Necesito manguera del bombin de clutch. (Resuelto)

MAXITORQUE escribió:No puedes, no debes montar cualquier manguera XYZ. La liga es altamente corrosiva y mas inflamable que la misma gasolina. Solo pide una manguera de alta presion para fluidos corrosivos, para mangueras de freno, croche y ya ellos sabran con que manguera te haran el trabajito. Digo esto, porque por ahi venden una manguera de gasolina que no tiene o malla metalica(como dice el compañero Adelso) o no tiene recubrimiento en hilo, y se van rapidito. Suerte ahi.

Coincido 100% que lo que mas siempre SE DEBE MONTAR ORIGINAL MOPAR en una jeep de inyeccion, son los sensores originales Mopar.

X2 !!! busca un buen sitio a donde te hagan la manguera y especifica para que es !!! los terminales de la manguera salen con unos retenes y/o pasadores que solo tienen una direccion de salida... si lo fuerzas lo rompes y dañas el bombin o la bomba... recuerda que es plastico llevando calor por años !!!

ahora!! le pregunto!...por! que! tantos !!!!!!!! estas niervioso adelsoNNN ??? kkkkkkkkkkk....!!!!!!!!!!!

epales...bueno yo cambie los 2 bombines pq estaban pero podrios pues!
el esclavo me salio en 400 y algo por ml y el de arriba en trinirepuesto que vino con su tuberia y todo como 1200....lo que no se me ocurrio fue hecharle teipe negro a todo eso para protegerla pero bueno.....

una cosa mi burra es del 97 y los bombines pareciera que nunca los cambiaron,y la tuberia que tengo esta como nueva! cualquier cosa avisame bro

saludos

tgois escribió:ahora!! le pregunto!...por! que! tantos !!!!!!!! estas niervioso adelsoNNN ??? kkkkkkkkkkk....!!!!!!!!!!!

Holaaaa Thiagoooo !!! como que te equivocaste de post ????

yo no kkkkkkkk tu siempre con los !!!!! por todos los lados!!!!!...!!!! ...!!!!..pare de sufrir..mantega tu coracion abierto...no quede niervioso...menos !!!!...jejejejejee

Por alli lei que la ponen de bronce, si el problema es temperatura bronce no seria el mejor material?

Mi punto de vista es un poco de todos,

Original si ! ! ! porque estan hechos cuidando estrictamente los objetivos de calidad, hechos especialmente para cada marca y modelo, realizadosa con las mejores tecnologias y la lista grande de ventajas.

Original no! ! ! Porque bien sabemos que muchas veces le exigimos mucho mas para lo que ellas estabn diseñadas y hay que buscar una adaptacion que aguante mas, porque los costos aca son una verdadera groceria y abuso al bolsillo de muchos, porque tambien hay algo que se llama la obsolesencia programada que no es mas que la realidad de que las vainas estan hechas para que duren un tiempo y se jodan para que compras y gastes mas y asi la industria se mantenga en el tiempo, y una lista grande tambien de ventajas de hacerlo asi.

Mi conclusion y pensamiento, mantener original todo lo que no pueda mejorar, pero lo que empiricamente pueda mejorar y que se demuestre que funciona mucho mejor en durabilidad y costo pues me ariesgare a hacerlo.

Esta tarde bajare todo el kit a ver donde es que se rompio y asi sabre que hacer, bronce, manguera de goma espacial con malla, kit nuevo mopar, la del pana edu, etc.

Muchas gracias a los bro por participar en la ayuda del tema, les escribo en la noche de que desarme.

Gracias a todos por las opiniones, de todos se aprendemos algo.

Un saludo,

AllanBike.

allanbike escribió: Original no! ! ! Porque bien sabemos que muchas veces le exigimos mucho mas para lo que ellas estabn diseñadas y hay que buscar una adaptacion que aguante mas, porque los costos aca son una verdadera groceria y abuso al bolsillo de muchos, porque tambien hay algo que se llama la obsolesencia programada que no es mas que la realidad de que las vainas estan hechas para que duren un tiempo y se jodan para que compras y gastes mas y asi la industria se mantenga en el tiempo, y una lista grande tambien de ventajas de hacerlo asi.

De acuerdo. Suerte

con la tuberia de cobre no gastas ni 100 Bs con las uniones de bronce asi lo resolvi yo desde hace 4 años y fino mi pana no hay rolo

A ver amigos, les comento.

Ya desarme la manguera fulana esa, que es más bien una tuberia plastica semirigida, gracias al pana servando que me dijo mas o menos donde estaban los pasadores.

La misma está intacta de no ser por un minusculo orificio de diametro de un clavo de madera o menor que esta en ua sección intermedia. Al parecer es la parte en la que pasa por la pared de fuego, inclusive esta protegida con una malla especial, el calor es tal que la tuberia plastica se derritio tomando la forma de la porosidad de la malla y se abrio el orificio.

Foto:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/707/img00990201110042009.jpg/

Dado esto, creo que no hay material plastico de mangueras que aguante dicha temperatura, seria buena hacerlo de metal o si es de plastico protegerla con algo, creo que venden unos teipes 3m para altas temperaturas que podrian servir.

