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¡¡¡Velocimetro No Funciona!!! ayudaaa

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Mensaje por ismaelgls Jue 13 Sep - 15:38

Buenas tardes amigos desde que compre mi burra no le funciona el velocimetro ahora quiero pònerlo a andar y no se como hacrlo antes de llevarla a un taller quisiera saber si me podrian ayudar para hacerlo yo mismo ya que me han dicho que es facil, mi burra es una xj 88 4x4 sincronica.

que seria lo primero a hacer/revisar?


Última edición por ismaelgls el Vie 5 Oct - 21:01, editado 3 veces

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Mensaje por Jodatos8 Jue 13 Sep - 21:48

Saludos pana, revisa que este conectada toda la instalación que hace funcionar el velocímetro, va una guaya desde el transfer hasta el tablero revisa que no este desconectada, en caso de que este conectada podría ser que le quitaron el engranaje de plástico que va en el transfer.

¡¡¡Velocimetro No Funciona!!! ayudaaa Dnl0060j



yo hice esto en Mi comanche 88 por lo que debiera ser el mismo sistema, y compre este engranaje y la guaya en una venta de repuestos hidromaticos.

pd: espero que salga bien la foto, jajaja
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Mensaje por ismaelgls Sáb 15 Sep - 12:28

saludos mi pana, estuve chequeando la burra y efectivamente la guaya esta desconectada, ahora, no se en que lugar del transfer va conectada... segun he oido va en la cola del mismo... estuve revisando y el transfer no tiene una parte como para conectar la guaya lo que vi en la cola fue como un conector electronico no se si es que es para un tipo de sistema electronico para kilometraje o simplemente no es ahi donde se conecta... en ese caso que haria? espero y entiendas mi explicacion. saludos!

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Mensaje por luismens Sáb 15 Sep - 14:25

en la cola del transfer, esta el conector donde instala la guaya queda del lado del piloto
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Mensaje por ismaelgls Sáb 15 Sep - 14:28

el unico conector que veo en la cola del transfer es un conector electronico... se deberia cambiar el conector ese o que deberia hacer?

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Mensaje por Jodatos8 Sáb 15 Sep - 22:59

si no me equivoco y tu chief esta original tiene un tranfer Kanda, bueno ese conector que ves allí no es, donde debes conectar la guaya es en una rosca que se encuentra un poco mas arriba en la cola del transfer, esa pieza se puede extraer.

¡¡¡Velocimetro No Funciona!!! ayudaaa Dnl0058a



esa es la rosca que veras en tu transfer.
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Mensaje por ismaelgls Sáb 22 Sep - 12:28

buenos dias mis panas... estuve revisando la burra y según me dicen ese transfer no es el original de la burra... aca tengo unas fotos de como es el transfer y el conector del cual les hablo a mi parecer es electronico en este transfer no hay una coneccion para la guaya del kilometraje o por lo menos yo no se lo encuentro...

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sera que hay que cambiar el conector ese por un engranaje como el que me muestras en la imagen?


Última edición por ismaelgls el Sáb 22 Sep - 12:33, editado 3 veces

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Mensaje por ismaelgls Sáb 22 Sep - 14:07

aca coloco mas fotos del transfer esta vez mostrando la chapa con la informacion del modelo y todo eso para que asi tengan mas informacion y me puedan ayudar con mi problema...

¡¡¡Velocimetro No Funciona!!! ayudaaa Img2012092200177

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tambien tengo una duda con este conector negro que se encuentra por la parte de adelante del transfer para que sera? y si debe estar conectado?

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Mensaje por ramon.miranda811 Dom 7 Oct - 18:29

Saludos Amigo Ismaelgls. El velocímetro de tu burrita debe ser para acoplar con guaya. Las más nuevas usan una circuitería electrónica en el mismo velocímetro y se acoplan al eje de transmisión con un sensor electromagnético ( Sensor compuesto por una bobina fija y un rotor de varios polos magnéticos, que generan muchos impulsos electricos por inducción en cada giro del cardán, similar a los de ruedas en ABS, posición del cigueñal, posición de cadenas de levas, etc. ).
Le sugiero verificar si la cola es compatible con la de guaya y reemplazarla, o levantar una rueda, girarla, medir si hay impulsos ( Midiendo con voltímetro VDC o ADC en baja escala ) y probar conectandole un velocímetro de Cherokee 1996 o similar, para reemplazar en su tablero ( Requiere ayuda de especialista ).
Existe otro tipo se sensor de velocidad, que consiste en un rotor de solo dos polos magnéticos y un bulbo con contactos de proximidad magnética ( Usado en las cajas XJ automáticas de un solo sensor, ubicado en el separador entre transfer y caja ) y se miden con Ohmímetro indicando continuidad por giro de cardán.
Disculpe la charla, espero haberle ayudado, por lo menos para que sepa lo complicado del cambio.
Hasta luego.
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Mensaje por XJrapaz Lun 8 Oct - 11:25

ismaelgls escribió:buenos dias mis panas... estuve revisando la burra y según me dicen ese transfer no es el original de la burra... aca tengo unas fotos de como es el transfer y el conector del cual les hablo a mi parecer es electronico en este transfer no hay una coneccion para la guaya del kilometraje o por lo menos yo no se lo encuentro...

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sera que hay que cambiar el conector ese por un engranaje como el que me muestras en la imagen?

Pana Ismael, ese Mismo es el Sensor, ahi en la imagen que estoy citando se muestra desconectada, por que?, cuando una vez quise quitar un bote que tenia ahi en ese sensor, lo saque cambie oring y coloque y cuando sali no me marcaba, lo que hice fue sacarla nuevamente y ponerla pero girada en otra posición y eso se debe a que no se engrana esa pieza con el engranaje de adentro, prueba a ver si te da resultado,
Con respecto a tu transfer es el original,,,
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Mensaje por ismaelgls Lun 8 Oct - 13:11

buenas tardes mis panas... Pana XJrapaz se que ese es el sensor pero el problema es que el cuenta kilometros de mi burra es de guaya... por lo tanto no se puede conectar ahi... segun entiendo como dice el pana ramon.miranda811 las posibles soluciones serian cambiar la cola del transfer por una con sistema para guaya (si es posible) o cambiar el sistema del tablero... corrijanme si me equivoco... ¡Saludos!

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Mensaje por glaw Jue 11 Oct - 18:52

ismael, venden esa pieza para guaya, lo que necesitas es cambiarla y conectar la guaya

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