Falla Cajetin-bomba de la direccion

Saludos a todos mis colegas xjteros la presente es para ver si me pueden ayudar en solucionar una falla que me tiene loco   hoy por la mañana pude reparar el envase de la bomba de la dirección el cual estaba roto por el pico le eche una pegatanque con otros refuerzos y listo también dispuse a colocarle una nueva manguera de presion de la misma osea le cambie la manguera pero los mismos conectores un trabajo excelente pero ahora después de todo la dirección esta totalmente dura como si no tuviera aceite le realice varias pruebas le retire del cajetin la manguera de presión y la bomba manda el aceite con mucha fuerza luego le coloque la manguera de presión y le retiree la de retorno al envase y por el cajetin sale el aceite con fuerza igual,,,ahora coloco todo nuevamente y todavía dura la dirección, mi pregunta es hay que purgarla o se dañaron los sellos del cajetin ..    saludos espero sus ideas a ver que sale  

al remplazar estas mangueras hay que estar seguro de que internamente son del mismo diametro que la original, creo que ahi estan los POs, creo que varios han pasado por algo similar.

Venecoin escribió:al remplazar estas mangueras hay que estar seguro de que internamente son del mismo diametro que la original, creo que ahi estan los POs, creo que varios han pasado por algo similar.

La verdad no la había pensado es posible que por hay sean los tiros esperare a ver otra opinión...gracias mi pana...saludos

buenas amigo adonay no se si sea tarde para explicarle algo si es el caso de lo que quizás hizo mal y seguramente, ya quiere ir a pagarle a un experto pero solo para q lo robe porq se puede arreglar muy sencillo; sin mas le expongo, quizás usted desarmo la bomba para chequear q todo estuviera bien y eh ahí donde incurrió en un pequeño error, al desarmar la bomba si fue su caso, no se dio cuenta que la masa ( Masa: parte central de la bomba donde van incrustadas unas aletas de metal entre 8 a 14 aproximadamente) tiene un pequeño orificio en una de sus partes planas, que sucedió usted le dio vuelta sin querer quizás y coloco el orificio en la parte posterior de donde estaba, y eh ahí el problema muy sencillo de solucionar, destape nuevamente y dele la vuelta a la masa cierre bien conecte y sea feliz " DISCULPEN LO EXTENSO DE LA EXPLICACIÓN Y LAS FALTAS DE FOTOS PARA MEJOR REFERENCIA"    

El Pitbull escribió:buenas amigo adonay no se si sea tarde para explicarle algo si es el caso de lo que quizás hizo mal y seguramente, ya quiere ir a pagarle a un experto pero solo para q lo robe porq se puede arreglar muy sencillo; sin mas le expongo, quizás usted desarmo la bomba para chequear q todo estuviera bien y eh ahí donde incurrió en un pequeño error, al desarmar la bomba si fue su caso, no se dio cuenta que la masa ( Masa: parte central de la bomba donde van incrustadas unas aletas de metal entre 8 a 14 aproximadamente) tiene un pequeño orificio en una de sus partes planas, que sucedió usted le dio vuelta sin querer quizás y coloco el orificio en la parte posterior de donde estaba, y eh ahí el problema muy sencillo de solucionar, destape nuevamente y dele la vuelta a la masa cierre bien conecte y sea feliz " DISCULPEN LO EXTENSO DE LA EXPLICACIÓN Y LAS FALTAS DE FOTOS PARA MEJOR REFERENCIA"    

ok ok puede ser que le aplique esa ya que monte otra bomba dejame revisar si fue eso lo que le paso a la otra bomba que tenia..gracias...saludos....

Amigos yo tengo la misma falla en mi camioneta, mi bomba durante mucho tiempo sonaba y botaba aceite pero funcionaba, hace unos días la dirección se comenzó a poner dura supuse que era la bomba que ya no servia y compre una nueva, la monte y no suena nada pero la dirección se quedo dura como si no tuviera bomba, el mecánico me dice que se daño el cajetin, que prueba puedo hacer para estar 100% seguro de que sea eso, no la he querido ni prender mas, agradecería mucho su ayuda.

amigo jesus a mi me pasa lo mismo y tienes dos opciones 1. es chequear la rolinera que lleva la caña. 2. es reparar el cajetin xq puede ser uno de los sellos que ya no da mas. en mi caso es el rodamiento de la caña vaya que si es incomodo cambiar esa broma

buena ami me susedio algo parecido tumbe el cajetin de mi camioneta x q tenia bote de haceite x el kit de fuga solo saque lo q llaman cuerpo de balbula cambie la estopera y tapa polvo monte y quedo duro trate de aflojar y quedo suave para un lado pero para el otro lado esta muy duro lo tumbe de nuevo se lo lleve a un amigo me dijo q eras los balines lo monte ayer domingo 01 06 2014 y esta igual duro para el lado izquiedo y suave hacia el lado derecho ahora no se q hacer si alguie tiene idea o si save y puede ayudarme le agradesco x q estan muy caros como para comprar otro

valladares38 tu caso pareciera mas bien otra cosa que no es el cajetin revisa el amortiguador de direccion

Adonis pana, como hiciste para pegar el pico del envase de la bomba? a mi me paso lo mismo y la verdad no se que echarle para pegarlo. gracias bro.

Mi pana dependiendo el modelo de envase que tienes por lo general el modelo que yo tenia era el pico que esta por la parte trasera de la bomba y se hizo una grieta opte por raspar full el plástico y limpie el área con thinner para diluir al máximo el residuo de aceite y le puse pega tanque ;;;; esto me duro lo suficiente hasta conseguir el envase nuevo que por cierto están super caros...adjunto unas imagenes de ese trabajo...
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Y si tu modelo de envase es el que esta el pico  a un costado es mas facil por que siempre se parte  el tubito que sobresale del envase solo tienes que roscarle un niplesito con pega tanque  en la rosca y listo mi hermano pero no hay que negarle pega por que ese aceite se cuela rapido por cualquier grieta...saludos