Serà la Bomba??? ( SOLUCIONADO )

Buenas noches... Una pregunta quizas tonta, pero el q no sabe, no sabe:

¿ Al mantener el switche "pasado" la bomba de gasolina deberia mandar?

Y lo pregunto por lo siguiente:

 Hace una semana la camioneta me hizo un "extraño" en la autopista apagandose 4 veces seguidas, pero le daba encendido y prendia fino.... Al dia siguiente revise la fusilera y lo q vi fue un fusible medio flojo. El fusible es el que alimenta el tablero porque quitandolo no me funciona nada, ni luces, ni paso switche, ni da encendido... Crei q esa era la falla.

Ayer estando estacionado con la camioneta encendida se me apago de buenas y primeras, y pensando que podia ser el avioncito espere como media hora que se enfriara para encender pero nada, tuve que llamar una grua. Hoy saque el avioncito y segun uno de los post de aqui del foro, probe el sensor y estaba en los valores, por lo que lo volvi a instalar y probe a ver si habia gasolina en la flauta pinchando el gusanillo, y nada que salia gasolina.

Me asome en la bomba y aunque hace un ruido al pasar switch, el ruido es casi nulo, como si no tuviera fuerza, asi que saque la manguerita que entra en el filtro de gasolina y mande a pasar switch...... ¿ No debio haber botado gasolina al pasar el switch ? xq no boto fue nada!...... y revise el conector (3 pines) de la bomba y me consegui con que un pin recibe 12v+ continuo al pasar switch, otro pin es un pulso 12v+ que dura +/- 1 segundo cuando se pasa el switch y el otro supongo que es tierra, pero al recibir su alimentacion la bomba deberia activarse y mandar gasolina por esa misma manguera a la flauta cierto?

Creo que deberia ser la bomba, pero que dicen uds?... alguna recomendacion en cuanto a marca de la pila? gracias

Me falto: una de las pruebas que hice fue echarle un poquito de gasolina al cuerpo de aceleraron y prendió mientras le tenia la gotica cayendo..... Fallando pero prendió! y la flauta seguia sin botar gasolina x el gusanillo

Monta una bomba nueva con sus filtros y chao hermano caso resuelto

Bomba nueva y listo!

Amigo lo dijiste todo y revisaste todo como debe ser...........  bomba nueva.

Efectivamente al pasar la llave la bomba trabaja por un momento para presurizar bien la linea de combustible, en tu casol as señales de corriente estan llegando a la bomba para que esto sea asi, pero al no funcionar ya aseguras que el problema esta en la bomba.

No se diga mas esa bomba esta dañada, recuerda cambiar tambien el filtro regulador.

CON LO QUE TU COMENTAS SI ES LA BOMBA. YO TENGO UN PROBLEMA CON MI XJ ELLA PRENDE BIEN Y VAS EN MARCHA TODO NORMAL PERO AL APAGAR LA CAMIONETA NO PRENDE AMENOS QUE LE PISE EN ACELERADOR, PRENDE CON FALLA POR QUE PARECE QUE SE AHOGARA SI LA DEJO DESCANSAR UN BUEN RATO PRENDE NORMAL PERO CADA VES QUE LA APAGO Y LA QUIERO VOLVER A ENCENDER OTRA VES HAY QUE HACERLO CON LA CHOLA A FONDO OJO YA LE CAMBIE LA BOMBA Y EL FILTRO REGULADOR Y CONTINUA IGUAL NO SE QUE HACERLE. SI ME PUEDE AYUDAR CON ALGUNA INFORMACION LE AGRADESCO

HA EL ESCANEO ARROJO UNA FALLA QUE DICE " SELENOIDE DE BOMBA DE DETECCION DE FUGA" ESTO LO ARROJO ANTES DE CAMBIAR LA BOMBA Y EL FILTRO Y LUEGO DE CAMBIARLO SIGUE MOSTRANDO LA MISMA FALLA, CUALQUIER AYUDA ME PUEDE SERVIR DE MUCHO

kermar79 escribió:HA EL ESCANEO ARROJO UNA FALLA QUE DICE " SELENOIDE DE BOMBA DE DETECCION DE FUGA" ESTO LO ARROJO ANTES DE CAMBIAR LA BOMBA Y EL FILTRO Y LUEGO DE CAMBIARLO SIGUE MOSTRANDO LA MISMA FALLA, CUALQUIER AYUDA ME PUEDE SERVIR DE MUCHO

ojo, no escriban en mayusculas, en internet, en los foros, en la web se puede entender como un grito y aunque no esta contemplado en la gramatica o alguna normativa de ortografia, se sobreentiende asi en la web, lean:

https://www.facebook.com/notes/juan-manuel-rodr%C3%ADguez-subirats/qu%C3%A9-significa-escribir-todo-en-may%C3%BAscula/318649841512319

Buenos dias hermanos, si es la pila.... ayer sali a buscarla pero en todos lados me pedian la muestra, xq segun los vendedores hay una corta y una larga asi que esta mañana vacie el tanque y la saque..... Es la larga, y por curiosidad, la puse a trabajar metida en un recipiente con gasolina.....

La bomba suena y todo, medio se mueve pero no bota nada de gasolina. y me consegui con que el filtro esta full sucio, y hace como 8 meses habia limpiado el tanque en una oportunidad que me fallo el flotante.... Asi que supongo que debe ser la gasolina que esta saliendo full sucia de las bombas, y a decir verdad nunca he visto que les hagan mantenimiento a las estaciones de servicio por estos lares.... Asi que pendiente de donde echen gasolina!

La bomba tiene un numero escrito, el E7006, en mercadolibre consegui una igualita y el vendedor dice que es americana pero parece que ya la vendieron, voy a esperar respuesta, porque las que me han mostrado aqui son puras bichas marca Chung-Li  ... Y no tengo intenciones de volverme a quedar varado por bomba de gasolina.... Bueno gracias x la ayuda, en lo que monte la pila aviso y cambio el titulo del post avisando q ya resolvi!

Resuelto... tenia mis dudas porque veia una falla en el relay de la bomba pero esta trabajando bien, y la presion que tiene ahora la bomba no se compara con la anterior... tengo apenas un año con la camioneta y no me habia metido con la pila... Muchas Gracias!