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AVIONCITO MOPAR

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Mensaje por luismens Sáb 18 Ago - 23:24

cuando se acelera sola es el IAC, que esta sucio y se queda pegado, por lo general yo lo saco, le coloco un poco de SQ y trabaja al pelo y si puedes sacas el cuerpo de aceleracion y le haces manteminiento de una vez
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Mensaje por Venecoin Sáb 18 Ago - 23:32

Amigos estan confundidos ambos, es el TPS quien envia la señal a la computadora del movimiento de la mariposa de aceleracion.
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Mensaje por Venecoin Dom 19 Ago - 0:08

Sin embargo una valvula IAC sucia puede tambien bajar y subir levemente las revoluciones del motor Sleep , como que yo tambien entre en la confusion, jejejej!
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Mensaje por luismens Dom 19 Ago - 0:30

lo que tengo entendido que valvula IAC o de control de marcha minima, sirve para, aumentar las rpm del motor durante el perodo de calentamiento y durante periodos de carga del motor. Es controlada por la unidad electronica central (ECU) que utiliza esta valvula, siendo accionada electricamente, permitiendo el paso de aire adicional al que pasa por el estrangulador, este aire es cuantificado y consecuentemente la ECU energizara mas tiempo los inyectores, para entregar mas gasolina al motor.

aqui esta algo que consegui por la web

IAC= intake air control= valvula de marcha minima regula la cantidad de aire que entra los cilindro estando el motor en marcha minima 900 rpm.

TPS=trottle position sensor =sensor de mariposa de acelerador, indica ala computadora la abertura de la mariposa del cuerpo de aceleracion para regular el pulso de inyeccion.

VSS=vehicle speed sensor= sensor de la velocidad del vehiculo , indica a la computadora la velocidad a la que se dezplaza el vehiuculo para conrolar el combustible segun las condiciones de dezplazamiento.

ECT=engine coolat temperature= sensor de la temperatura del motor, informa a la computadora la temperatura delliquido refrigerante tambien se le conoce como NTC=coeficiente termico negativo y es de tipo termistor.

sensor de oxigeno=compuesto de platino , zirconio y ceramica,informa la cantidad de oxigeno que sale de los gases de escape para que la computadora determine si se realizoi una mezvla rica o pobre.
tambien existe el senor de oxigeno HEGO o precalentado la diferencia con el convencional es que ste tiene una resistencia que lo calienta para su funcionamiento inmediato.
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Mensaje por Venecoin Dom 19 Ago - 0:49

Ahora estamos claros, podemos decir por la reseña que colocas que entonces la valvula IAC y el sensor TPS controlan la llamada "mezcla de combustión"?
digo, uno controla la cantidad de aire y el otro la cantidad de gasolina. study
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Mensaje por luismens Dom 19 Ago - 0:51

Venecoin escribió:Ahora estamos claros, podemos decir por la reseña que colocas que entonces la valvula IAC y el sensor TPS controlan la llamada "mezcla de combustión"?
digo, uno controla la cantidad de aire y el otro la cantidad de gasolina. study

Exacto.. el internet ayuda mucho en las dudas.. jaja
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Mensaje por FRANCESKO2009 Dom 19 Ago - 1:00

XJrapaz escribió:Amigos el q tengo montado es # 56026921- no coincide con los antes mensionados.

1 pregunta. El sennnsor del ciguenal puede hacer q la burra este como quuuedada, ayer baje la caja y cambio collarin ybase del mismo, pero ahora siento q esta lenta, antes de bajar tenia un problema q creo es la MAP porque se me enfota meto full chola y era como si acelerara y llegaba un punto en q no daba mas..que opinan los expertos
2. Tengo el bombin de abajo con bote por delante osea por el lapicitoes de aluminio lo destape y vi que la liga se volvio como chique y jodio la gomita. Q da presion, ESA GOMITA LA VENDERAN, como un kit o algo asi? Le puse una de frenos perono es tan rigina como la original y sigue botando

Jeep Cherokee (1993-1996) motor w/2,5 o 4.0L. Mi Burrita entra aqui por el año 95, Corresponde a N° de Parte 56026882 Crown

Y segun no, el que me vendió El tipo de los Repuesto de Naguajeep N° 4638128 que es para XJ Sincrónica 91-92 y eso que le pregunte Bien Claro que si ese N° de parte correspondía con y para mi Burrita y me dijo que si, que era la misma voina para todo esos carros, Que tal??? Ahora Bien si fuera lo mismo entonces por que? tendrían que hacer otro con Diferente N° de Parte? Puede que yo este equivocado pero que Buena voina con esta gente que venden Repuesto para jeep y no saben o se la hacen para venderle a uno lo que no es??? Los carajasos nos enseñan... Favor al Pana que sepa de esto y me diga que no hay ningún problema monto este mismo avioncito el Domingo y listo. Gracias, Saludos confused study cheers
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Mensaje por FRANCESKO2009 Sáb 25 Ago - 14:10

Bueno continuo accidentado luego de una larga semana hasta ver si logro conseguir el avioncito con este N° de Parte 56026921 study Porque donde compre el otro no tienen este y tendré que esperar. mientras veer si algún Pana de aqui de Valencia me vende uno que sirva con este Numero y salgo al Ruedo
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