Niño jesus para mi burra... Snorkel...

Mis panas, estoy por comprarle el niño jesus a mi burrita. Alguien me puede recomedar marcas y sitio donde buscarlo?

Otra consulta es: Existe algun snorkel que posea el filtro arriba en la copa? Tipo conico? Tengo pensado montar la 2da bateria y me gustaria usar el espacio de la caja del filtro original.

Manifiestence los que saben... Y los que no tambien. Son bienvenidos todos los comentarios...

Saludos... Vaya...

Hola Dalph primero que nada gracias por el tips del cardan pero esta muy lejos...

bueno mi pana si tienes el dinero para montar un snorkel trata de hacer el esfuerzo
y comprar el original de plastico ya que este es mas duradero y aguantan coñ@z
no he visto ningun snorkel que tariga filtro arriba pero te puedes ingeniar una! tu
has visto los snorkel de toyota los que le llaman campana??? que es como un farol
en la punta??? bueno lo que podrias hacer es colocarle un filtro conico k&N en la
punta y hacerle una base tipo campana o tambien llamado farol..(la haces en fibra)
esa es una opcion
eso si men te recomiendo que si vas hacer esta chamba compres el snorkel de plastico
ya que cuando aprietes la abrasadera podrias agrietar la punta del snorkel si es de fibra

saludos y espero esto te ayude y te de mas ideas... suerte mi pana

mi pana si no compras el original contacta a larry de valencia lo que puedes hacer si vas a usar el espacio de la caja del filtro pa colocar otra bateria es el crrugado ese q conecta al cuerpo de aceleracion pasalo al lado derecho o copiloto por encima del tapa valvula le colocas un filtro conico y le mandas a instalar el snorkel de ese mismo lado derecho asi la vi yo una vez

Tremenda idea esa F2...

Estoy dando alguna vueltas y viendo a cuanto 4x4 me encuentro en la calle.... Asi voy chequeando diversos trabajos...

Pero sigan dandome opciones... De eso se trata...

Saludos... Vaya...

epa pana disculpa la intromision, pero mas o menos cuanto sale el de plastico y el de larry? saludos.

e visto el trabajo de larry y quedan muy bn... con respecto a eso de colocar el snorkel del lado derecho ya lo consulte y no me lo recomendaron... 1, porq al pasar por encima del tapa valvulas el corrugado debe ser de menor diametro lo que restringe la entrada de aire asfixiando el motor. y 2, el calor del motor derretiria el corrugado... y el precio hace unos meses era de 900Bs.F mas la montura... q eran unos 100 150 bs.f. creo.. de todos modos hay que rectificar llamando..

Larry ( Snorkels Air Systems ): 0414 - 4101563

Revisa este post:

https://zona-xj.activoforo.com/talleres-y-casas-de-ventas-f11/venta-e-instalacion-de-snorkels-en-venezuela-t2795.htm

Panas ya todos sabemos cuanto calientan los motores de nuestras burras, si colocamos un filtro de aire conico creo que el aire que va a aspirar el motor va a ser muy caliente y eso (al menos en teoria) le resta rendimiento. Dalph si vas a eliminar la caja del filtro original haz lo posible por instalar el filtro afuera, la idea del K&N con la tapa de fibra suena bien. Al parecer vale la pena el viaje a Valencia a instalar el snorkel donde Larry...

Panas ya todos sabemos cuanto calientan los motores de nuestras burras, si colocamos un filtro de aire conico creo que el aire que va a aspirar el motor va a ser muy caliente y eso (al menos en teoria) le resta rendimiento. Dalph si vas a eliminar la caja del filtro original haz lo posible por instalar el filtro afuera, la idea del K&N con la tapa de fibra suena bien. Al parecer vale la pena el viaje a Valencia a instalar el snorkel donde Larry...

Panas ya todos sabemos cuanto calientan los motores de nuestras burras, si colocamos un filtro de aire conico creo que el aire que va a aspirar el motor va a ser muy caliente y eso (al menos en teoria) le resta rendimiento. Dalph si vas a eliminar la caja del filtro original haz lo posible por instalar el filtro afuera, la idea del K&N con la tapa de fibra suena bien. Al parecer vale la pena el viaje a Valencia a instalar el snorkel donde Larry...

Miguelxj escribió:e visto el trabajo de larry y quedan muy bn... con respecto a eso de colocar el snorkel del lado derecho ya lo consulte y no me lo recomendaron... 1, porq al pasar por encima del tapa valvulas el corrugado debe ser de menor diametro lo que restringe la entrada de aire asfixiando el motor. y 2, el calor del motor derretiria el corrugado... y el precio hace unos meses era de 900Bs.F mas la montura... q eran unos 100 150 bs.f. creo.. de todos modos hay que rectificar llamando..

buenos dia mi pana en que parte de valencia puedo encontrar al famoso Larry.

Hay algunos tractores que traen el filtro de aire asi como ustedes dicen.. es como un estilo de tubo y al final una copa donde adentro esta el filtro de aire quisas revisando y buscando alla alguna copa de esas que le sirvan a los esnorquels o con una pequeña adaptacion puedan servir..!!!
Saludos..!!!

