Alargar Lapices

xj 88 escribió:[quote="CARLOS DIAZ"
COMO QUE YA ESTA SUPERAGOTADO ESTE TEMA EN EL FORO!!! ES CONTRAPRUDECENTE Y NO SE RECOMIENDA PONER EXTENSORES NI A AMORTIGUADORES NI A LAPICES(((((((((( SE PARTEN EN OFF ROAD MENS)))))))))).

pana difiero definitivamente!!!!!!!

confio muchisimo mas en unos extensores atornillados que en cualquier soldadura!!!!

acaso a nadie se le han partido los lapices originales en off road??????

para off road lo recomndable es DESCONECTAR los lápices!!!

si quieren algo de buena calidad compren sus lapices!!! si quieren chapuserias cualquier cosa es buena!!!!

nadie es dueño de la verdad!!!


pd: tuve dos años con unos extensores en los amortiguadores delanteros y jamas se rompieron!!! nunca los lleve al salto el mono o los planetas jejejeje!!!!!

pero llevaron pela en la fragua, la culebra, banquito como 100 veces, la cangerjera, pico codazzi, los ochocientos pasos de rio, el sambil, ccct y pare usted de contar!!!!

yo hago una humilde recomendacion segtun mis experiencias!!![/quote]

ES TU OPINION PERSONAL Y TE LA RESPETO PERO COPMO TE DIJE ESO NO FURULA!!!

mmm bueno en cuanto a los extensores, no veo el inconveniente ya que los lapices no hacen tantaaaaa presion..... ademas como dice xj88 en off road se desconectan,,, oooo se compran 2 mas pa repuesto jeje....

claro como dice carlos es opinion personal,

saludos

Bueno yo siempre tuve en la burra los amortiguadores rancho para altura original con extenciones tipo H adelante nunca dieron problema luego de llevar la burra a 4" le puse extenciones en las espigas a los amortiguadores delanteros y regresando de Guariquito ñuqui se partio el amortiguador en donde terminaba la rosca de la extencion y el otro se doblo... Gracias a dios ya tengo los amortiguadores para la altura que tengo como dios manda.

Ahora los lapices originales he visto que se doblen mas nunca he visto o leido que se partan...

Bueno cada quien ha vivido sus experiencias y cada quien defiende lo que ha visto...


Saludos,,

Bueno gente revise la bronco de mi papa y efectivamente los lapices son identicos a los de la xj, hasta con la curvatura y todo, solo que mas largos. Corrigiendo a comentarios anteriores los lapices son los que lleva la bronco en la barra estabilizadora trasera tanto la 4x2 como la 4x4. Adelante no lleva lapices como tal porque es otro sistema.
la diferencia exacta entre los lapices es de 13 cm = 5,12 pulgadas, entonces supongo que servirian para un lift aproximado a esta medida en la xj.



los pequeños son los originales de mi xj

xj-k5 escribió:Bueno gente revise la bronco de mi papa y efectivamente los lapices son identicos a los de la xj, hasta con la curvatura y todo, solo que mas largos. Corrigiendo a comentarios anteriores los lapices son los que lleva la bronco en la barra estabilizadora trasera tanto la 4x2 como la 4x4. Adelante no lleva lapices como tal porque es otro sistema.
la diferencia exacta entre los lapices es de 13 cm = 5,12 pulgadas, entonces supongo que servirian para un lift aproximado a esta medida en la xj.



los pequeños son los originales de mi xj

Ahhh Me engañaron entonces diciéndome quel lápices eran de tren delantero y solo en 4X4. Voy a preguntar para ver que tal.

Buen dato ese!!!

muy bueno ese dato mi pana!!!

AHORA BIEN COMPAÑEROS UNA PREGUNTA MUY INTERESANTE QUE SACO YO AL RUEDO SOBRE ESTE TEMA!!!.

¿ QUE TANTO HAY QUE ALARGAR UN LAPIZ DE LA MANERA QUE SEA, COMO UNA MEDIDA STANDAR, PARA CADA LIFT?

O SEA, PARA UN LIFT DE 3 PLG HAY QUE ALARGAR EL LAPIZ A UNA MEDIDA EXACTA COMO POR EJEMPLO: LA QUE SE BAJA EL TUNEL DE CAJA/TRANSFER( 1 PLG=2.54 CMS) POR DECIR ALGO.

CREO QUE DEBE HABER UNA MEDIDA PARA ALARGAR LOS LAPICES O DE QUE MEDIDA DEBE ESTAR NORMALIZADO UN LAPIZ PARA UN LIFT DETERMINADO!!. TAMBIEN CREO QUE LA BARRA ESTABLIZADORA DELANTERA DEBE QUEDAR CON UNA PRESION O TORSION DETERMINADA QUE LA DARIA ESA ALTURA QUE TENDRA EL LAPIZ Y QUE AL CONECTARLO DE LA ESTABILIZADORA QUEDARIA CON DICHA TORSION.

POR OTRO LADO, YO CREO QUE MAS BENEFICIO Y SEGURIDAD TE DA EL HECHO DE NO ELIMINAR LA BARRA ESTABILIZADORA, SINO MAS BIEN, COLOCAR , INSTALAR, INVENTAR, COPIAR, DISEÑAR UNOS LAPICES QUE EN VEZ DE SER ATORNILLADOS SEAN AJUSTABLES-DESAJUSTABLES DE MANERA QUE AL LLEGAR A UN TERRENO OFF ROAD TE BAJES DE LA BURRA Y JALES UN PASADOR Y LISTO, ASI COMO LO TIENE EL RUBICON DE CYBERLEC.

