falla de campaneo

buenas noches a toda la comunida jeep, un abrazo ante mano.
quiero realizar un cuestionamiento a ver quien me puede ilustrar con una pequeña falla que mi XJ esta presentando.
mi carro es 98, 4x2 automatico, siempre prende de atoque, no tiene fallas de apagado ni recalentamientos, pero cuando voy en alta y aumento la velocidad de 80 a 120 escucho el tal llamado pistoneo o campaneo que de paso no es todo el tiempo si no de ves en cuando.
sensor map esta nuevo(dio falla y se cambio)
el avionsito tiene menos de un año cambiado
bobina menos de un año cambiada
el tablero no marca ninguna señal de alarma como para pegarle un scaner.
pregunto que podra ser?? hace un mes se me apagaba rodando, pero me parece que el cable de la bobina estaba un poco flojo, lo aprete bien y mas nunca se apago.

necesito escuchar algunos consejos ya que llevar el carro con el mecanico por este tipo de falla resulta en empezar a cambiar piezzas hasta dar con la falla, pero esa gracia sale muy cara.
saludos y gracias por su tiempo.

la mia despues que le cambie las bases del motor pistonea a to'tiro siempre y cuando arranque duro el motor y me dijeron que tengo que montar el kit de cadena del tiempo?
y cuesta 950bs mas la mano del hombre!
esto del pistoneo que consecuencias puede traer?????

cadena de tiempo? hermano y que klm tiene tu burra? la mia tiene 184 mil, pero no pistonea siempre. es una falla ocasional pero no seja de preocupar

es de preocupar? antes lo hacia cuando le echaba gasolina 91
la mia tiene mucho la compre hace 3 años con 300mil ya tiene 327mil

gracias por el dato de la gasolina; parece un pequeño detalle pero por una recomendacion de un mecanico me dijo que le pusiera gasolina de 91 por que la de 95 ique daña las bomba de gasolina; desde eso juego con la gasolina una semana echo de 91 y otra de95, pero me parece que pistonea cuando esta con la de 91, voy a probar.

tuckon escribió:buenas noches a toda la comunida jeep, un abrazo ante mano.
quiero realizar un cuestionamiento a ver quien me puede ilustrar con una pequeña falla que mi XJ esta presentando.
mi carro es 98, 4x2 automatico, siempre prende de atoque, no tiene fallas de apagado ni recalentamientos, pero cuando voy en alta y aumento la velocidad de 80 a 120 escucho el tal llamado pistoneo o campaneo que de paso no es todo el tiempo si no de ves en cuando.
sensor map esta nuevo(dio falla y se cambio)
el avionsito tiene menos de un año cambiado
bobina menos de un año cambiada
el tablero no marca ninguna señal de alarma como para pegarle un scaner.
pregunto que podra ser?? hace un mes se me apagaba rodando, pero me parece que el cable de la bobina estaba un poco flojo, lo aprete bien y mas nunca se apago.

necesito escuchar algunos consejos ya que llevar el carro con el mecanico por este tipo de falla resulta en empezar a cambiar piezzas hasta dar con la falla, pero esa gracia sale muy cara.
saludos y gracias por su tiempo.

Buenos dias, no se si habras solventado este incidente. Yo tenia la misma falla en mi camioneta. Siempre anda fina, prende al pelo, pero pistoneaba en subidas muy fuertes o cuando le metia algun aceleron. Le cambie las bujias y las gomas de las valvulas y se solvento ese problema. Ya no pistonea. Incluso tenia peos porque consumia demasiado aceite, Cada 1000 km tenia que estar reponiendo aceite y creo que solvente ese rollo.

Te sugiero primero pruebes cambiando las bujias, si aun sigue la falla, tendrias que irte por el cambio de las gomas de las valvulas.

Saludos

pero la gomas de válvulas se cambian cuando el motor ha tenido mucho tiempo parado o ha sufrido una pequeña recalentada, donde se tuestan las gomitas y empieza a consumir aceite por que no sellan bien ...... no es así?

No sabría decirte... lo cierto es que con ese procedimiento logre solventar esa falla.

Siempre leí aquí en el foro que las XJ consumían aceite de mas. Decían que el aceite que usaba era malo, que se debía colocar Shell u otro de mejor calidad. También mencionaban que era un problema regular de las camionetas porque son muy calientes y se resignaban a seguir colocando aceite con frecuencia. Lo cierto es que no me quería quedar con ese rollo, así que hable con una pana que sabe algo de mecánica, le mencione el problema y me sugirió medir compresión para ver como estaba. Por ese lado la camioneta esta fina, de ahí me dijo que el rollo podía ser las gomas de las válvulas que estaban dañadas. Nos lanzamos ese trabajo y se solvento el problema. Ya la camioneta no consume aceite y dejo el pistoneo en las subidas cuando esta muy caliente o va con poca fuerza.

pana prueba con la gasolina yo usaba 91 cambie a 95 y fino una vez la preste y la pusieron full de 91 y aparecio la falla esa que tu tienes rode bastante y le puse 95 y listo

papa mi burrita tambien anda en ese campaneo le hecho 91 y 95 y sigue con el campaneo la cadena del transfer

alex jreyes escribió:papa mi burrita tambien anda en ese campaneo le hecho 91 y 95 y sigue con el campaneo la cadena del transfer

La gasolina no tiene que ver con la cadena del transfer, quizas, quisiste decir cadena de tiempo, esa si, de estar muy estirada produce el pistoneo!

gracias pana quice decir la cadena del transfer que puede general ese campaneo.
pero revisare la cadena de tiempo.

luisrx escribió:No sabría decirte... lo cierto es que con ese procedimiento logre solventar esa falla.

Siempre leí aquí en el foro que las XJ consumían aceite de mas. Decían que el aceite que usaba era malo, que se debía colocar Shell u otro de mejor calidad. También mencionaban que era un problema regular de las camionetas porque son muy calientes y se resignaban a seguir colocando aceite con frecuencia. Lo cierto es que no me quería quedar con ese rollo, así que hable con una pana que sabe algo de mecánica, le mencione el problema y me sugirió medir compresión para ver como estaba. Por ese lado la camioneta esta fina, de ahí me dijo que el rollo podía ser las gomas de las válvulas que estaban dañadas. Nos lanzamos ese trabajo y se solvento el problema. Ya la camioneta no consume aceite y dejo el pistoneo en las subidas cuando esta muy caliente o va con poca fuerza.

bueno mi xj con 347mil km nuca destapado el motor(solo para cambiarle la cadena del tiempo y no se destapa el motor como tal) no consumía y nunca consumió aceite por temperatura
lo que ya le sonaban eran los taquetes....