Como graduar el Croche

Saludos a todos y buenos dias, les cuento algo que me esta pasando, en diciembre yo a la burra le monte, el plato , disco y collarin nuevos, ahora el croche sale muy abajo hay alguna manera de graduar el pedal por que lo veo muy abajo y la camioneta tiembla al arrancar, cosa que antes no hacia , me tiene procupado eso , es una renegade 94 saludos ....

si te tiembla mi hermano y le pusiste disco , plato y collarin te falto lo mas importante rectificar el volante por eso te zapatea a menos que tengas alguna de las 3 bases malas pero seguro es el volante o cremallera

segun tengo entendido el volante de la xj no se rectifica.

y graduacion como tal no, lo que puedes hacer es subir mas el pedal del clutch.

es lo que he escuchado, mas no estoy 100 % seguro.

saludos

pedro el volante de la cherokee no se rectifica ?

salva361 escribió:pedro el volante de la cherokee no se rectifica ?

si chamo si se rectifica

claro que se rectifica oscar eso es lo primero que uno tiene que hacer hace a uno perder tiempo por que hay que sacarla y perder tal vez un dia pr lo dela rectificadora pero eso es lo primero que uno debe hacer asi tu veas el volante bien eso se cristaliza y queda zapateando como joropo

queda zapateando como joropo[/quote]

jajajajaja si la cagas ta buena esa

enserio eso nunca queda igual las personas suelen decir le cambie plato ,disco y collarin pero no son 3 cosas son 4 y rectificar volante

si el volante lo rectificaron tambien, pero lo que no entiendo es por que el pedal esta tan abajo

entonces algo quedo mal ahi cuando lo montaron amigo mio

quizas no montastes mopar o una marca buena tu sabes como es eso.

no creo que sea por eso alvaro ahi paso algo ahi quedo algo mal montado

todo fue marca luk, y el collarin fue federal, aja pero si uno pulga el sistema nuevamente no deberia de subir el pedal , no se digo yo

intenta pulgar a ver puede ser todo es posible

que hubo...creo q lo q le pasa es q el bombin superior o no se si el inferior agarro aire al momento de montar el clutch por hay se puede purgar, o sino puede ser que el bombin se daño...

cuando se daña el bombin da esos problemas con el pedal

cuando el bombin se daña no entra ninguna velocidad y el croche queda como si estubiera malo pana, osea pegao al piso y super super blandito
eso debe ser como dice matute que le entro aire, purgalo a ver!

si lo voy a mandar a pulgar por que de verdad que esta suave y bajo, voy a probar eso y les cuento aver garcias todos

mis estimados estan equivocas, el volante de xj no se rectifica...


saludos

Hola Pedro !!!
Men creo que si se rectifica !!! yo aún no he tenido que hacerlo ya que cambie collarin y listo todo lo demas tenia vida .... pero creo que si se rectifica como cualquier otro...

en cuanto a la altura del pedal comento algo; mientras mas pasta tenga el disco mas bajo se pone el pedal, si tiene menos pasta el pedal sube mas ...
no es graduable es decir hay unos bastagos que entran a la bomba del pedal que tienen cierta graduación ... pero no es el caso de las cheros (al menos del 98 al 2000)
saludos !!

plg333 escribió:mis estimados estan equivocas, el volante de xj no se rectifica...


saludos

Pedro pq dices que no se rectifica el volante en xj? Explica hermano pq yo tenia una xj manual antes de la auto y le llegué a rectificar el volante. Instale su kit de embrague nuevo de calidad y eso quedo fino fino man.

yo cuando cambie clutch fui a 3 mecanicos y los 3 me dijeron que ese volante no se rectifica. y asi hice yo y tengo como 2 años de haber hecho clutch y eso se porta es bello papa....

es mas el mecanico que me atiende a lorena trabaja con puro jeep... algo debe saber..

saludos

o todos ellos estan equivocados y yo soy un sortario porque no se rectifico y quedo bello.... no se ps.. eso es lo que se..

saludos

ivilt escribió:si lo voy a mandar a pulgar por que de verdad que esta suave y bajo, voy a probar eso y les cuento aver garcias todos

Espulga el sistema sí es eso fino y esperemos así sea. Pero te cuento lo que le paso a un amigo de un primo que le pasaba un caso parecido y después de tanto buscar. Adivinen! Lo que tenia la xj era fatiga del laton o sea la base del bombin superior en la pared de fuego. Y cada vez que pisaba lo que hacia esa ir toda la pieza había atrás. en ese entonces medio reforzo la pared y la vendio al tiro.

plg333 escribió:o todos ellos estan equivocados y yo soy un sortario porque no se rectifico y quedo bello.... no se ps.. eso es lo que se..

saludos

claro man se rectifica si hace falta!!!! lo llevas a un torno y si nos es mucho solo le dan una pasada de pulida y se instala...