ESPERO SUS COMENTARIOS A ESTA PREGUNTA.

Estoy de acuerdo con eso, por que generalmente uno va estar en la ciudad o autopistas y cuando vayas a terrenos accidentados q es de vez en cuando configuras el lapiz de la burra segun a la necesidad. Ahora en donde venden esos lapices q tiene el rubicon de Eloy ?????

Yanko Parra escribió:Estoy de acuerdo con eso, por que generalmente uno va estar en la ciudad o autopistas y cuando vayas a terrenos accidentados q es de vez en cuando configuras el lapiz de la burra segun a la necesidad. Ahora en donde venden esos lapices q tiene el rubicon de Eloy ?????

POR LOS MIAMI USA. LO MEJOR ES INVENTARSE UNOS AQUI, VOY A COPIAR ESE MODELO Y MANDARLOS A HACER, ESO SI CUANDO LEVANTE LA BURRA A 4.5 PLG EN EL TRANSCURSO DE LOS PROXIMOS MESES.

Bueno esperemos a ver entonces

CARLOS DIAZ escribió:

QUE TANTO HAY QUE ALARGAR UN LAPIZ DE LA MANERA QUE SEA, COMO UNA MEDIDA STANDAR, PARA CADA LIFT?

tantas pulgadas como lift tengas.

ejemplo: si tienes 2 pulgadas de lift, alargas 2. si tienes 3 pulgadas de lift alargas 3, ...... si tienes n pulgadas de lift, alargas n

CARLOS DIAZ escribió:
POR OTRO LADO, YO CREO QUE MAS BENEFICIO Y SEGURIDAD TE DA EL HECHO DE NO ELIMINAR LA BARRA ESTABILIZADORA, SINO MAS BIEN, COLOCAR , INSTALAR, INVENTAR, COPIAR, DISEÑAR UNOS LAPICES QUE EN VEZ DE SER ATORNILLADOS SEAN AJUSTABLES-DESAJUSTABLES DE MANERA QUE AL LLEGAR A UN TERRENO OFF ROAD TE BAJES DE LA BURRA Y JALES UN PASADOR Y LISTO, ASI COMO LO TIENE EL RUBICON DE CYBERLEC.

jejej exactamente los mios son asi, alargados home made y le hicimos unos desconectores sencillitos con unos pasadores, son bien pero bien utiles y practicos, cuando pueda les tomo una foto para que vean como son.

saludos

Foto foto

Y la soldadura he escuchado q debe ser con un electrodo de "no se que", ahora no recuerdo el nombre pero no es el normalito de soldar rejas. Se raspan las dos puntas a soldar para q queden como cuando sacas punta a un lapiz y luego todo eso se rellena con el electrodo y se enfria en aceite. Y luego se limpia con esmeril.

Saludos.

imagino que la soldadura debe ser con electrodo 6011... se esmerilan las puntas en forma concava (punta de lapiz) para que al soldar rellenes y a si la soldadura quede mas solida evitando posibles fisuras.. vulgar y silvestremente que se parta esa vai.....aa...

Bro...
creo tener por algún lado unos reubicadores de la barra estabilizadora marca rohg country... si no confias en soldaduras, empates, fabricaciones empiricas etc... creo que es una buena idea bajar la barra y continuas utilizando los lapices originales... claro: esto es hasta 3"...
Saludos!!
Pd. cualquiera que fabrique parachoques fabrica estos espaciadores!! de tonto los compre y aún no les he dado uso!!

Mirando esos lapices traseros de bronco, creo que es mucho mas facil y queda mejor si en vez de soldar y alargar los originales de xj , se recortan y se hace rosca a estos de bronco...

Saludos. Yo los alargué con las extensiones de amortiguador hace ya dos meses y aún no se han partido. Suerte

Tesisplus escribió:Saludos. Yo los alargué con las extensiones de amortiguador hace ya dos meses y aún no se han partido. Suerte

Esa tambien me parece una idea economica y buena!!
Saludos..

pero lo de recortar el de bronco me suena mas solido, como dice el pana adelso, recortar segun el lift y mandar a hacer rosca... ahora, la curvatura que tiene el lapiz de bronco quedaria igual al de la xj al ser recortado¿?

en cuanto a que si se rompen facil o no, eso depende mucho de la soldadura, tanto del tipo (soldadura de penetracion) y tambien el soldador!!

si la soldadura no es de penetracion: duracion relativa depende del uso
si el soldador es deficiente: duracion relativa depende del uso

si la soldadura es de penetracion y el soldador es bueno: larga duracion sumamente similar a un lapiz de paquete pero nunca igual ni mejor.

Miguelxj escribió:pero lo de recortar el de bronco me suena mas solido, como dice el pana adelso, recortar segun el lift y mandar a hacer rosca... ahora, la curvatura que tiene el lapiz de bronco quedaria igual al de la xj al ser recortado¿?

Bro: yo creo que quedaria igual... al parecer es igual, o mejor dicho; muy parecido!!

Adelso Melean escribió:

Miguelxj escribió:pero lo de recortar el de bronco me suena mas solido, como dice el pana adelso, recortar segun el lift y mandar a hacer rosca... ahora, la curvatura que tiene el lapiz de bronco quedaria igual al de la xj al ser recortado¿?

Bro: yo creo que quedaria igual... al parecer es igual, o mejor dicho; muy parecido!!

hola brother si estas interezado yo tengo unos ya alargados sirven hasta 3" 150 los dos