OTONIEL SUAREZ escribió:

Miguelxj escribió:e visto el trabajo de larry y quedan muy bn... con respecto a eso de colocar el snorkel del lado derecho ya lo consulte y no me lo recomendaron... 1, porq al pasar por encima del tapa valvulas el corrugado debe ser de menor diametro lo que restringe la entrada de aire asfixiando el motor. y 2, el calor del motor derretiria el corrugado... y el precio hace unos meses era de 900Bs.F mas la montura... q eran unos 100 150 bs.f. creo.. de todos modos hay que rectificar llamando..

buenos dia mi pana en que parte de valencia puedo encontrar al famoso Larry.

En que parte de valencia no se exactamente.. aca en la tarjeta q tengo tampoco dice la direccion... solo hay 2 numeros de telefono los cuales son... 0424-4227195 y 0414-4101563 Gustavo Mata.. ademas de ello esta la pagina web... www.mundo4x4.com.ve imagino que alli debe de decir..

Jimcriolllo escribió:Panas ya todos sabemos cuanto calientan los motores de nuestras burras, si colocamos un filtro de aire conico creo que el aire que va a aspirar el motor va a ser muy caliente y eso (al menos en teoria) le resta rendimiento. ...

disculpa compañero eso de restar rendimiento no lo creo he escuchado y visto q es mejor que este caliente devido a q se le facilita al hacer la combustion...

esa idea de pasarlo por sobre el motor lo vi en otro jeep y quedava bien ahora es su decision suerte espero q le quede bien y este contento con su juguete nuevo y tambien su burra saludos hasta la proxima

luis mientras mas frio tengas el aire a una temperatura ideal, mejor es la combustion...

en casos como el intercooler en un sistema de turboalimentacion, cuando el aire es comprimido se calienta de manera excesiva, se necesita este elemento para disminuir su temperatura.

el aire fresco es lo mejor para cualquier motor sea aspirado o cargado por turbo o supercargador.

igual en ciertas modificaciones para carreras tipo Drag se coloca un enfriador de gasolina, en donde la gasolina recorre un serpentin dentro de un recipiente que se llena de agua helada...


saludos.

cachete escribió:

Jimcriolllo escribió:Panas ya todos sabemos cuanto calientan los motores de nuestras burras, si colocamos un filtro de aire conico creo que el aire que va a aspirar el motor va a ser muy caliente y eso (al menos en teoria) le resta rendimiento. ...

disculpa compañero eso de restar rendimiento no lo creo he escuchado y visto q es mejor que este caliente devido a q se le facilita al hacer la combustion...

Todo lo contrario, el aire debe ser lo mas fresco posible, todo al enfriarce se comprime, y entrara mayor cantidad de oxigeno en un mismo volumen, por ende tendras una mayor explocion, mas potencia...

Solo en algunos tipos de sistema diesel se precalienta la mezcla ya que eston no usan bujias si no que la mezcla se enciende por compresion.

ZETEC. escribió:

cachete escribió:

Jimcriolllo escribió:Panas ya todos sabemos cuanto calientan los motores de nuestras burras, si colocamos un filtro de aire conico creo que el aire que va a aspirar el motor va a ser muy caliente y eso (al menos en teoria) le resta rendimiento. ...

disculpa compañero eso de restar rendimiento no lo creo he escuchado y visto q es mejor que este caliente devido a q se le facilita al hacer la combustion...

Todo lo contrario, el aire debe ser lo mas fresco posible, todo al enfriarce se comprime, y entrara mayor cantidad de oxigeno en un mismo volumen, por ende tendras una mayor explocion, mas potencia...

Solo en algunos tipos de sistema diesel se precalienta la mezcla ya que eston no usan bujias si no que la mezcla se enciende por compresion.

cierto q si zetec tienes razon me confundi de teoria son los diesel q trabajan a altas temperaturas....
Pd: soy el hijo de cachete (Luis Felipe)....

Una pregunta mis panas.... Ustedes no duermen?? jajajaja Pura jod...a

Buenos datos, mis panas. De verdad no sabia que el aire fresco mejoraba el rendimiento...

Con mas razon buscare las maneras de montarlo. Claro, siempre que sea la mejor opcion y no un disfraz de snorkel. jajaja

En la tarde monto unas fotos, de los que he visto...

Saludos... Vaya...

debes buscar un equilibrio entre conseguir el aire mas fresco posible y el camino menos tortuoso para ingresarlo al motor para que fluya de la forma mas rapida posible, saludos.

Chicos ustedes saben mucho... dejen de navegar tanto... trabajen.. es joda..

la idea principal del snorkel es que el aire que ingresa al motor sea lo mas frio y limpio posible,.. gracias a su altura nos vemos veneficiados a la hora de vadear (que es la idea principal de muchos en este deporte).. si se fijan y analizan un poco, ¿porq los npr tienen la toma de aire en lo alto? ¿ ellos lo utilizan para el vadeo?...