Mañana averiguare como hacerla en cobre, sino aceptare la ayuda del pana edu y la protegeria con algo.

Les aviso,

Saludos y gracias,

AllanBIke.

Nota: espero que se vea la foto, es primera vez que monto una.

foto montada pana alan espero resulevas

como te dije alan esa manguera ya no esta original eso es manguera de alta presión pero tranquilo que eso tiene solución economica sin tener que compra un kit de bombines sin necesidad pasa por la casa que ya te tengo la solución mi pana

Perfecto Servando , voy pa´lla!

Gracias

AllanBike

Ta´buena la vaina! ! ! !

Les coemento, repare la manguera original ya que estab toda intacta y solo el orificio que se abrio. Le pique la parte mala y la uni con conexione de tuberia de cobre, las que se usan para gas que son de alta presión. Eso quedo perfecto. costo, 30Bs.

La cosa es que luego que monto todo aun no tenia cloutch, bombie, y bombie, hice y decice y nada.

No pude purgar el sistema naturalmente ya que el bombin de abajo tenia el tornillito amellado de drenaje. entonces, saque el bombin de abajo y lo llene manualmente, luego cuanta estaba bien llenito le conecte la manguera con pasador y todo, pruebas y nada.

Entonces desconecte la manguera abajo y bomba a ver y no salia nada, luego saque la manguera de arriba y le di bomba y no sale nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Deberia mandar liga el bombin de arriba apenas le de al pedal una y otra vez, suelta unas tristes gotas que asi no llegaran jamas al bombin de abajo.

1.- Se daño el bombin de arriba verdad?

2.- alguien de la zona iene uno que me venda o preste, negocie o regale?,

3.- de no ser asi, donde compro uno a precio solidario?

4.- Gracias al pana servando que me ayudo con las conexiones.

5.- Gracias a todos por estar pendiente.

allanbike

men te deje un mp avisame cuando lo leas

mi pana estamos a la orden saludos a tu padre alto pana mio jejejeje

Necesito un bombiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnn!! ! ! ! ! de arriba !

AllanBike

allanbike escribió:Necesito un bombiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnn!! ! ! ! ! de arriba !

AllanBike

Yo tengo uno pero no se si te sirva mi pana... tengo entendido que vienen en dos modelos

Amigos, resuelto! !

En medio del desespero me dispuse a desarmar el bombin de arriba o bomba. Resulto ser un procedimiento muy sencillo, solo tener cuidado con no partir nada y sacar bien un reten que ajusta la pieza.

El bombin es como una inyectadora pero más grande, que la parte interna que es la que inyecta la liga por llamarlo así, se tapa por la misma grasa que tiene adentro. Todo eso se desarma, se limpia y se destapa, quedando como resultado un bombin perfecto. Ojo, si no hay nada partido.

Asi lo hice, y al montar quedo perfecto. De hecho, puede ser un mantenimiento preventivo que se haga como una vez al año, ahora el choutch esta mucho más suave.

Un saludo a todos y espero que les sirva esta info para resolver sus caso.

Gracias nuevamente a los panas del foro por estar atentos.

AllanBike.

hquintero escribió:

allanbike escribió:Necesito un bombiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnn!! ! ! ! ! de arriba !

AllanBike

Yo tengo uno pero no se si te sirva mi pana... tengo entendido que vienen en dos modelos

Muchas gracias mi pana por ofrecer el repuesto, afortunadamente lo resolví al día siguiente muy temprano al desarmar la pieza.

Un abrazo,

AllanBike

que bien que resolviste bien y rapido, saludos

Adelso, tu si eres original !!!! hay que revisarte la calcomania !!! jajajajajaja

allanbike escribió:Amigos, resuelto! !

En medio del desespero me dispuse a desarmar el bombin de arriba o bomba. Resulto ser un procedimiento muy sencillo, solo tener cuidado con no partir nada y sacar bien un reten que ajusta la pieza.

El bombin es como una inyectadora pero más grande, que la parte interna que es la que inyecta la liga por llamarlo así, se tapa por la misma grasa que tiene adentro. Todo eso se desarma, se limpia y se destapa, quedando como resultado un bombin perfecto. Ojo, si no hay nada partido.

Asi lo hice, y al montar quedo perfecto. De hecho, puede ser un mantenimiento preventivo que se haga como una vez al año, ahora el choutch esta mucho más suave.

Un saludo a todos y espero que les sirva esta info para resolver sus caso.



Gracias nuevamente a los panas del foro por estar atentos.

AllanBike.

Que mas Allan?? como esta todo?

Man, una pregunta... el bombin superior de tu burra es el de plástico o el de metal??? no fue necesario reemplazar alguna goma o sello???

Es que recientemente monte el bombin de abajo nuevo... pero no le hice mantenimiento al superior (es de metal) y aveces cuesta meter las velocidades... No tiene bote de liga de ningún tipo ni nada...

Gracias de antemano