informacion sobre evaporador de A/C.

Saludos, alguien tiene alguana referencia donde puedo conseguir un evaporador nuevo para A/C, a buen precio, es decir BARATOOOO....
Gracias.....

Hermano el barato es el made in china, pero esa vaina no sirve para un carajo, el FAACA que es nacional, es mejor pero cuesta un pelo mas, y americano no lo vas a conseguir a menos que tu mismo lo trigas de afuera, por ahi venden uno "ique americano" pero es el mismo asiatico que le colocan una calcomenia made in usa, mosca con eso.

Gracias hermano por las recomendaciones las tomare muy en cuenta...

VILCAS_XJ escribió:Hermano el barato es el made in china, pero esa vaina no sirve para un carajo, el FAACA que es nacional, es mejor pero cuesta un pelo mas, y americano no lo vas a conseguir a menos que tu mismo lo trigas de afuera, por ahi venden uno "ique americano" pero es el mismo asiatico que le colocan una calcomenia made in usa, mosca con eso.

Yo tengo uno nuevo que compre para la mía pero no me sirvio porque el que consegui es para el modelo 97-2001, y la mia es 88. Es de aluminio y esta nuevecito. Si te interesa mandame un MP y nos ponemos de acuerdo.

Si se cambia el evaporador, se descarga el gas del compresor?

leonelcat escribió:Si se cambia el evaporador, se descarga el gas del compresor?

Si. Peroe s mejor. Haces un barrido del sistema con nitrogeno liquido para lipìeza interna, descontaminacion, quitar gotas de agua, aumentar eficiencia del sitema y colocas aceitico nuevo al compresor, ademas de su flitro secador que deberias ponerselo nuevo para que mande frio con yuca!!!

CARLOS DIAZ escribió:

leonelcat escribió:Si se cambia el evaporador, se descarga el gas del compresor?

Si. Peroe s mejor. Haces un barrido del sistema con nitrogeno liquido para lipìeza interna, descontaminacion, quitar gotas de agua, aumentar eficiencia del sitema y colocas aceitico nuevo al compresor, ademas de su flitro secador que deberias ponerselo nuevo para que mande frio con yuca!!!

ya le hice todo eso, y no era necesario cambiar el evaporador, solo se limpió, y quedó enfriando perfecto. ahora hay un problema, cuando va en una subida deja de soplar, y luego que suelto el aceletador, vuelve a soplar, que podría ser?

Dame el modelo y para que carro

ya le hice todo eso, y no era necesario cambiar el evaporador, solo se limpió, y quedó enfriando perfecto. ahora hay un problema, cuando va en una subida deja de soplar, y luego que suelto el aceletador, vuelve a soplar, que podría ser?[/quote]


panita su burra lo que tiene es que le condenaron la manguera que va hacia la bombonita de vacio devajo del parachoque

CARLOS DIAZ escribió:

leonelcat escribió:Si se cambia el evaporador, se descarga el gas del compresor?

Si. Peroe s mejor. Haces un barrido del sistema con nitrogeno liquido para lipìeza interna, descontaminacion, quitar gotas de agua, aumentar eficiencia del sitema y colocas aceitico nuevo al compresor, ademas de su flitro secador que deberias ponerselo nuevo para que mande frio con yuca!!!

Un barrio con nitrogeno liquido?, el nitrogeno liquido tiene una temperatura de 180 grados bajo CERO.. En el mejor de los casos seria una purga del sistema con nitrogeno gaseoso para expulsar aire y otro elemento contaminante del sistema.
Solo como información.
Saludos.

FULL JEEP escribió:ya le hice todo eso, y no era necesario cambiar el evaporador, solo se limpió, y quedó enfriando perfecto. ahora hay un problema, cuando va en una subida deja de soplar, y luego que suelto el aceletador, vuelve a soplar, que podría ser?

panita su burra lo que tiene es que le condenaron la manguera que va hacia la bombonita de vacio devajo del parachoque[/quote]

Tal como dice full jeep, recuerden que los ductos del aire acondicionado de las burras son accionados por el vacio del motor. si mal no recuerdo por el parafangos derecho va una manguerita hasta la punta del carro y tiene una bombonita.. no recuerdo como funciona pero si lei por aca que cuando se daña la perita le sampaban un flotante de poceta... cuando tenia la xj solo dejaba de soplar el aire cuando le sentabas la pata de masiado duro y abrupto... pero como eso solo se lo hacia yo y por raticos no le pare mucho...

