::::::::GOLPE DE VIELA:::::::

Buenas tardes, como sabran comenzando este año le hice el motor a la burra, y se ha portado bien, pero ahora he notado que tiene un golpe de viela cuando va en alta entre 2500 a 3000 rmp y suena mas cuando el aire esta encendido, mi pregunta es, ¿ cual es la causa del golpe de viela, ya que el motor no tiene ni 3000 KM recorrido y ya tiene golpe de viela? cuando se hizo el motor se uso repuesto de marca las conchas fueron seal power de la medida que salio el cigueñal, cabe destar tambien que el cigueñal es nuevo pero se llevo a la rectifiacadora y quedo perfeceto, pense que era el aceite pero yo uso el tamko y muy bueno para la burra, cabe comentar tambien que antes de hacerle el motor tenia golpe de viela con el antiguo cigueñal.. ahora tengo esa duda de que podrar hacer

Pana pareciera que ese motor no quedo bien. Si rectificaste y todo no deberias tener problemas. Recuerda que hacer un motor no es solo rectificar y usar respuesto de marca.

Si esas vielas no fueron torqueadas como es alli puede radicar la causa de esa falla.

Espera que hablen los especialistas. Pero por si acaso Llama a tu mecanico a ver que tal....

Chamo como es ese sonido de VIELA? yo tengo un sonidito tacatacataca como los taquetes, tengo entendido que taquetes es arriba del motor por donde esta el tapa valvulas, pero a mi me suena como abajo del motor lo ubico como delante de la caja, no se si me explico...

HenrySaCa escribió:Pana pareciera que ese motor no quedo bien. Si rectificaste y todo no deberias tener problemas. Recuerda que hacer un motor no es solo rectificar y usar respuesto de marca.

Si esas vielas no fueron torqueadas como es alli puede radicar la causa de esa falla.

Espera que hablen los especialistas. Pero por si acaso Llama a tu mecanico a ver que tal....

si se torquearo si no mal recuerdo fueron ah 60 libras...

XJrapaz escribió:Chamo como es ese sonido de VIELA? yo tengo un sonidito tacatacataca como los taquetes, tengo entendido que taquetes es arriba del motor por donde esta el tapa valvulas, pero a mi me suena como abajo del motor lo ubico como delante de la caja, no se si me explico...

si viejo eso debe de ser el golpe de viela, igual me pasa a mi, se siente mas es cuand vas en alta es decir a 100 km o mas es que suele sonar mas en baja no se escucha

a mi me suena casi siempre, un pana despues que destapamos y rectificamos la camara por un bendito sello roto, me dijo que tenia que ir pensando en hacer motor y que presentaba rebarba por los pistones, pero que todavia tenia vida, quien me vendio la burra decia que nunca le habian hecho motor y esta a 20 q tal, a parte bajando la caja me di cuenta que la cachimba esta soldada,, chamo que mundo cruel esta gente que vende por vender y uno como todo novato se enamora a primera vista jejejejej...no hay mal que por bien no venga,,,,

XJrapaz escribió:a mi me suena casi siempre, un pana despues que destapamos y rectificamos la camara por un bendito sello roto, me dijo que tenia que ir pensando en hacer motor y que presentaba rebarba por los pistones, pero que todavia tenia vida, quien me vendio la burra decia que nunca le habian hecho motor y esta a 20 q tal, a parte bajando la caja me di cuenta que la cachimba esta soldada,, chamo que mundo cruel esta gente que vende por vender y uno como todo novato se enamora a primera vista jejejejej...no hay mal que por bien no venga,,,,

es asi viejo, vende es por venderla, pero despues uno la va colocando al pelo poco a poco hasta el punto que no la quiere vender... jajajaaja

Mi pana y rectificaste el bloque (cilindro) cuando le hiciste el motor? cambiaste pistones con pasadores?

Cuando hay golpe de viela es el juego que tiene el pistón con la viela mediante el pasador, si quieres ver cual es, con el motor prendido sacas el cable de bujía del cilindro que crees que esta sonando, si el sonido se quita es el pasador de la viela que se fue.

Como comentas que mandaste a rectificar el cigüeñal y el dueño anterior te dijo que tenía golpe de viela, y cuando hiciste motor no cambiaste pistones ni vielas, no hiciste nada por el sonido.

Mosca con esto, que si le das duro se parte el pasador y la biela sale por un costado del bloque y lo revientas

TORTOLERO escribió:Mi pana y rectificaste el bloque (cilindro) cuando le hiciste el motor? cambiaste pistones con pasadores?

Cuando hay golpe de viela es el juego que tiene el pistón con la viela mediante el pasador, si quieres ver cual es, con el motor prendido sacas el cable de bujía del cilindro que crees que esta sonando, si el sonido se quita es el pasador de la viela que se fue.

