AYUDA CON EL SOPLADOR DEL A/C

Buenas mi gente, quisiera q alguien me indique donde se encuentra el conector del soplador en una xj 92, si hay fotico mejor, xq quisiera ponerle un rele, ya que en vez de dar viento lo que da es lastima, saludos

Ese es el motor que esta ponchado (o evaporador sucio hasta mas no poder) por que ya el de fabrica trae su relay y los mandos del a/c solo le suministran la señal de encendido. De todos modos el conector y relay estan detras de la guantera.

Ese soplador se encuentra detras del tablero, esta dentro como de una caja negra junto con el evaporador, en este caso tienes que desarmar todo el tablero, la mia es 88 y la trae asi, creo que en las XJ mas nuevas, se saca por la parte de al frente donde esta capo.. y la mia esta asi no sopla lo que no es nada, para el proximo fin hago ese trabajo, el blower o soplador sale en 450 bsf,

El soplador esta debajo del tablero del lado de copiloto, no hace falta desarmar el tablero, te asomas por los pies del copiloto y ahi esta, sacas 2 tornillitos de un protector de una manguera que es la que enfria el motor del soplador, luego 3 tornillos y sale

HABLANDO de a/c me pasa algo que no se que es, tengo un sonido extraño como rechillido por arriba del soplador, exactamente por el lado del copiloto a la altura de las rejillas de salida de aire, no se que es pero me suena con el aire prendido y sin prender ¿Qué será?, hice una prueba y es el mismo chillido cuando paso la palanca del A/C de Normal a Calefacción, es como si abriera una rejilla adentro o no se..tendra que ver con el aire, elvacio o qué, lo extraño es que sin prender el aire suena tambien y mas cuando acelero la burra

ok, revisare eso, gracias a todos por la ayuda

Humberto escribió:El soplador esta debajo del tablero del lado de copiloto, no hace falta desarmar el tablero, te asomas por los pies del copiloto y ahi esta, sacas 2 tornillitos de un protector de una manguera que es la que enfria el motor del soplador, luego 3 tornillos y sale

eso aplica para las xj 88...????

buenas, mis panas de la zona yo la semana pasada compre el soplador en 650 y la falla que presento es que sopla menos y derrepente se paro la saque le cambie los carbones y trabajo fino pero solo por 2 dias lo saque y lo compre de una sin remordimiento porque mi niña sin aire es terrible

fercho la mia es 88 yo le puse un relex aparte al soplador y anda bello pana lo que tedrias que hacer es ubicar el cable que alimenta el soplador cortas el cable que lo alimenta y ponle el relex entre las dos punto es decir en el relex, alimentas el # 30 positivo. #86 el pones el cable que viene desde mando del aire #85 tierra #87 el que va al soplador y fini fini

malvar43 escribió:fercho la mia es 88 yo le puse un relex aparte al soplador y anda bello pana lo que tedrias que hacer es ubicar el cable que alimenta el soplador cortas el cable que lo alimenta y ponle el relex entre las dos punto es decir en el relex, alimentas el # 30 positivo. #86 el pones el cable que viene desde mando del aire #85 tierra #87 el que va al soplador y fini fini

como sacaste el soplador, tuviste que bajar todo el tablero voy a hacerle ese trabajo este fin, el soplador de la burra ya no sopla casi nada, estando en la maxima velocidad

el mio tiene unos tornillos por la parte del motor donde esta colocado lleva unos tornillos es un poco jo d dor pero sale a aprovecha cuando lo bajes y revisa los carbones y a la vez le haces mantenimiento al soplador ahora si esta dificil bajarlo ubica el cable q lo alimenta y le pones el relex a traves de ahi y lñisto sin bajarlo a menos q tenga falla de carbones

bueno! si prende y suena el soplador pues es el evaporador que esta tapiado de sucio! yo hice ese trabajo hace como 3 meses! baje el tablero, quite el evaporador y le hice una buena limpieza! otra cosa! hay unos que traen el evaporador de bronce o cobre! sea lo que sea! dejaselo! esos bichos no se dañan, sacalo! lavalo bien por dentro con gasolina y despues agua, despues aire para secarlo por dentro! y por fuera agua a presion para quitar lo que va a tener pegado!! el cambio es bastante notable y el aire sale mas limpio!!!

