeron, q la correa es chimba... bueno, amanecera y veremos, gracias

yo tengo el mismo problema, le cambie la correa y esta igual... lo unico es q antes de prender el aire, espero que la burra este un poco caliente y listo, ya no suena.

A mi me pasaba igual, solo hay que apretar un pelo mas, tambien sirve echarle ese spray antiresbalante que venden por alli, ademas eso solo pasa con las correas nuevas, despues de un tiempo dejan de hacerlo. Para apretar la correa, (dato que me dio Ricardo) tienen que aflojar 3 tormillos y luego aprentan el que tensa la correa y despues apretan estos tres, esto es para que la pieza se mueva entera.

JABON AZUL Es la Solucion.

Hola a todos, tengo el chillido, el pollito, las gallinas, todo, todo, en mi Jeep... me doy cuenta que al recorrer grandes distancias, con el aire encendido, cruzando, en alguna cola... comienzan a cantar, chillar todo apenas al mover el volante a un lado. Es increible como suena, como abri una puerta de ultratumba con visagras oxcidadas. Mi Jeep es viejecita pero no para que suene asi, trato de tenerla al pelo...

A todas estas, leyendo aqui las sugerencia - prepare un tazon con una panela de jabon - despues que se enfrio el motor, en la noche, coloque el agua jabonosa por tooooda la correa. Al dia siguiente MILAGRO!

Pero ahora eso me preocupa, porque algo debe tener que debo cambiarselo y no se que es.

Ahora no suena, pero siento como si esta dura al cruzar, el cajetin no es, lo revisaron y esta fino.

Tambien siento al salir de casa, andando lento, como que da un salto (salto de correa????) no se si son ideas mias, pero conozco mi Jeep, y nunca habia tenido esas cosas.

Saludos a todos

pana chequea los rodamientos del tensor y cosas asi que podria ser aunque dices que se quito el ruido con el jabon

buenas noches,

Eso hare, porque en situacion extrema (aire encendido y cola) aun rechina. Probare lo que dices Malvar43


Despues les digo como me va

saludos

ah, soy una lady ok? por lo de pana jijiji - igual gracias Marval43

Buenas,

Recuerdan los chillidos de mi jeep? pues lo lleve a un taller en los guayos - alli estan unos muchachos expertos en Jeepers y me han dicho: La correa unica ya no da mas, tensor, y unos muñones inferiores dañados, ahh y las gomas de la barra estabilizadoras resecas, ya no sirven - eso apenas   .No consigo las gomas, ayudita para ello.

amigos alguno podria informarme cual es el numero de la correa de servicios de la wagoneer limite 91? se me rompio en carretera de noche y se me perdio y ahora no se cual es el nro. le puse una 6pk2510 de 5 canales y chirrea mucho, donde he ido a comprarla me piden la muestra

Mi pana puede ser la correa floja

si es la correa , pero los tensores ya no dan mas

amigo un consejo cambia la correa y se te quita ese problema, yo hace varios meses tienia ese problema y me canse de echarle jabon etc etc, y cambie la correa y santo remedio, con el respeto que se merecen los demas foristas pero eso de brujiar que si echale esto que si lo otro, para mi son soluciones temporales, cambie su correa amigo y olvidese de andar con un jabon en el carro saludos.

gracias por tu consejo, podrias informarme cual es el numero de la correa original para la wagonneer limite 91 con aire? es que la original se me perdio y como tengo que comprar otra no quiero perder mas dinero aventurando.