se sale la correa

amigos tengo un problema nuevo, ademas de la periquera anteriormente mencionada, ahora agarro que cada vez que llueve, y entro fuerte en un charco de agua, la correa unica al caerle agua, se sale pierdo la direccion y se recalienta el motor, que piensan ustedes que pueda ser

q periquera ? ya probaste tensandola mas?

si, he cambiado, poleas, rodamientos, correa, y ahora cada vez que se moja se sale la correa

Hay una polea no centrada. Tambien revisa que todas las poleas giren libremente OJO. Revisa polea loca, la del aire acondicionado, la del fan cloud, el DAMPER OJO, tiene una goma central que si esta cuarteada esta ya malo , se pudiera mover y botarte la correa, la polea d ela bomba de direccion , todas deben girar libremente, si algo se tranca, eso esta malo, debes reemplazar la pieza o rodamiento respectivo y todo debe esta centrado.

Creo que has de haber cambiado las poleas acanaladas pero hay una que es lisa, donde se apoya el lomo de la correa y no las canales, esa es la del problema esta muy gastada o cristalizada.

Venecoin escribió:Creo que has de haber cambiado las poleas acanaladas pero hay una que es lisa, donde se apoya el lomo de la correa y no las canales, esa es la del problema esta muy gastada o cristalizada.

Exacto, es la polea loca, sie sta cristalizada chilla y si no esta tensada la correa como debe de ser y rodamiento malo, te botara la correa o chillara.

tambien la cambie, amigos, voy a chequear el damper este fin de semana que cambiare las bases del motor y les aviso, por alli lei que estos los reparan asi que tratare averiguar donde lo hacen

glaw escribió:tambien la cambie, amigos, voy a chequear el damper este fin de semana que cambiare las bases del motor y les aviso, por alli lei que estos los reparan asi que tratare averiguar donde lo hacen

Pana, si los reparan, pero no duran mucho. Los reparan en Muñones Quevedo por el reten de la planta incorporandote a roca tarpeya. Lo hacen con goma vulcanizada y eso no sirve, no aguanta, te puede dejar botado donde y cuando menos lo esperas.

Lo mejor es que compres uno original Mopar(ojo no Crown ni otras marcas, sino el Mopar), vale 900 o 1000 bsf, es lo mejor que puedes hacer para que te dure un poco de años tome el consejo de pana, con el damper no se juega, es muy importante para el correcto funcionamiento del motor de nuestras xjs en conjunto con la parte electrica de la pcm y las rpms del motor.

Es muy facil hacer la prueba del damper, tan solo con ver la goma partida por varios tramos(resquebrajada) ya hay que cambiarlo, se vencio la goma, paso su vida util y en cualquier momento te deja botado. Eso pasa porque la goma amortigua y absorve impactos del movimiento de las poleas del motor, arrancadas bruscas, etc, sumado al calor abrasador de la zona del motor la tuesta. Un damper puede durar de 4 a 10 años promedio, dependiendo de la pela.

amigos, chequee el gamper y esta perfecto, voy a cambiar la polea loca nuevamente, a ver

Oye pana, que extraño. Por casualidad tu has ca,biado alguno de los accesorios del motor? Me refiero a bomba de direccion, alterrnador, compresor de aire. Puede ser que tengas una polea no adecuada y/o diferente, puede ser un poco mas ancha o mas delgada, o con ranuras diferentes...

revisa que la polea que apreta el aspa no te este quedando muy adentro y cuando la acelera que hace precion ella se te mueva a mi me paso lo mismo y le ise un separador de amianto entre la bace del compresor de aire y la polea de aspa.... oca meti primero la empacadura de amianto y luego la polea del aspa aprete por igual las tuercas y listo... revisa eso bien

pana y la pieza que donde apretas la correa revisalo no valla hacer que se afloja

tensor de la correa revisa puede ser que la rolinera puede estar trancada o quede floja (tension ) puede pasar

O es una polea no centrada o un rodamiento se esta trancando y bota la correa unica. Tambien hay que darle la tension respectiva. Si alguna polea no esta quedando centrada respecto a las demas he ahi el problema, o un rodamiento. saca la correa unica y todas las poleas al girarlas, deben girar libremente sin trancarse.

hola soy nuevo... no quiero abrir un nuevo post... solo queria saber si encontrastes la solucion ya q yo tengo el mismo problema

amigos gracias a dios ya encontre la solucion, la polea loca era de aluminio, le monte la original, y todo quedo bien, gracias por su consejo