modificaciones de jeeps

epale panas aqui les dejo un link de una pagina gringa libre de toyotas para que se deleiten un rato y vean en lo que se pueden convertir estos carros con pura carniceria hecha en casa

todo lo que le hicieron a esta xj me gusto burda

http://www.tedsoffroad.com/teds-xj.htm

y esta es la pagina principal para que vean los demas proyectos

http://www.tedsoffroad.com/

saludos

El trabajo de la XJ esta monstruoso. Solo le ví algo del diseño que me pareció mal, el tamaño y tipo de ball joint que utilizó para los brazos inferiores. Con ese tipo de ball joint esa cherokee no puede superar los 60 KmH porque vibraría muchísimo.

El trabajo de reforzamiento del compacto es una salvajada, la máquina de electropunto debe ser hiper arrech..... . El protector del transfer excelente y los trabajos que le hizo a los dos diferenciales estan super interesantes.

El cambio de la base de los espirales y las ballestas se ve muy bien para ganar altura evitando los tacos y agarrando directamente de los diferenciales.

La mano de obra es un poco rudimentaria , pero la mayoría de las ideas son muy buenas

si el bicho hasta fabrico su propia viga, a mi tambien me parecio que los brazos de control son muy pequeños ya que ya no posee 4 sino 2 porque la convirtio en 2 link

las transmisiones son de ford bronco de las viejas, la trasera es la ford 9" y la delantera es la dana 44 que le mantuvo las bases de los espirales originales y las bases de los brazos de control tipo cuña,

lo bueno es que al sustituir los ejes originales por estos se acaban los dolores de cabeza de que si se doblo el tunel, de que se dañaron los mozos, que si se parte la punta de eje etc etc

y el loco ese carga el tanque de gasolina dentro de la maleta

El trabajo de los puntos de agarre de la transmision delantera también es muy bueno, es parecido al sistema de la autana.

PCTECH escribió:El trabajo de los puntos de agarre de la transmision delantera también es muy bueno, es parecido al sistema de la autana.

ese es el original que traia el dana 44 de ford que es tipo cuña, es diferente porque el toyota es con bujes

Miércoles la burra se ve atrinca, esos gringos tienen todas las posibilidades de ponerlas como ellos quieren, en cambio nosotros tenemos que meterles mucha plata ya que los repuestos y modificaciones valen mucho.

Lo que mas me gusto de esta modificación fue el sostenedor de amortiguadores traseros, y la barra delantera que va de punta a punta para que no abra la cajuela.

tremendo trabajo el que tiene esa burra quedo al pelo hay si hay poder