CRUCETAS O QUE?

Buenas amigos, recientemente le monte las crucetas Heavy Duty Precision, vienen en una caja azul, apenas montadas y sigue traqueteando al cruzar toda la dirección, que será? no creo que sean las crucetas estan nuevecitas..que puede ser? cambien los terminales de la barra que lleva los 2 terminales en las puntas, me faltaria cambiar la barra que tiene terminal fijo y llega a la rueda de copiloto, puede ser esta barra que suena?? estoy intrigado de verdad no veo por donde es el tiro...

Eso no es normal papa y si pusiste crucetas por mas malas que sean, no deberia hacerlo y menos en 2H, si pudiera y fuera medio normal en 4low pero en 2h jamas, pude ser muñones malos, mozos flojos, bujes de los brazos de control que estan moviendose de su punto de fijacion, cajetin flojo.

Pon a alguien a girar el volante y tu colocate abajo de la camioneta y ve tantea a ver que se ve mal o dandfo golpe.

Perfect MAxitorque asi hare, aprovechando lo rapido que estas dando respuestas, en el otro hilo de la bomba, no supe como purgar el sistema, que manguera quito,, me dijistes que la quitara y acelerara cada 10 segundos pero no se cual manguera quitar para ahacer esto...gracias nuevamente

Era para que botara toda el agua o refrigerante viejo, solo quitas o desconectas la manguera inferior izquierda que va por debajo del electro del motor al radiador y prendes la burrita aprox. 1 minuto, acelerando un poquito e intermitentemente cada 10 a 20 segundos, luego la apagas, dejas enfriarla un rato llanero, sustituyes las manguera y si estan buenas las dejas y las reaprietas de nuevo todas, colocas tu refrigerante, tapa del radiador y prendes normalito hasta que el electro prenda por temperatura y revisas con ojo clinico todo el sistema de refrigeracion que no halla fugas que no recaliente que no suba mas de 100, 105 o 110 grados la temperatura.

mmmm creo que me falto dejarla mas tiempo, resulto que yo pense que era esa misma manguera la deje suelta pero no salia nada y como boto gran parte de refrigerante pues pense que se me recalentaria la camara y no espere y apague, arme y ahi lo deje,,,bueno sera que debo dejar mas tiempo prendida..voy a hacerlo porque note en la tapa del radiador sedimento...

No vale dejalo asi, si no voto mas nada es que no habia mas nada que votar, eso quedo al pelo, dejalo asi.

Si hay sedimento, haz un lavado interno del sistema de refrigeracion con agua mezclada con un poco de brisol y un poco de Pinesol y sueltas la manguera inferior y vas colocando, vas colocando con el motor prendido, sin la tapa del radiador hasta que vote esos sedimentos.

oks gracias, me pondre a localizar el ruido...tengo los mozos nevos en su paquete pero no los he cambiado porque la verdad no se identificar si estan malos, aunque me suena un medio chillido como cuando se ensucian los discos pero no se, por ahi en un hilo me dijeron que es un shillido ensordecedor, pero no es asi lo que escucho, si suena pero hasta que no lave bien esta semana la camioneta no se si son los frenos o los mozos,, HAY OTRA PRUEBA INFALIBLE PARA DIAGNOSTICAR LOS MOZOS??

si el mozo no tiene juego en su parte movil y al moverlo no ronca asi tipo RUM RUM RUUUM RUUM RUUM RUCU RUCUU RUCU algo asi esta fino.

A mi me suena asi lo siento como en la trasmision osea por debajo con los vidrios arriba, pero no se si es la misma trasmision o los mozos, ya que por la trasmision esta botando un pelo de aceite, ya compre las estoperas voy a cambiarlas...

Mi pana donde compraste las esto peras de la transmisión?

mi pana revisa el compacto esa parte dond esta sujeto el sector d direccion lo mas provable es q este partido,cuarteado,reventado o algo x el estilo ya me paso y como dice el pana tube q poner a alguien al volante y yo meterme debajo para poder percatarme de eso