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Problemas con el alternador ¿Que sera?

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Problemas con el alternador ¿Que sera? Empty Problemas con el alternador ¿Que sera?

Mensaje por giannet18 Mar 20 Dic - 10:01

Buenos dias Panas, gusto en saludarlos, tenia tiempo sin meterme en el foro, bueno desde hace ya 3 meses estoy presentando una falla con el alternador, ya le cambie diodera, rolineras y carbonera y la falla persiste. La falla que presenta es que cuando voy aproximadamente a mas de 60Km/Hr la aguja indicadora del alternador se va a 19V, pero si tengo el aire encendido, o las luces el mismo se mantiene casi cerca de los 14 V osea 13.9V osea esta normal. Otra falla es que cuando prendo las luces internas de la cabina las mismas titilan como si estuviera deficiente el sistema electrico. Que sera? No quiero gastar plata en otro alternador sin saber que podria ser. No creo que sea computadora ya que la falla persistiría con el aire encendido o apagado.


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Problemas con el alternador ¿Que sera? Empty Re: Problemas con el alternador ¿Que sera?

Mensaje por adlc996 Mar 20 Dic - 15:31

Ok pana y como esta la bateria?
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Mensaje por giannet18 Mar 20 Dic - 16:13

adlc996 escribió:Ok pana y como esta la bateria?

Mi pana me imagino que bien, ya que no tengo problemas para encenderla, la misma tiene 9 meses.
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Mensaje por MAXITORQUE Mar 20 Dic - 18:37

Ese alternador si manda power jwjewjejeje!!!

Mi pana, el alternador se fue a tierra en el enducido o masa, pruebe con el alternador de otra burrita a ver y revise y limpie los cables de aterramiento de su xj. Puede ser tambien el regulador de corriente de la PCM o ECU de tu xj
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Mensaje por giannet18 Miér 21 Dic - 21:58

MAXITORQUE escribió:Ese alternador si manda power jwjewjejeje!!!

Mi pana, el alternador se fue a tierra en el enducido o masa, pruebe con el alternador de otra burrita a ver y revise y limpie los cables de aterramiento de su xj. Puede ser tambien el regulador de corriente de la PCM o ECU de tu xj

Pana Carlos pero donde estan ubicadas las tierras de la burra, otra cosa si fuese la PCM la falla deberia darla con el aire acondicionado prendido o apagado, por lo tanto me hace pensar que no es la PCM. Estoy cuadrando con un pana para ver si me presta un alternador. Saludos
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Mensaje por Joseman Miér 21 Dic - 22:04

MAXITORQUE escribió:Ese alternador si manda power jwjewjejeje!!!

Mi pana, el alternador se fue a tierra en el enducido o masa, pruebe con el alternador de otra burrita a ver y revise y limpie los cables de aterramiento de su xj. Puede ser tambien el regulador de corriente de la PCM o ECU de tu xj


x2


Los cables de tierra son 2. el primero va desde el borne negativo hasta el chasis. El segundo va en la parte del motor que esta mas pegada al cortafuegos. Veras un cable de cobre plano que va desde un tornillo del motor hasta el cortafuegos....

Pero por la falla que indicas el inducino esta medio frito y a altas RPM se sobreestimula y manda de mas... prueba con ese pana el otro alternador y nos cuentas....
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Mensaje por PCTECH Miér 21 Dic - 23:56

hay posibilidades de que sea la PCM. El regulador de voltaje del alternador está dentro de la PCM, su función es mantener 12 voltios fijos en el rotor o inducido (justo donde pegan los carbones). El alternador genera una salida proporcional al voltaje que el se le induce al rotor. Si le pones 12 V la salida será 13,8, si le pones 14 la salida será cercana a 16 v y así.

De acuerdo a como se especifíca la falla parecieras tener un problema con el regulador de voltaje que está dentro de la PCM, y justamente lo que sucede es que no regula para nada el voltaje a 12V,simplemente está pasando directo sobre el regulador y entrando al inducido el voltaje directo desde la salida del alternador. Cuando tienes carga, el voltaje de salida del alternador tiende a caer por razones físicas del comportamiento del alternador y si no tiene regulador el efecto es decreciente completamente, sin embargo cuando aceleras y no tienes carga el efecto es exponencialmente creciente.

Una manera sencilla de comprobar si es el regulador malo es midiendo el voltaje entre los dos cables del conector pequeño que va en el alternador. Debería tener 12V constantemente, tanto en mínimo como cuando aceleras. Si el voltaje en ese punto varía es 99% posible que el regulador interno de la PCM este directo
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Mensaje por Venecoin Vie 23 Dic - 22:25

Buena, muy buena la informacion aportada por PCTECH!
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Mensaje por plg333 Dom 25 Dic - 9:03

viejo revisa esa pcm.... me huele a regulador malo papa :s.

ojala no sea eso
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Mensaje por XJ-RC8.5 Mar 1 Mar - 11:06

Saludos alguien tiene el numero o el modelo de ese integrado o transistor q regula el voltage en la ecu. Es para una xj renegade 98 sincrónica

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