es cierto son de broce y no se dañan lo jo d io es bajarlo eso no es facil hay que hacerlo con una caja en la cava ya cuando lo hallas bajado la cervezas estaran fria

malvar43 escribió:el mio tiene unos tornillos por la parte del motor donde esta colocado lleva unos tornillos es un poco jo d dor pero sale a aprovecha cuando lo bajes y revisa los carbones y a la vez le haces mantenimiento al soplador ahora si esta dificil bajarlo ubica el cable q lo alimenta y le pones el relex a traves de ahi y lñisto sin bajarlo a menos q tenga falla de carbones

no la mia no sale por la parte delantera, hay que bajar todo el tablero completo por que se encuentra dentro de una caja negra

ernestorod escribió:bueno! si prende y suena el soplador pues es el evaporador que esta tapiado de sucio! yo hice ese trabajo hace como 3 meses! baje el tablero, quite el evaporador y le hice una buena limpieza! otra cosa! hay unos que traen el evaporador de bronce o cobre! sea lo que sea! dejaselo! esos bichos no se dañan, sacalo! lavalo bien por dentro con gasolina y despues agua, despues aire para secarlo por dentro! y por fuera agua a presion para quitar lo que va a tener pegado!! el cambio es bastante notable y el aire sale mas limpio!!!

2 preguntas, ¿el evaporador es como un radiador pequeño, como es, tienen una referencia visual?, ¿si lo desconectas y sacas no se bota el gas?

BUENAS AMIGO YO TENGO UN PROBLEMITA YA QUE HABLAN DE ESTO A VER SI ME AYUDAN AMI TMB, TODO ESTABA FINO EL SOPLADOR ECHABA BN FUNCIONABA LAS TRES VELOCIDADES AHORA SE PUSO LOKO Y TRABAJA LA VELOCIDAD 4 Y SOPLA MAS Q ANTES, Y CUANDO TENIA TODO FINO SI CREO Q EL SOPLADOR LE FALTABA UN POCO DE ACEITICO X Q SONABA AVECES A VER SI ME PUEDEN AYUDAR A VER Q PUEDE SER
GRACIAS...

XJrapaz escribió:

ernestorod escribió:bueno! si prende y suena el soplador pues es el evaporador que esta tapiado de sucio! yo hice ese trabajo hace como 3 meses! baje el tablero, quite el evaporador y le hice una buena limpieza! otra cosa! hay unos que traen el evaporador de bronce o cobre! sea lo que sea! dejaselo! esos bichos no se dañan, sacalo! lavalo bien por dentro con gasolina y despues agua, despues aire para secarlo por dentro! y por fuera agua a presion para quitar lo que va a tener pegado!! el cambio es bastante notable y el aire sale mas limpio!!!

2 preguntas, ¿el evaporador es como un radiador pequeño, como es, tienen una referencia visual?, ¿si lo desconectas y sacas no se bota el gas?

es correcto es como un radiador pequeño y si! piedes el gas del sistema! luego de hacer el trabajo tendrias que recargarlo! lamentablemente es asi! a menos que le metas hidrojet adentro de la camioneta!!!! pero si! hay que botarle el gas!

pero la satisfaccion quedara cuando sople mas aire y enfrie mejor!!!!



al pana -J()$€

se te esta embalando el motor del soplador! es decir! esta hechandose 3, o almenos por definicion deberia ser asi, las bobinas estan casi sin resistencia y esto permite que el flujo de corriente sea mayor para el rotor del soplador, lo que genera un campo magnetico con mas fuerza y el rotor gira mas rapido! lo malo de esto es que va calentando el embobinado del motor y eventualmente lo quema... pero repito por definicion deberia ser asi mas no se si sea tu caso! saludos

esta bn mi `pana bajare ese motor a ver gracias...