Corneta dañada por airbag

Buenas! llevo poco tiempo aquí y ya voy a comenzar a molestar con preguntas, pero no conseguí mayor información en internet...
Comprè una renegade del 98 dos puertas hace unos 11 días, y el antiguo dueño me comentó que no le servía la corneta porque supuestamente estaba "mojada". En ningún momento me creí eso, sabía que algún problema había pero no le rpesté mayor atención porque lo vi como algo fácilmente solucionable.
Llevé la camioneta a hacerle mantenimiento preventivo, y me comenta el mecánico que la camioneta no tiene el sistema de la corneta, que pareciera como si le hubieran adaptado un sistema de airbag y se llevaron consigo todo lo relaiconado a corneta. Acabo de hablar por teléfono con él, y por la lluvia (y un acv de la %&$%&/$) no voy al taller a ver que demonios está sucediendo.
Ahora, mi pregunta es: ¿como demonios quitas el sistema de corneta para poner un airbag? y de ser esto factible... ¿que solución me plantean? me están ofreciendo instalar un sistema paralelo activando la corneta mediante un botón, pero sinceramente me da dolor el sólo pensar en hacerlo.
Gracias por su ayuda

Que vaina tan loca!!! bueno mi pana te toca recorrer las chiveras para encontrar el sistema original de ese sistema o cuidado si no te venden la caña completa para sacarle todo eso, por q creo (si no me corrigen) vas a tener que cambiarle hasta el volante, el volante con airbag es distinto al normalito o si no inventarte una de magyber. Pero eso del botoncito aparte me suena a carrito de parque de diversiones.....

Me comento que si tenia un lugar donde dejarla parada le dijra para mandarle la caña a un electricista "a ver que inventaban", lo que me dio menos confianza aun jajaja

Fox_Ccs escribió:Me comento que si tenia un lugar donde dejarla parada le dijra para mandarle la caña a un electricista "a ver que inventaban", lo que me dio menos confianza aun jajaja

Creo que están inventando y ahogándose en un vaso de agua al confundir una cosa con la otra. Lee este post y soluciona fácilmente un problema común en nuestras burritas.

https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/cuando-la-corneta-no-suena-y-la-luz-airbag-permanece-encendida-t30.htm#34

hola, por cierto, por que se dañan, podria ser por una mal instalación

Mi pana tengo entendido que las xj de ese año hasta el 2001 llevan algo que se llama Reloj Airbag, cuando esto se daña se prende la luz airbag en el tablero y la corneta deja de sonar, entonces hay que sacar el volante y cambiar esta pieza

dile al electricista que haga esta prueba a ver

CONMUTADOR DE CLAXON
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Claxon/Encendedor de cigarrillos en el
Indice del grupo 8W - Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJECION
PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIONES
NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSONALES.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería.
Retire la rodillera del tablero de instrumentos.
(2) Compruebe si existe continuidad entre la funda
metálica de la columna de dirección y una buena
masa. Debe haber continuidad. De ser así, diríjase al
paso 3. De lo contrario, consulte Columna de dirección
en el grupo 19, Dirección, para informarse sobre
la correcta instalación de los herrajes de instalación
de la columna de dirección.
(3) Retire el módulo de airbag del lado del conductor
del volante de dirección. Desconecte los conectores
de mazo de cables del conmutador del claxon del
módulo de airbag del lado del conductor.
(4) Retire el relé de claxon del tablero de conexiones.
Compruebe si existe continuidad entre la mitad
del conector del mazo de cables de alimentación del
conmutador de claxon de la columna de dirección y
una buena masa. No debe haber continuidad. De ser
así, diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el circuito
de control del relé de claxon en corto en el
tablero de conexiones, según sea necesario.
(5) Compruebe si existe continuidad entre la mitad
del conector del mazo de cables de alimentación del
conmutador de claxon de la columna de dirección y la
cavidad del circuito de control del relé del claxon en
el tablero de conexiones. Debe haber continuidad. De
ser así, diríjase al paso 6. De lo contrario, repare el
circuito de control del relé de claxon abierto en el
tablero de conexiones, según sea necesario.
(6) Compruebe si existe continuidad entre el cable
de alimentación y el cable de masa del conmutador
de claxon, en el módulo de airbag del lado del conductor.
No debería haber continuidad. De ser así,
diríjase al paso 7. De lo contrario, reemplace el conmutador
de claxon defectuoso.
(7) Oprima el centro de la cubierta tapizada del
módulo de airbag del lado del conductor y compruebe
si existe continuidad entre el cable de alimentación y
el cable de masa del conmutador de claxon, en el
módulo de airbag del lado del conductor. Ahora debe
haber continuidad. De lo contrario, reemplace el conmutador
de claxon defectuoso.

esto viene del manual de reparacion de las xj

si necesitas los diagramas de cableado avisame y te lo envio por correo... revisa ademas el relay a ver

Pana revisa el post que te dice claretazo por ahi debe ir la cosa, a mi me paso y era eso.

Pana, efectivamente lo que dice el pana Claretazo y Franklin es lo que al parecer está sucediendo con tu burrita...
A mi me pasó eso hace 2 meses, y con el post que citó Claretazo resuelves; aunque si le quitaron el sistema de air bag, vas a tener que buscarlo en chivera o comprar el repuesto en una venta Jeep.
En boleita, en la venta de repuestos (no recuerdo el nombre), el pana Hector te consigue ese repuesto como en 1.500 Bs. (precio de hacer 2 meses aprox.)

Como ya te han dicho eso es el famoso reloj del airbag dañado, no te prende la luz del air bag al pasar el switch y se queda prendida???? si no se prende en ningun momento es que le quitaron el fusible o rele del airbag para que el tablero no muestre la falla. no se te ocurra ranchificar la camioneta con un pulsador a parte, tenemos un buen post de como arreglar el reloj aunque lo mejor es que pongas uno nuevo

panas en mi caso tengo una xj renegado 97 modelo nuevo yo elimine y desconecte el air bag por un choque q tuve, pero ahora suena a veces la corneta, alguien tendra la pieza donde va la corneta q la mia la tengo pegada y presumo que debe ser po eso

https://2img.net/r/ihimizer/img256/4682/volanteg.jpg

bolivar4x4 escribió:panas en mi caso tengo una xj renegado 97 modelo nuevo yo elimine y desconecte el air bag por un choque q tuve, pero ahora suena a veces la corneta, alguien tendra la pieza donde va la corneta q la mia la tengo pegada y presumo que debe ser po eso

https://2img.net/r/ihimizer/img256/4682/volanteg.jpg

Trata de ponerle su bolsa nuevamente, en chiveras consigues muy buenos precios, recuerda que eso es un dispositivo de seguridad que hasta te puede salvar la vida.