En mi burra la manguerita la tengo tapada con un tornillo y el aire no falla para nada...

hola que tal hermanos cherokees tengo un problema con el aire acondicionado y no me enfria bien mi modelo es la sport 98 y no le encuentro el filtro del aire para limpiarselo me dijeron que podria ser eso y otros tambien me dijeron que le limpiara el evaporador pero tengo que tumbarle el tablero que me recomiendan el aire enfria pero muy poco y den sitios donde hace calor casi no enfria

epale mi pana... pos fijate si no esta enfriando el aire lo primero que debes hacer es checar la carga de gas... en caso de faltarle gas podrias inspeccionar si tiene fugas por las mangueras o el compresor... si no es problemas de fugas debes hacerle servicio de limpieza a todo el sistema. esto incluye, difusor, valvula de expansion y cambio de filtro secante...

Detalles de la valvula de expansion... dependiendo del modelo la valvula se puede desarmar cambiarle la pichita o el oring que lleva y limpiarla sin ningun problema... solo que debes tener MUCHO CUIDADO de marcar el tornillo que tienen y contar las vueltas que tenia para que quede todo identico...

Precaucion con el filtro secante... como el nombre lo indica el se encarga de recoger la humedad del sistema... sin embargo si nos pasamos en la dosis de aceite de refrigeracion que metemos al sistema este puede dañar el filtro.. no es nada que lo dañe sino que las particulas del filtro forman grumos y pasan al compresor dañandolo por completo... eso me lo explico un pana...

slds.

Blitoso

Panas alguien que me diga, yo acabo de cambiar el evaporador y el tecnico me dijo que no era necesario hacer limpieza al sistema ni cambiar el filtro ni la valvula ya que eso se hace es cuando se daña el compresor ya que se contamina? sera verdad?

Anibal anton escribió:Panas alguien que me diga, yo acabo de cambiar el evaporador y el tecnico me dijo que no era necesario hacer limpieza al sistema ni cambiar el filtro ni la valvula ya que eso se hace es cuando se daña el compresor ya que se contamina? sera verdad?

Otra cosa bota el aire por la direccion que lo coloque en la perilla, pero no deja de bota por la salida del parabrisas, asi lo ponga en la direccion que lo ponga. que sara?

Anibal anton escribió:Panas alguien que me diga, yo acabo de cambiar el evaporador y el tecnico me dijo que no era necesario hacer limpieza al sistema ni cambiar el filtro ni la valvula ya que eso se hace es cuando se daña el compresor ya que se contamina? sera verdad?

esto es cierto y lo otro es que tienes problemas con los sellos que reciculan el aire dentro del sistema del ac llevalo donde te cambiaron el evaporador ellos te deven corregir eso

Gracias pana. voy pa´esa.

gracias mi pana por tu aporte
y donde esta la valvula de expansion??
yo le limpie el evaporador con un limpiador para refrigerantes le saque el ventilador por delante y se lo dispare desde alli a presion y enfria un poco mas pero no mucho lo del gas tiene como un mes que le coloque y estaba igual a penas se lo pusieron enfriaba y no mucho

Pana te sale desmontar el tablero y es un trabajito bastante latoso ya que tienes que dejar caer la caña de la dirección, tiene tuercas por la parte del motor, o sea en la pared de fuego (6), hay una que tienes que quitar el envase del agua para el limpia parabrisas. El refrigerante lo vas a perder ya que tines que desconectar las mangueras que salen del compresor (sin chinazo), debes tener cuidado con los conectores del ramal de cables que van para el tablero. Te cuento que yo se lo hice a la mia y quedo fino pero ahora se daño la bobina del clutch del compresor pero ese sera tema para otro dia. Suerte.