Uso de 4L subiendo a Galipán

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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por Jesuscap6 el 8/2/2014, 8:06 am

Bueno mis panas, este tema me parece muy interesante, porque es una duda que me venia planteando y al leer todos los comentarios uno va agarrando datos y opiniones importantes. Yo he subido varias veces a galipan manejando, la primera con la renegade de un amigo, y las otras con mi burrita laredo, mi apreciación es que estas camionetas no están hechas para esa vía, porque al no poder aplicar la mocha solo al eje trasero las XJ están destinadas a sufrir en 4L con el pavimento seco. Subir 2H no lo he probado pero creo que es muy forzado para el motor, subir 4H es hacer una del "chavo" como decimos los mecánicos porque estas forzando el motor al no ayudarlo con la reductora y ademas forzaras las crucetas y ejes en general al bloquear el diferencial del transfer. En esto algunos fabricantes japoneses la pensaron mejor que los norteamericanos y pusieron los acopladores adelante. Por ahí leí también algo de bajar en 2H, bueno cada quien valora su vida de una forma distinta jeje yo en particular no lo recomiendo porque se te pueden recalentar los frenos y ahí si que se cago la lora ps!

Yo creo que lo ideal es subir y bajar 4L, pero haciendo un manejo cuidadoso de la camioneta para así minimizar el daño.
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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por MAXITORQUE el 8/2/2014, 10:40 am

Jesuscap6 escribió:Bueno mis panas, este tema me parece muy interesante, porque es una duda que me venia planteando y al leer todos los comentarios uno va agarrando datos y opiniones importantes. Yo he subido varias veces a galipan manejando, la primera con la renegade de un amigo, y las otras con mi burrita laredo, mi apreciación es que estas camionetas no están hechas para esa vía, porque al no poder aplicar la mocha solo al eje trasero las XJ están destinadas a sufrir en 4L con el pavimento seco. Subir 2H no lo he probado pero creo que es muy forzado para el motor, subir 4H es hacer una del "chavo" como decimos los mecánicos porque estas forzando el motor al no ayudarlo con la reductora y ademas forzaras las crucetas y ejes en general al bloquear el diferencial del transfer. En esto algunos fabricantes japoneses la pensaron mejor que los norteamericanos y pusieron los acopladores adelante. Por ahí leí también algo de bajar en 2H, bueno cada quien valora su vida de una forma distinta jeje yo en particular no lo recomiendo porque se te pueden recalentar los frenos y ahí si que se cago la lora ps!

Yo creo que lo ideal es subir y bajar 4L, pero haciendo un manejo cuidadoso de la camioneta para así minimizar el daño.

Venden unos acopladores en USA para ponerselos a la XJ, MJ, ZJ y WJ en el diferencial delantero y queda exactamente como un CJ, un toyota, etc.

Respecto a bajar y subir en 2 H a Galipan, eso es muerte segura. Hace poco unos desconocedores subieron a Galipan en una Four Runner 4x2 2001 y de regreso por Macuto quedaron sin frenos y calleron por un acantilado en caida libre mas de 100 MTS y calleron sobre una casa, murieron de cinco ocupantes, creo que dos o tres.

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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por joseangel el 9/2/2014, 10:23 am

Yo intente subir sencillo solo para probar, si bien iba subiendo suave y seguro sentía que la burra cada vez se forzaba mas, le coloque en 4h y mejoro algo, luego 4L y bueno casi que subia sola.
Total suavidad subiendo en 4L, claro agarrando las curvas lo mas abiertas posible para no forzar las cruzetas.
Bajando por supuesto igual en 4L sin novedad, los frenos llegaros fresquitos.

Saludos!
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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por MAXITORQUE el 9/2/2014, 4:26 pm

blitoso escribió:Buenas tardes.  interesante lo de la subida a galipan con la 4l y lo que dicen de que es un caso muy particular. la solucion o digamos la manera que tienen para subir es poco ortodoxa (transfer en 4l sin mayores atenciones) todo se resume a decidir QUE COMPONENTE LE DAREMOS MAS DESGASTE? TRANSFER y PUNTAS DE EJES o motor?

ahora vamos a lo que en realidad podriamos considerar hacer... digo podriaaamos porque con lo que cuesta un transfer (231 o 242) es perfectamente viable la modificacion



que opinan al respecto? no digo que lo haria solo para subir a galipan. sino para tener esa ventaja cuando necesitamos un torque extra sin tener que fatigar el bloqueo del transfer... por ejemplo se me ocurre poder subir en 2da y 3era por la cortada del guayabo... poder remolcar a alguien mas comodo, usar un solo cambio en las colas... nose que opinan

A ver a ver, quien lo hacemos primero? buena idea
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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por pastor el 19/2/2014, 12:25 pm

Yo les cuento que mi burra es automática y en varias oportunidades he subido a galipan en DRAY ya que le quite el cardan delantero porque tiene una fuerte vibración y ni siquiera la pongo en primera. Y sube perfecta, la temperatura sube un poco pero no llega a recalentar he visto a explorer meru y monteros parados a mitad de camino colocando el 4x4 para subir y las burras suben como si nada tengo un video que muestra lo que estou diciendo. voy a tratar de subirlo para demostrar lo que puede hacer un verdadero 4x4
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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por ANGEL21GARCIA el 5/3/2015, 9:32 pm

tengo una burra automatica 4x2 2001 creen que pueda subir por galipan o no trato ni en sueño?

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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por Elias Obadia el 6/3/2015, 8:59 am

recomiendo no hacerlo ya que hay subidas muy pronunciadas donde podrias recalentar la caja y te empezara a deslizar , adicionalmente en bajadas seria mucho exijirle a esa caja y mas cuando no tienes una reductora 4L que pueda ayudarte.

Saludos.
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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

Mensaje por Adelso Melean el 6/3/2015, 9:47 am

ANGEL21GARCIA escribió:tengo una burra automatica 4x2 2001 creen que pueda subir por galipan o no trato ni en sueño?

En 4x2 por tu seguridad y la de los demas NO subiria... de subir sube friend, pero es como te comenta Elias subidas continuas y muy pronunciadas, y al bajar de seguro sufres fatiga de frenos... lo otro es que esta PROHIDO por imparques que vehiculos 4x2 suban mas arriba de los Venados...
Saludos !
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Re: Uso de 4L subiendo a Galipán

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