LA PILA SUena aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa =(

Mis amigos ante todo un cordial saludo a todos..... la pila de mi burrita xj del 88 de un tiempito para aca suena feo parace paras avejas juntas =( suna duro..... el carro prende fino pero comienza a zonar cuando la ruedo y despues pierde fuerza..... limpie el tanque de gasolina le cambie la pila por una que tenia guardada nueva nueva marco bosch... se la puse el suena igualito cuandola comienzo a rodar como que si la bomba se esforzara....... limpie las manquejar quevan del tanque al motor y del motor al tanque.... limpie los inyectores y las bujias por si acaso.... el cuerpo de aceleracion......... y nada mi gente.... ando loco ya se me cayo la semana santa quepuede ser....... pila??? (pero si es nueva)...... o filtro regulador que va enla flauta???..... o que puede ser..... puedo eliminar el filtro regulador de gasolina que va en la flauta??? no se que hacer y los repuestos llegan despues de semana santa =(............ AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Hermano, puede que el filtro regulador esté tapado o dañado. Si no me equivoco, y tu cherokee es la que aparece en la foto, el filtro regulador está en la flauta. Deberías cambiarlo

Por cierto, el filtro regulador no lo puedes eliminar. La bomba maneja una presión muy alta para los inyectores y te puede pasar que queden goteando (la falla es brutal). Además corres el riesgo de dañarlos.

Lo que mas se daña de ese filtro regulador que va a la flauta es la empacadura que va dentro por vencimiento, es solo cuestion de reemplazar esa empacadura y listo, pero antes de hacer ese trabajo comienza por ver la presion de gasolina, pasa el swich y en la flauta hay como un gusanillo, presionas y debe salir presion de gasolina, si es baja hay dos opciones o pila de la bomba o filtro regulador tapado.-

lo mas recomendable es cambiar el filtro dentro del tanque, el que parece una malla, el de la salida del tanque y el regulador. LAs bombas cuando suenen o es que estan a punto de dañarse o cuando hay obstruccion a lo largo de la tuberia y trabajan forzadas. Como preventivo no esta demas que de vez en cuando le coloques un poco de aceite 2tiempos o hidraulico al tanque porque eso te ayuda a mantener la vida de la bomba

pana puede ser la resistencia de la bomba la que esta en guardafango del lado del piloto.pueba con una de algun amigo.

ReinaldoGutt escribió:lo mas recomendable es cambiar el filtro dentro del tanque, el que parece una malla, el de la salida del tanque y el regulador. LAs bombas cuando suenen o es que estan a punto de dañarse o cuando hay obstruccion a lo largo de la tuberia y trabajan forzadas. Como preventivo no esta demas que de vez en cuando le coloques un poco de aceite 2tiempos o hidraulico al tanque porque eso te ayuda a mantener la vida de la bomba

X2. Cambia el filtro regulador de la flauta, sopla la tuberia, cambia los filtrod entro del tanque y el filtro saliendo del tanque. La pila ya se te daño por forzarla, debes sustituirla. Limpia de una cuerpo de aceleracion e inyectores sustituyendole el kit de o-rings y microfiltros internos.

carlos bonilla escribió:pana puede ser la resistencia de la bomba la que esta en guardafango del lado del piloto.pueba con una de algun amigo.

x2. Debe ser la original MOPAR de 1.5 Ohmnios.