electroventilador????

saludos amigos mi pregunta es porque recalienta la camioneta al prender el aire ya que no encontre el electroventilador original le coloque uno parecido, de fiat es grande se parece igualito .sin encender el aire anda bien la temperatura , pero en colas con el aire prendido empieza a subir la temperatura porque sera.?gracias

mi pana venden uno que dicen que es de spark, es identico al de chery qq,ese le queda perfecto y sopla muy bien, yo lo tenia en mi antigua camioneta y se porto al pelo, espero te sirva la informacion
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Y con el original no recalentaba cierto?


Busca el original en chiveras o comprar el crown

preguanta a cuanto se eleva la temperatura de tu burra, lo recomendable es que lo busque en chiveras ya que vienen original, le haces un buen mantenimiento le cambias los carbones y tienes electroventilador por un buen tiempo

el pana bonilla tiene una zj, no se si el electroventilador es igual al de xj, revisa esa diferencia

amigo gracias por esa sujerencia . tambien dicen que el electro del ford taurus le sirve. alguien sabra de cuantas velocidades es el electro de la gran cherokee 2002,pense que era de una sola velocidad, cadaa vez me entero de cosas nuevas.

amigos como adapto un electroventilador de tre cables al sistema de dos.como saber que cable debe quedar fuera.???

Que mas carlos, los electro con 3 cable manejan dos velocidad,. el cual un cable va a ser tierra y los otros voltaje, uno va a hacer un voltaje superior al otro, por eso trabaja con dos velocidad, en este caso es cuestion de configuracion que desees. Puedes dejarlo trabajando con la velocidad suave o fuerte, eso lo da unos de los cables. es cuestion de quitar el conector colocas uno al positivo y otro a tierra y alli te daras cuenta cual es el de mayo o menor velocidad

CARLOS BROTHER MANDA A REVIZAR EL CARBON DE TU ELECTROVENTILADOR PUEDE SER QUE NO YA NO TENGA CASI Y POR ESO EN COLA TE RECALIENTA POR QUE NO TRABAJA AL 100% Y POR EL ELECTRO DE 3 CABLES YO TENGO UNO DE 4 DOS POSITIVO Y 2 TIERRAS LOS DOS POSITIVOS DIRECTOS A LA CORRIENTE Y LOS 2 DE TIERRA JUNTOS IGUAL FIJALOS EN CUALQUIER LADO CON UN TORNILLO Y UNA TUERCA... (SOLO QUE YO LO TENGO DIRECTO YA QUE MI VALVULA ESTA DAÑADA Y APENAS PRENDO LA CAMIONETA DE UNA EMPIEZA A TRABAJAR EL ELECTRO CREO QUE ESTE FIN ME DEDICARE A ESO...

disculpa podrias explicar como hacen para adaptar ese electro a las xj? seria muy valiosa esa informacion..ya q el de spark es mas facil conseguir q el de nuestras xj..gracias

yo tengo exactamente el mismo problema pero el mio apenas apago el aire la temperatura baja en cuestiones de segundos a 103º me carga loco y yo tengo un electroventilador crown instalado en mayo y de un tiempo para aca me pasa eso estoy pensando en instalarle otro electroventilador

Hay algo muy importante! El termostato! el fin de semana le puse el termostato a mi xj que desde que la compre hace tiempo me di cuenta que no tenia, se lo montè, le puse una valvula para el electro principal en el radiador y el electtro es crown, me refresca en 1minuto y medio y se apaga, y le instalè los dos electros auxiliares solo con el aire acond y eso es una maravilla!

bueno hoy ya instale el termostato que no tenia espero eso me ayude con el favor de dios

Jorge Piñero escribió:Hay algo muy importante! El termostato! el fin de semana le puse el termostato a mi xj que desde que la compre hace tiempo me di cuenta que no tenia, se lo montè, le puse una valvula para el electro principal en el radiador y el electtro es crown, me refresca en 1minuto y medio y se apaga, y le instalè los dos electros auxiliares solo con el aire acond y eso es una maravilla!

mi pana he visto algunas xj con la adaptacion del electro adicional en algunos casos hasta dos, pero estube viendo que en mi caso el sitio donde se colocaria esta un pequeño radiador no se si es un serpentin o "x", quizas sea de la direccion , desconozco en realidad sin embargo si deseo colocar otro electro solo para cuando encienda el A/A, por que ando full en colas y de verdad necesito que este un pelo mas fresca la burra, de paso cual modelo de electro universal o algun carro en especifico seria el ideal para colocar, gracias de antemano!

Tuburungo escribió:

Jorge Piñero escribió:Hay algo muy importante! El termostato! el fin de semana le puse el termostato a mi xj que desde que la compre hace tiempo me di cuenta que no tenia, se lo montè, le puse una valvula para el electro principal en el radiador y el electtro es crown, me refresca en 1minuto y medio y se apaga, y le instalè los dos electros auxiliares solo con el aire acond y eso es una maravilla!

mi pana he visto algunas xj con la adaptacion del electro adicional en algunos casos hasta dos, pero estube viendo  que en mi caso el sitio donde se colocaria esta un pequeño radiador no se si es un serpentin o "x", quizas sea de la direccion , desconozco en realidad sin embargo si deseo colocar otro electro solo para cuando encienda el A/A, por que ando full en colas y de verdad necesito que este un pelo mas fresca la burra, de paso cual modelo de electro universal o algun carro en especifico seria el ideal para colocar, gracias de antemano!

Mi pana eso es super facil re-localizaras el radiador de la caja, para eso tienes que sacar el para choque desconectar las margueras y lo pones hacia el lado del piloto y así tendras espacio para meter un electro adicional de 10" o 8" extraplano yo lo hice, pon en el buscador y veras información

Si mi pana, usa el buscador que hay algo respecto a eso...saludos

Muchachos mi electro no se apaga, cuando prendo el aire el electro prende fullll pero no se apaga nunca hasta que apago el aire, es asi???, eso se debe a la valvula que va en el cachimbo del termostao? porque sin A/A si hace eso creo,,,, 

Es normal. Mientras tengas el aire prendido el electro funciona, independientemente de la temperatura del motor

es normal mi pana no te preocupes.