Ayuda... El Mejor Mecanico es la ZONAXJ

Que tal amigos... Yo soy un ñero en esto de la mecanica (lo reconozco), todos los dias leo la parte de ayuda mecanica para ver si algo le pasa a mi camioneta saber mas o menos por donde vienen los tiros!.... se me quedo sin aceite el compresor del aire acondicionado y lo volvi nada!

Pero mi inquietud es la siguiente:

Me acabo de dar cuenta por un post que hay un aceite de caja y otro del transfer... se donde se mide el de la caja pero ese no es el mismo del transfer??? cuando se mide este aceite? el manual me dice que despues que la camioneta vaya llegando de un recorrido de mas o menos 20 Km, lo medi con el carro prendido y apagado y la varilla solo sale mojada! mas no leo bien...

La camioneta es automatica y hace sus cambios a tiempo correctamente pero tiene un silvido extraño cuando acelero y no vaya a ser que me tire algo mas caro tambien...
Por cierto este aceite Dexron II solo lo hay PDV? esa marca no me cuadra

Su ayuda se lo agradeceria!!!

Pana.. el aceite de la caja se mide despues de haber rodado la camioneta por un rato y mejor si pasas por todas las velocidades... la paras y la pones en Neutro.. dejala un ratico asi para que el aceite que este regado o mojando la varilla se estabilice y asi puedas tener una buena lectura.. asi lo hago yo y 0 peos..!!! Otra cosa.. el aceite de el transfer y el de la caja son totalmente diferentes.. el de el trasfer si mide por debajo.. metete debajo de la camioneta y ves el tranfer.. le vas a ver 2 tuercas grandes.. una mas arriba que la otra la de abajo es de drenaje y la superior es de llenado y tambien es el maximo de aceite que lleva.. llevan el mismo aceite que la caja.. dexrron III...!!!
Saludos..!!!

Mauricioxj escribió:Pana.. el aceite de la caja se mide despues de haber rodado la camioneta por un rato y mejor si pasas por todas las velocidades... la paras y la pones en Neutro.. dejala un ratico asi para que el aceite que este regado o mojando la varilla se estabilice y asi puedas tener una buena lectura.. asi lo hago yo y 0 peos..!!! Otra cosa.. el aceite de el transfer y el de la caja son totalmente diferentes.. el de el trasfer si mide por debajo.. metete debajo de la camioneta y ves el tranfer.. le vas a ver 2 tuercas grandes.. una mas arriba que la otra la de abajo es de drenaje y la superior es de llenado y tambien es el maximo de aceite que lleva.. llevan el mismo aceite que la caja.. dexrron III...!!!
Saludos..!!!

no entiendo algo dices que el aceite del tranfer y el de la caja son totalmente diferentes!!! y mas abajo dices que llevan el mismo aceite la caja y el transfer dexrron III ???

miguelxr escribió:

Mauricioxj escribió:Pana.. el aceite de la caja se mide despues de haber rodado la camioneta por un rato y mejor si pasas por todas las velocidades... la paras y la pones en Neutro.. dejala un ratico asi para que el aceite que este regado o mojando la varilla se estabilice y asi puedas tener una buena lectura.. asi lo hago yo y 0 peos..!!! Otra cosa.. el aceite de el transfer y el de la caja son totalmente diferentes.. el de el trasfer si mide por debajo.. metete debajo de la camioneta y ves el tranfer.. le vas a ver 2 tuercas grandes.. una mas arriba que la otra la de abajo es de drenaje y la superior es de llenado y tambien es el maximo de aceite que lleva.. llevan el mismo aceite que la caja.. dexrron III...!!!
Saludos..!!!

no entiendo algo dices que el aceite del tranfer y el de la caja son totalmente diferentes!!! y mas abajo dices que llevan el mismo aceite la caja y el transfer dexrron III ???

Osea.. quise referirme a que van en diferente sitio.. osea que por ningun lado se comunican.. que son 2 elementos totalemente diferentes..!!!
Saludos..!!

ok ahora si entendi !!!!!! saludos.