Como saber el lift de mi burra.

Amigos abro este tema para saber cual es la altura real de la burra ya que tengo dudas del lift, mi camio tiene adelante aspirales Rancho de 3" + tacos de 2" y atras ballestas originales + tacos de 2" + gemelos de 2", medi la distancia que hay entre el caucho y el buche delantero y tiene 18 cm mientras que la medida de una original tiene 13.5 cm, la resta de esto da 4.5cm llevados a pulgadas es 1.75 pulgadas? que decepcion, no se si las cuentas se sacan asi, tengo cauchos 31, si alguien me puede ayudar con esta duda. Saludos.

1 plg = 2.54 cms

Adelante tienes 3 plg en espiral + 2 plg en tacos es igual a 5 plg, aunque esas 3 plg de es`piral se convierten en 2.5 plg aprox cuando cae la burra en peso muerto. O sea, tienes 4.5 plg adelante aprox.

Atras tienes tacos de 2 plg mas 1 plg que levanta la ballesta aprox, tienes 3 plg o 3.5 plg aprox. Necesitas poner tacos de 3 plg atras y que sean de hierro, nada de tacos de aluminio atras porque craquean, al menos que los mandes a rellenar con aluminio liquido y sale caro

Yo creo que deberías medir la altura desde el piso a un punto de referencia en el compacto(por ejemplo un tornillo del cajetin) tanto en la original como en la tuya, luego a la diferencia de alturas le quitas las 2" en cauchos por diferencia de medida y ahi tendrás el lift de suspensión, igual para atrás.

Si puedes chamo postea la altura de una original y el punto de referencia que tomaste para yo también sacar esa cuenta.

Saludos!

Ah!! la teroria es muy facil, esta en todos lados, si esta stock con cauchos stock, adelante 17 plg y atras 18 plg del piso al buche.

Si la tuya ya esta levantada, que si lo esta:

1. Conseguir una burra original sin los espirales vencidos.
2. Tomas dos puntos de referencias (base de apoyo del espiral y tope del mismo)
3. Tomas medida de tu burra y de la burra original
4. Restas las medidas y eso debería ser la altura de levante de tu burra.

Teoría? que teoría es esa? querrás decir especificaciones técnicas? si son esas estas seguro que se mide de esa manera?

De paso la medida de tope a tope en los apoyos del espiral variara de acuerdo al largo de los brazos que estén montados, si tienes la transmisión corrida hacia atrás tendrás una medida si mides por delante del espiral y atrás del espiral, no creo que eso de una medida muy exacta del lift total, seria mejor buscar otro punto de apoyo para esa medida.

Señores considero que la forma de medir es desde el centro del rin hasta el buche, es mi humilde opinion, si lo mides desde el piso logicamente que varia de acuerdo al tamaño del caucho asi como tambien el desgaste del mismo, y estoy de acuerdo con el pana driver en cuanto a que tan corrida este la trasmision delantera ya que variaria el largo desde la base del espiral, saludos

Ok, bueno medi la burra stock que esta en mi trabajo que esa no tiene vencido ni el seguro, tome como punto fijo de referencia la base de la barra estabilizadora (donde esta el tornillo y la U con la goma) de alli al piso mide 54 cm, y la mía tiene 62 cm, restando eso me 8 cm lo que equivale a 3 pulgadas, chamo que decepción jajaja, bueno los que fueron a la culebra vieron mi burra, que dicen uds....la foto con le medida es mi burra.
. A la espera de sus opiniones. Saludos.

El lift lo da la altura de base del espiral a la copa superior del mismo y en la parte posterior de la base donde están las 4 tuercas de las U a el compacto justo encima de la goma de tope para las ballestas y el lift es la diferencia entre el tuyo y esa medida original tal cual como dice Carlos nada de piso a techo ni nada de eso.

Así como la mediste influye el tamaño de los cauchos el lift es otra cosa mi pana Rommel

Rommel, mide desde el centro del rin hasta el borde del guardafangos. En la parte delantera y trasera y compara con la otra camioneta.

Tomando el centro del rin, la medida del caucho no te afecta la medida del lift. El centro del rin está practicamente a la altura de la base del espiral y además si mides igual en las dos camionetas con este método te da el lift correcto automáticamente

a simple vista calculo que esa xj tiene como 4 pulgadas de lift, debes tomar en cuenta en encima de la copa del espiral no tienes el antiruido de goma original y ya por alli serian 0,5" menos y los espirales seguro te estan levantando como 2,5"

PCTECH escribió:Rommel, mide desde el centro del rin hasta el borde del guardafangos. En la parte delantera y trasera y compara con la otra camioneta.

Tomando el centro del rin, la medida del caucho no te afecta la medida del lift. El centro del rin está practicamente a la altura de la base del espiral y además si mides igual en las dos camionetas con este método te da el lift correcto automáticamente

X2....

Si mides del guarda fango al caucho y tienes caucho 33" no te va a dar lo mismo que con caucho 31" la medida va desde el centro del rin ahi si te da la diferencia....


Saludos...