duda caja

buenas papales como sabran pase mi cherokee 95 a carburada todo perfecto menos lo de la caja, que caja me podrían recomendar porque a veces es fastidioso cambiar de manera manual... y bueno vendería luego mi caja y todas las cosas que le quite cuando la carbure.

saludos

La AX15 seria lo mejor que pudieras montar. Aqui en mi tierra hay un señor especialista en el ramo, vendiendo una AX15 en 32mirrr lista de montar y garantizada pero sin la palanca de cambio.

pana la x5  sirve para q motor,, xq la compre creyendo q era  una x
x15,, se parecen y son facil d confundirse y cuando uno no conoce la meteria mas rapido.

La AX-5 Acopla perfectamente con los motores 242 y 258. Lo malo de esa caja es que es de trabajo ligero a diferencia de la AX-15 que es una caja de trabajo mediano-pesado

ok men gracias tengo entendido que la de wagoneer me sirve es correcto? aparte que mi camioneta es automatica

Saludos Ingeniero, si logras instalar el TPS y la guaya de la caja en la misma mariposa del carburador, puedes dejarle la misma cajá.
Estamos a su orden para orientarlo, en caso que prefieras dejar la misma caja automática, incluso la puedes conducir como mi XJ, que tiene ambos modos ( Manual y automático ).
QRV.

ok gracias el grandioso detalle es que corte los cables del tps y ahora no se cuales son los que van hasta ahi

Puedes conectarlo directamente a los puntos D1, D2 y D3 del módulo TCM ( Computadora de caja ).  En el archivo que publique están los detalles, se lo envío:
http://www.fileswap.com/dl/CPvrygiWG6/ADAPTACIÓN_DE_MODO_MANUAL_CAJA_JEEP_AW4.pdf.html
Al selccionar el enlace, le mostrará la página principal de Fileswap, alli debe seleccionar: Slow Download.
Verifica si hay +5VDC en el pin D1 del TCM ( No todos las versiones lo tienen ), para darle la solución ( Probablemente hay que destapar el TCM para tomarlo, o si prefieres también se puede adicionar una resistencia y un diodo Zener de 5VDC por afurera ).
Estamos QRV para cualquier duda.
Saludos.

gracias migo probare hoy esa opcion y muchas gracias cualquier duda o ayuda estamos a la orden.

otra duda sirve igual para la 4x2 ya que la mia es esa version

pshipzor escribió:gracias migo probare hoy esa opcion y muchas gracias cualquier duda o ayuda estamos a la orden.

otra duda sirve igual para la 4x2 ya que la mia es esa version

Positivo Ingeniero, eléctricamente la única diferencia es en el conector de color blanco, que también se incluyen dos terminales para el sensor de posición del transfer.
Este es del diagrama de la caja XJ 1988-1991 ( Incluye parte del aire acondicionado ):

Fjate que usa un sensor TPS exclusivo para la caja ( Es independiente del TPS del motor ).  En su modelo se usa un mismo TPS para ambos, por esta razón los +5VDC vienen de la ECU del motor (Los otros dos terminales son comunes para ambos ) y no del TCM de la caja.
Suerte.
QRV.