problemas con el sistema de la bomba de gasolina.. S.O.S!!!

que tal muchachones.. les escribo para consultarle lo siguiente.. la burra no quizo encender mas, imagine que era el avioncito (porque estaba dando fallas desde hace mucho) lo compre new, pero el detalle era que no habia presion de gasolina en la flauta.. en un chequeo un tanto mas minucioso veo que el cableado hacia la bomba no esta defectuoso, el relee esta activando bien, el carro tiene gasolina, bueno.. en fin le puse corriente directa a la bomba (por el conector que esta detras, por el filtro) y nada... no dio señales de vida :S.. luego pruebo la corriente que llega alli atras y es de 6 voltios.. les pregunto:

1-) eso es normal? tan poco voltaje alli..??
2-) de no ser asi, ¿es posible hacer un cableado new directo de la bateria?
3-) lei que cuando el avion esta defectuoso abre un contacto en la computadora que crea esa falta de voltaje.. es cierto? debo mandar a revisar la ecu??

gracias por sus respuestas y/u/o sugerencias... saludos!!!!

Eso suena mas a bomba mala con todo y que estas diciendo que le pusiste corriente directa a la bomba y no hizo nada.

En tu modelo de camioneta la bomba lleva una resistencia de ceramica que suele dañarse, revisala a ver por que ella podria causar ese bajo voltaje.

Eso es correcto me he quedado varias veces accidentado por esa resistencia puentea con un cablecito los cables que llegan a la resistencia para ver si prende si llega a prender ya sabes que es la resistencia. Eso si no la vallas a dejar mucho tiempo prendida con el puentecito porq vas a dañar la bomba te lo digo por experiencia.

Compra la resitencia Mopar de 1,5 OHM, no puentees la resistencia porque te hechas al pico la pila, esa resistencia es para regular el voltaje de corriente que va a la pila.

saludos. s normal que esa rsistencia este caliente cuando la camioneta esta prendida o ha rodado mucho.

Correcto mi pana es normal que caliente, yo desarme una y es un serpentin de alanbre dentro, que se pone al rojo vivo cuando pasa corriente.

Saludos..!! bueno, hoy saldre a comprar esa resistencia... ya la vi, se ve que dio lo que costo.... anteriormente si se ponia caliente al estar el carro encendido... voy a buscarla y a comprarla para salir de esa duda de una vez.... la compro, la monto y les cuento a ver que ocurrio....

que tal muchachos.. compre la bomba y la resistencia de la bomba de gasolina... la monte y encendio... lo unico es que antes quedaba en la tercera barrita las rpm.. cuando estaba en minimo... ahora esta un poco mas abajo de esa raya, como 1 milimetro mas o menos... no tiene falla de corcoveos pero se mantiene alli..

El minimo debe estar en 700 o 800 rpm.

cuanto te costo la resistencia???? alquien tiene conocimientos de cuanto ohmios debe medir esta resistencia cuando esta en perfectas condiciones????

cavm4x4 escribió:cuanto te costo la resistencia???? alquien tiene conocimientos de cuanto ohmios debe medir esta resistencia cuando esta en perfectas condiciones????

Aqui te lo esta diciendo el pana Carlos 1,5 OHM y debe estar por los 150 Bs original mopar

MAXITORQUE escribió:Compra la resitencia Mopar de 1,5 OHM, no puentees la resistencia porque te hechas al pico la pila, esa resistencia es para regular el voltaje de corriente que va a la pila.

oyeeee men no cargaba los lentes gracias yorman y al pana carlos tambien

buenas amigos ayer mi burra me dejo botado se apago en plena carrera, posible diagnostica la fulana pila de la bomba de gasolina, saque la manguera que sale del filtro y no hecha nada aparte que no suena cosa q antes hacia que otra prueba le puedo hacer para estar seguro. otra cosa que son esos fulanos avioncitos y donde van


gracias al que me pueda ayudar

buenos dias amigos les comento hace tres semanas cambie la bomba de gasolina funciono al pelo en la siguiente semana volvia la falla le flataba fuerza al motor por falta de gasolina un cholazo y se bajaba la aguja de rpm la semana pasada le cambie el filtro y la camioneta al pelo unos dias pero ahora igual.. hoy cambiare la bomba nuevamente ahora por una boosch pero le voy a abrir un hueco a la parte de atras en el maletero para sacarla mas facil ya que es fastidioso bajar todo el tanque.. uds creen que mi falla sea esta resistencia...... por cierto donde esta y que numero es domde vah gracias......

gracis por ayudarme