XJ AUTOMATICAS

Saludos mis panas......

Una consulta, que tal son las XJ automaticas que tal es la caja y el transfer, existen varios modelos de cajas y transfer????

Caja Aisin y transfer NP-242. Muy buenos ambos. Todas las xj automaticas aqui trajeron ese transfer y ersa caja, desde 1988 hasta 2001. Las xj automaticas son tan buenas o mas que las xj sincronicas, solo es cuestion de gusto.

X2 en lo que dice maxitorque.

La AW4 es LA caja a vencer cuando se trata de una camioneta y peso del tamaño de la XJ ya que esta caja es la misma que usaban los toyota supras, algunas tundras y algunas 4runner. Eso te dice que aguanta pela (en los supras las ponen a aguantar 500rhp antes de modificarlar y cuando lo hacen solo cambian el cuerpo de selenoides y ya puede aguantar 700 hp ).

Lo unico malo de esta caja es que tiene una perdida parasitica INMENSA, solo el 67% de la energia que entra a la caja (en forma hidraulica) llega a las ruedas en forma de energia cinetica y todo lo demas es CALOR por lo cual las XJs automaticas son mas calientes aun que las sincronicas y ante un desperfecto tienden a aumentar la temperatura del motor.

En cuanto a mantenimiento es muy barato, solo 4 litros de aceite DIII que lo consigues hasta en las bombas y el filtro + empacadura no te superan los 100bsf.

EL transfer mientras tenga cambios constantes de aceite (CON el aceite correcto NO valvulina) te puede durar facil facil mas de 300mil kilometros solo con mantenimientos normales.

La caja aisin aw4 lleva 12 litros(DOCE) de aceite de caja automatica cuando esta completamente seco el sistema de fluido en ella o su sitema OJO.

MAXITORQUE escribió:La caja aisin aw4 lleva 12 litros(DOCE) de aceite de caja automatica cuando esta completamente seco el sistema de fluido en ella o su sitema OJO.

Pero el mantenimiento normal es con 4 litros y nunca vas a hechar mas de eso en condiciones normales a menos que bajes la caja o hagas un flush.

que solucion puede haber para que estas cajas automaticas no calienten tanto. tengo una xj 98 y al subir monta;as por ejemplo el paramo de merida sube la temperatura. que podria hacer? saludos

eferrer02 escribió:que solucion puede haber para que estas cajas automaticas no calienten tanto. tengo una xj 98 y al subir monta;as por ejemplo el paramo de merida sube la temperatura. que podria hacer? saludos

compa lee esta dicusion te dejare el link: https://zona-xj.activoforo.com/t9368-luz-de-la-bomba-de-aceite-y-temperatura-de-transmision alli te ayudaras

eferrer02 escribió:que solucion puede haber para que estas cajas automaticas no calienten tanto. tengo una xj 98 y al subir monta;as por ejemplo el paramo de merida sube la temperatura. que podria hacer? saludos

Sube la temperatura es una descripcion muy vaga, te refieres a que la camioneta calienta o a que la caja no hace su funcion correctamente? En que velocidad la subes y con cuanto peso? (en montañas no debe utilizarse D y debes saber regular los cambios por el acelerador a manera de no desmayar la camioneta pero tampoco de forzarla).

correcto el comentario de edgar al parecer muchas veces no sabemos manejar un coche automatico y en montañas he visto muchos accidentados por caja

todas las cajas automaticas son aw4, pero donde va el avioncito al parecer no es igual,entonces a una xj modelo viejo no se le puede montar una de modelo mas nuevo, o hay alguna forma de colocar el sensor ?

a mi camioneta le montaron una caja de 2000 con trasnfer de sincronica y no se le cambio ni adapto nada

F2 escribió:a mi camioneta le montaron una caja de 2000 con trasnfer de sincronica y no se le cambio ni adapto nada

Los conectores electricos de la caja coincidieron con el cableado de tu camioneta??

cherokendo727 escribió:todas las cajas automaticas son aw4, pero donde va el avioncito al parecer no es igual,entonces a una xj modelo viejo no se le puede montar una de modelo mas nuevo, o hay alguna forma de colocar el sensor ?

Lo que varia en ese caso es la cremallera, cada avioncito trabaja con una cremallera en especifico segun el año (existen 2 o 3 tipos de avioncitos con su respectiva cremallera), no tiene que ver con la caja.

La xj automatica en recta se le va escapando poco a poco a la sincronica SIEMPRE, camina un pelo mas en recta, ahora, en subida, las Renegays a punta de cambios manuales y sus engranajes son mas versatiles, mas rapidas. Las sincronicas te producen a largo plazo dolores en los pies y las automaticas dolores en las uñas jejeje.