Presion tuerca de mozo..

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Presion tuerca de mozo..

Mensaje por Rommel Sanchez G. el 31/8/2011, 8:35 am

Saludos pana, voy a cambiar los mozos de la burra y tengo una duda, que tanto debe ir apretada la tuerca que sujeta el mozo.
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por Venecoin el 31/8/2011, 9:10 am

Hola compa, buen dia, si se trata de los tornillos que sujetan el mozo a la articulacion llevan una torsion de 75 lbs/pie, ahora si se trata de la tuerca que lo sujeta a la punta de eje lleva una torsion de 175 lbs/pie. "Ahi lo tienes ahora echele pichon".
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por Rommel Sanchez G. el 31/8/2011, 9:15 am

Venecoin escribió:Hola compa, buen dia, si se trata de los tornillos que sujetan el mozo a la articulacion llevan una torsion de 75 lbs/pie, ahora si se trata de la tuerca que lo sujeta a la punta de eje lleva una torsion de 175 lbs/pie. "Ahi lo tienes ahora echele pichon".

Muchas gracias bro......
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por F2 el 1/9/2011, 6:58 am

errga mi mecanico usa no se cuantas libras pies por que al dado le pone la palanca luego la mete en un tubo para que tenga mas sujeccion y le monta un pie y la apreta luego me llama a mi y yo le doy mas libras con mis 2 pies ahi tienes un dato tambien
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por Rommel Sanchez G. el 1/9/2011, 7:04 am

jajaja si yo tambien hago lo mismo pero ese mozo no duro nada, derrepente se le esta metiendo mucho torque y como esos son rodamientos se joden rapido. A lo mejor las 175 libras equivale al torque que uno le pone con palanca + el tubo + el peso de uno. Gracias men.
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por michael15122004 el 1/9/2011, 7:24 pm

es indiferente lo importante es que tengas una buena barra para hacer fuerza esto con respecto a la tuerca que va a la punta de la barra eje...

y con respecto a los tornillos que sujetan el mozo con dos llaves de buena calidad basta para hacer fuerza...

eso para los que no cuentan con torquimetro...
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por MAXITORQUE el 2/9/2011, 6:29 am

Solo se aprieta con una barra dandole con yuca y listo. eso si hechale un poco e grasa ala rosca para que a futuro no se quede trancada o se ponga dura la tuerca.
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por PCTECH el 2/9/2011, 7:55 am

como es ese comentario?? " dale yuca pero primero le pones grasa a la rosca " Shocked
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por MAXITORQUE el 2/9/2011, 9:09 am

upaaa que riiiiccooooooo !!!!! quien se tiro ese chinazo?? hay papa ajajajajaj
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por TORTOLERO el 2/9/2011, 12:58 pm

jajajajajaj dale yuca y gracita ala rosca jajajajja
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por elalbino el 2/9/2011, 1:20 pm

espa quien es el rosca dulce? o quien neceita que le acomoden la rosca jajajajja geek
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por Elias Obadia el 2/9/2011, 2:50 pm

que paso Carlos pura YUCAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por Nivel_10 el 15/12/2015, 3:33 pm

Epale gente como están todos?, espero que bien, señores entonces que recomiendan para apretar el mozo, voy a cambiar los dos míos delanteros esta semana pero me tope con esto. Si alguno que me conoce me pude prestar un torquimetro se lo agradecería (tranquilo no le diré a nadie para que nadie te lo pida prestado, es en serio, no le diré a nadie), entonces si alguien me lo puede prestar que me avise a mi cel por favor, un abrazo a todos....!!!
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Re: Presion tuerca de mozo..

Mensaje por PCTECH el 16/12/2015, 9:38 pm

Necesitas un dado 36 mm con acople de 3/4 y un palanquien de al menos 40cm de largo. Si no está tan apretado puedes usar un palanquin de 1/2 pulgada un poco mas corto. También necesitas una llave 1/2 estriada o un dado 1/2 con ratchet para sacar los tres tornillos que agarran el mozo, un dado 15 con extensión mediana y un destornillador plano o un pedazo de cabilla que entre en las ventilas del disco de freno (para trancar el disco) para sacar el caliper, alicate y pinza para sacar el clip que tranca la tuerca que está en la punta de eje. Gato mecánico y un burro por seguridad.
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