RPM ????

Buenas,

Compañeros... La burrra de repente le da algo raro ... las revoluciones se ponen bajiiiitas.... Casi q se apaga OJO queda bajas mas nunca se apaga... Lo raro es q le da a veces !!! Hoy la prendi en la mañana y le dio... !! Ayer estaba prefecta ... Que podra ser???

P.D: La mangera que sale del tapavalvulas esta en mal estado ... Ojo no digo q sea esto pero bueno ... Espero a ver en que me pueden asesorar....

Saludos!!

Puede ser la pila de gasolina ya mala(revisar la presion en la faluta) o el filtro regulador, puede ser cuerpo de aceleracion sucio o alguno de sus sensores sucios(lavar cuerpo de aceleracion y sensores con limpiacarburador), puede ser un inyector que esta comenzando a fallar.

Ah por cierto es solo cuando me detengo ...!! porq cuando voy rodando Anda Bien bien!!! :s

Pana eso es que el IAC no esta regulando bien, como ya te dijo carlos limpia el cuerpo de aceleración y sus sensores, lubrica el IAC y cambiale su Oring si lo ves piche y asi se deberia de solucionar tu falla.

Bueno, al IAC solo se limpia bien y se le coloca la goma o o-ring solo si esta muy reseca , rota , etc. Pudiera ser el IAC sucio , pegado o malo.

Donde esta el IAC ??? :O jejeje disculpen mi ignoracia ...

El IAC es una valvula que esta en el cuerpo de aceleracion al lado del TPS pana, sacala y limpiala probablemente ahi esta la falla como dicen los panas

que es el TPS?????

que mas pana... por aqui ahi un par de posts que dicen como limpiar el cuerpo de aceleracion y los sensores..

https://zona-xj.activoforo.com/hagalo-ud-mismo-f22/limpieza-de-cuerpo-de-aceleracion-y-inyectores-t5335.htm?highlight=limpieza

https://zona-xj.activoforo.com/hagalo-ud-mismo-f22/como-limpiar-el-cuerpo-de-aceleracion-e-identificacion-del-mismo-t779.htm?highlight=cuerpo+aceleracion

date una vuelta por alli....

P.D. donde dice "gorrin" debe decir "O-ring"

omarfarinez escribió:Buenas,

.............

P.D: La mangera que sale del tapavalvulas esta en mal estado ... Ojo no digo q sea esto pero bueno ... Espero a ver en que me pueden asesorar....

Saludos!!

Cuando alguna de las mangueras que salen del tapa valvulas y del manifold de entrada la camioneta tiende mas bien a acelerarse mas no a bajar las rpm debe ser algun sensor o la pila esta deficiente, tambien podria ser filtros tapados, no te cuesnta para prender..?? o prende siempre de toque..??

Prende de a toque mi pana como carro de malandro ... jajajaj De pana la deje en el taller... Igual estoy anotando todo para que el mecanico no venga de gracioso a tratar de joderme ..!!

ami tambien me pasa eso desde hace tiempo y tambien cuando la prendo se me queda acelerada le he limpiado el cuerpo de aceleracion,sensores todo 2 veces y nada sigue igual solo me queda limpiar inyectores a ver... sino ya sera el sensor IAC q ya ta malo y bueno yo publique en otro post q tambien se me llego apagar rodando q ya puede q sea el avioncito pero es otro post sorry por el off topic! ..

Limpien IAC a veces se llena de carbon y no trabaja bien, carbuclean con eso y listo, el TPS es el sensor que sincroniza la posicion de la mariposa con los cambios de velocidad si esto no esta bien calibrado sencillamente no trabaja bien la camioneta, la aguja de RPM a veces no se mantiene firme, desvaria.- a veces no es directamente el sensor sino los conectores, puiedes limpiar los conectares con limpia contactos, OJO¡¡ solo el IAC se puede limpiar, el TPS prohibido hacerlo.-

Vuelve el problemita.... La saque del taller y todo bellos Una Semana y todo bello ... Hoy la prendi y fino fui a comprar un desayuno y vaina... me estacione la apague ... Compre lo q iba a comprar ... Le di para prender pero pele la llave claro sono como para prender pero como no deje el suiche sufiente tiempo logico q no prendio..... MI Sorpresa Cuando le doy a prender otra vez PRENDIO PERO LAS RPM OTRA VEZ BAJAS ... Que locura eso esta ??? SI no la prendo al primer intento las RPM se van al Piso... Estoy q se la llevo al mecanico otra vez... Duro 1 semana Bien.... No ENTIENDO ... Posibles soluciones ?? SI es de Cambiar el IAC O EL TPS O LO QUE SEA lo cambio .... Alguna pista?? ... PORQ de paso la apague en el trabajo y la prendi al primer intento y todo BELLO ...!!!

revisa el filtro de aire

Pana revisa todas las tierras a ver si estan bien ajustadas y no tienen oxido (hay una en la pared de fuego, otra en el bloque al lado del alternador, otra al lado de la bateria y la que sale de la bateria). Cuando te prenda asi "boba" aprovecha y abres la capota rapido y comienza a jurungear los cables de IAC a ver si notas algun cambio.

No des vueltas ve donde Arturo 04142388522 dile que vas de parte mía para que te atienda el escáner sino me equivoco cuesta 180 el te dice que es y vas directo al grano sin hacer mil cosas y frustrarte buscando una falla.
Yo tenia una falla similar y me volví loco cambiando todo y nada lo lleve me dijo que era el censor tal lo cambie y listo seguro si es algo sencillo el mismo te lo cambia allí.

Pablo Felibert escribió:No des vueltas ve donde Arturo 04142388522 dile que vas de parte mía para que te atienda el escáner sino me equivoco cuesta 180 el te dice que es y vas directo al grano sin hacer mil cosas y frustrarte buscando una falla.
Yo tenia una falla similar y me volví loco cambiando todo y nada lo lleve me dijo que era el censor tal lo cambie y listo seguro si es algo sencillo el mismo te lo cambia allí.

X2!!