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Diagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999)

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Diagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999) Empty Diagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999)

Mensaje por ramon.miranda811 el 18/9/2015, 2:08 pm

Saludos Colegas, les dejo esta imagen editada de varias páginas del manual ZJ ( Grand Cherokee, modelos inferiores al 1.999 ):

Diagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999) PbucketDiagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999) Transmision_o_Caja_42_RE_ZJ96

Diagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999) Transmision_o_Caja_42_RE_ZJ98

Mecánicamente estas cajas 42RE son similares ( Turbina, discos, embragues, sellos, engranajes, planetarios, etc. ) a la antígua caja 30RH de tres cambios , usada en los primeros modelos Cherokee y Wrangler automáticos, a la que posteriormente actualizaron, agregando:
*Overdrive ( Complemento instalado entre la caja principal y el transfer ).
*Reemplazo del Gobernador Hidráulico, por sensor de velocidad ( Aprovecha las mismas escotaduras del disco de posición Park ).
*Incorporación de sensores para presión y temperatura del aceite.
*incorporación de solenoides en el cuerpo de válvulas ( Overdrive, Embrague del convertidor de par y Regulador de presión ).
El terminal común de los tres solenoides, es alimentado con +12VDC provenientes desde el relé de control de transmisión ( Directamente desde el TCM en modelos viejos ).  Los solenoides Overdrive y Embrague del Covertidor de Par, se activan cuando la salida del TCM los conecta a masa ( Se activan llevando a tierra ).
El solenoide Regulador de Presión conjuntamente con la guaya del acelerador controlan la selección de cambio de las tres primeras velocidades en el cuerpo de válvulas.  Si se conecta a masa, la corriente es máxima y la presión es mínima ( El módulo TCM realiza el control de corriente a masa ), es decir, a menor presión seleccionará hacia la 3ra. velocidad y a mayor presión seleccionará hacia la 1ra. velocidad.

De ser necesario probar electricamente los cambios ( Manualmente desde un selector o interruptores ):
1. En el conector redondo de 8 pines, instalar un fusible de aprox. 7 Amperios en el pin # 1 y conectarle +12VDC de ignición.
2. Instalar en el pin # 6  un interruptor que lo conecte a masa ( Tierra ) cada vez que requiera activar el overdrive.
3. Instalar en el pin # 7 un interruptor que lo conecte a masa cada vez que requiera activar el embrague del convertidor de par ( Esto es en caso que deslice al acelerar sobre aproximadamente 45 Km/hora. ).
4. Para seleccionar las tres primeras velocidades, el pin # 5 desconectado selecciona 1ra velocidad, conectado a masa selecciona 3ra velocidad y para seleccionar la segunda velocidad es necesario reducir la corriente a masa por medio de un bombillo o resistencia en serie ( Desde el pin # 5 hasta masa ).

Espero sea útil para corregir averías.


Última edición por ramon.miranda811 el 30/7/2017, 5:12 pm, editado 3 veces
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Diagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999) Empty Re: Diagrama eléctrico de caja 42RE (Grand Cherokee inferior al 1.999)

Mensaje por elchaman el 12/10/2015, 6:51 am

Excelente aporte hermano, gracias
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