Cambiar gomas de valvulas sin desmontar camara??

Alguien ha cambiado las gomas de valvulas sin desmontar la camara del motor??

Que procedimiento ha hecho??

Sacas la bujia numero 1, le das toques hasta que el piston este arriba, metes un destornillador donde va la bujia, colocas el extractor para comprimir el resorte y poder sacar las conchitas (aqui debes tener mucho cuidado que estas no se vayan hacia abajo utiliza un iman) sacas el resorte, despues con una llave de boca no recuerdo si es de media la colocas en la goma y la palanqueas o das unos golpecitos hacia abajo y plum sale la goma (no recuerdo si esta lleva un reten) el destornillador en el piston es para que la valvula no se vaya hacia abajo. Colocas la goma nueva ella entra a presion, el resorte, las conchitas, aflojas el extractor y listo, asi sucesivamente con las 11 restantes.

Hola Tito que hicistes por fin.....

EXACtamente como dijo rommel.. no tiene mayor dificultad que eso, un trapito en los huec os de los balancines para que nada se vaya pabajo y mucha paciencia cuando lleuges al cilindro 6 que tiene la pared de fuego muy cerkita.

Aun no he realizado nada porque no es grave la cuestion, el escape solo bota una nube de humo en acelerones fuertes por un par de segundos indicio que ya las gomas estan empezando a filtrar aceite, me tenia algo cabezon como hacer para que las valvulas no se me fueran a caer dentro del cilindro, por ahi averigüe que tambien metiendole aire por el puerto de la bujia se mantienen las valvulas arriba pero como no tengo compresor lo descarto....... un metodo que me gusto es introducir un pedazo largo de cordon de ese que es algo grueso y suave, darle vueltas al motor hasta que el piston suba todo y este comprima la cuerda contra la valvula luego de hacer todo se jala la cuerda y al siguiente cilindro......

Tratare de hacer un tutorial en lo que haga eso.

hola tito hay en el mercado una llave especial ( especie de 2 ganchos con un tornillo que lleva una mariposa para girar )sin quitar las cámaras y es para levantar válvulas y poder cambiar las gomas crei tenerla pero la preste y adiós en ventas de repuestos se logre conseguir. estoy preguntando haber quien tiene una para hacer el trabajo suerte ...

creo que el hermano de Fernando (felcho) que tiene un taller pueda tenerla espero que llegue de viaje para saber si la tiene. y hablar si la consigo te aviso

TiToXJ escribió:Aun no he realizado nada porque no es grave la cuestion, el escape solo bota una nube de humo en acelerones fuertes por un par de segundos indicio que ya las gomas estan empezando a filtrar aceite, me tenia algo cabezon como hacer para que las valvulas no se me fueran a caer dentro del cilindro, por ahi averigüe que tambien metiendole aire por el puerto de la bujia se mantienen las valvulas arriba pero como no tengo compresor lo descarto.......  un metodo que me gusto es introducir un pedazo largo de cordon de ese que es algo grueso y suave, darle vueltas al motor hasta que el piston suba todo y este comprima la cuerda contra la valvula luego de hacer todo se jala la cuerda y al siguiente cilindro......

Tratare de hacer un tutorial en lo que haga eso.

Perfecto, pero te digo con un destornillador un poco doblado no hay rollo y tienes de ventaja el diametro del platillo de la valvula, lleva su tiempo pero es un trabajo bastante sencillo, yo se lo hice a mi xj anterior mucho antes de registrarme en el foro.

A mi me cambiaron lo taquetes y esas benditas gomas por unas mopar peeeeero sigo botando humo según el mecanico, pudo venir unas gomas defectuosas (no lo se) hoy están revisando,, eso hace que consuma aceite,, no realice este trabajo por falta de experiencia de verdad no me atrevía a hacer esto

XJrapaz escribió:A mi me cambiaron lo taquetes y esas benditas gomas por unas mopar peeeeero sigo botando humo según el mecanico, pudo venir unas gomas defectuosas (no lo se) hoy están revisando,, eso hace que consuma aceite,, no realice este trabajo por falta de experiencia de verdad no me atrevía a hacer esto

No necesariamente son las gomas, despues de lo que cuentas creo que se trata de los anillos aceiteros.

puede ser que ya hay desgaste en la guía de la valvula

Adelso Melean escribió:puede ser que ya hay desgaste en la guía de la valvula

Eso, eso, eso...

atte
El Chavo.

fuera de joda = X2 al comentario.

Buenas noches estimados foristas, me gustaria saber si alguno ha cambiado dichas gomas a una Cherokee KK ????

Tengo unos amigos especialistas Jeep en Barquisimeto, yo le cambie dichas gomas hace 2 años y fue rapido. Elmer Perez 0424-5545935 y Carlos Perez 04145055460 Carrera 17 con Calle 15 en barquisimeto