Valores de salida sugeridos para TPS Cherokee Classic ´2000 ( voltaje / ohmios)

Buenas tardes estimados...

Tengo un problema en la camioneta desde hace unas 2 semanas.
La cosa es que se ahoga (pasando de una velocidad a otra) o tiende a desmayarse al hacer una parada.
Ya cambié la bomba de gasolina recientemente, las bujìas fueron reemplazadas en Diciembre pasado.
( La bomba la cambié porque ya no prendía en el 1er. intento. Con la nueva prende al toque )

He chequeado acà y mi impresión es que pudiera ser el TPS.
Hoy día lo probé y el resultado fue así:


- en reposo (idle) : 0,74 v
- en apertura total de mariposa (wot) : 3,94 v

No tengo los valores de salida sugeridos por lo que no sé si éstos estarán bien.
Sin embargo, en la mayoría de foros he leído que en WOT el valor debe andar por 4,5 voltios.

Me llama la atención que quise probar el ohmmiaje pero siempre indicó abierto.
( esto no me parece normal porque es como si en la ecuaciòn un valor fuera infinito y en esas condiciones la respuesta pudiera ser inconsistente)

Si alguien conoce estos valores se agradece la ayuda.

Gracias nuevamente.

Dice el manual de servicio lo siguiente...

SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DEL
ACELERADOR (TPS)
Para efectuar una prueba completa del TPS (Fig.
37) y del conjunto de sus circuitos, consulte la herramienta
de exploración DRB y el Manual de procedimientos
de diagnóstico del mecanismo de transmisión
apropiado. Para probar el TPS solamente, remítase a
lo siguiente:
El TPS puede probarse con un voltímetro digital.
El terminal central del TPS es el terminal de salida.
Con la llave de encendido en posición ON, compruebe
el voltaje de salida del TPS en el cable del
terminal central del conector. Haga la comprobación
a velocidad de ralentí (placa de la mariposa cerrada)
y con la mariposa del acelerador totalmente abierta
(WOT). Al ralentí, el voltaje de salida del TPS debería
ser superior a 0,26 voltios pero inferior a 0,95 voltios.
Con la mariposa del acelerador totalmente
abierta, el voltaje de salida del TPS debe ser de
menos de 4,49 voltios. El voltaje de salida debe
aumentar gradualmente a medida que se abre lentamente
la placa de la mariposa desde la posición de
ralentí a WOT.

Mi pana no sera que tienes un cable de las bujias ponchado? yo que tu reviso bien las bujias y cables, tenia esa falla me volví loco buscando sensores y cuando me percate era un cable que no se como se pelo

es una classic.. creo que es de bobina

Buenos días...

Gracias al amigo blitoso por el post de los valores de prueba del tps.

Pasé el scanner y dio 0 errores...pareciera que eléctricamente no hay detalles.
Continúa la falla y mantengo otro post para darle seguimiento:

https://zona-xj.activoforo.com/t15449-falla-en-2da-y-3era-velocidad-desmayo-o-sintoma-parecido-a-corte-de-gasolia

Se puede cerrar este post.

Gracias.

Saludos

verifica vss