Como comentas que mandaste a rectificar el cigüeñal y el dueño anterior te dijo que tenía golpe de viela, y cuando hiciste motor no cambiaste pistones ni vielas, no hiciste nada por el sonido.

Mosca con esto, que si le das duro se parte el pasador y la biela sale por un costado del bloque y lo revientas

si viejo rectifique el bloque y se compro los pistones nuevo, ahora cuales son los pasadores..???? y los golpe de viela empienza a sonar el alta velocidad es decir a partir de 100 km y suena aun mas cuando se enciende el A/A

ese sonido no sera q esta pistoneando ???

OTONIEL SUAREZ escribió:ese sonido no sera q esta pistoneando ???

cuando pistonea suena diferente al golpe de viela...

Luis yo tengo un sonido identico al descrito por ti, en mi caso suena en alta, en baja, fria o caliente, he ido a varios mecanicos y me han dicho que puede ser un golpe de pasador de piston o golpe de viela, ya tengo mas de un año con ese sonido tanto que me acostumbre jejejeje, la unica manera de saber que cosa es creo que es destapando el carter o el motor completo.

lo mas seguro que sea un pasador, la mia tiene mas de un año sonando, pregunta a varios mecanicos, dile a tu mecanico que pida una segunda opinion

El pasador de los pistones es un ruido muy comun en nuestras burras. Es posible que sea eso. Si quieres saber si es eso cambiales el aceite por uno mas viscos (el nuevo 25W60 es una buena opción.

Si se quita el ruido con el aceite, es seguro que es un pasador que suena

si viejo rectifique el bloque y se compro los pistones nuevo, ahora cuales son los pasadores..????

Mi pana los pasadores son los que agarran la cabesa del piston con la viela, si la viela tiene desgaste donde va el pasador o montaron las cabezas de los pistones alreves (en sentido contrario) simpre quedan sonando.

Yo creo que lo que debes hacer es llevarla al mecanico y que el resuelva, ese motor tiene que quedar perfecto ya que para eso el te cobro, de lo contrario INDEPABIS con el.

PCTECH escribió:El pasador de los pistones es un ruido muy comun en nuestras burras. Es posible que sea eso. Si quieres saber si es eso cambiales el aceite por uno mas viscos (el nuevo 25W60 es una buena opción.

Si se quita el ruido con el aceite, es seguro que es un pasador que suena

en la burra yo uso TAMKO 20w50 y el motor esta recien hecho no llega a los 3000 km

TORTOLERO escribió:si viejo rectifique el bloque y se compro los pistones nuevo, ahora cuales son los pasadores..????

Mi pana los pasadores son los que agarran la cabesa del piston con la viela, si la viela tiene desgaste donde va el pasador o montaron las cabezas de los pistones alreves (en sentido contrario) simpre quedan sonando.

yo compre los pistoners nuevos, ellos vienen con los pasadores

Como te va viejo cuando rectificaron llevaste las bielas para que las chequearan, recuerda que es lo unico que no cambiaste en todo el conjunto. Verifica.

Ese es el detalle que te comento mi pana, podrás a ver montado los pistones con pasadores nuevos pero siempre se dejan las vielas viejas, hay es donde esta el detalle, si la viela esta desgastada en donde calza el pasador te da el sonido de pasador.

No es algo muy alarmante pero si hay mucho desgaste y el sonido es fuerte, tiende a dislocarse el pistón y se parte la viela, y en muchos casos se sale la viela por un costado del bloque y parte todo, y hay si es grave ya que hay que buscar otro bloque.

TiToXJ escribió:Yo creo que lo que debes hacer es llevarla al mecanico y que el resuelva, ese motor tiene que quedar perfecto ya que para eso el te cobro, de lo contrario INDEPABIS con el.

X2 !!!

TORTOLERO escribió:Ese es el detalle que te comento mi pana, podrás a ver montado los pistones con pasadores nuevos pero siempre se dejan las vielas viejas, hay es donde esta el detalle, si la viela esta desgastada en donde calza el pasador te da el sonido de pasador.

No es algo muy alarmante pero si hay mucho desgaste y el sonido es fuerte, tiende a dislocarse el pistón y se parte la viela, y en muchos casos se sale la viela por un costado del bloque y parte todo, y hay si es grave ya que hay que buscar otro bloque.

viejo yo mismo arme el motor junto con mi papa que es mecanico, y todos se coloco nuevo, cochas de viela, conchas de vancada, pistones nuevos, se mando a rectificar el bloque y cigueñal, se le coloco bomba de aceite nueva tammbien todo se monto nuevo nada usado.

Bueno mi pana si montaste todo nuevo, hasta las vielas, algo vino mal de fabrica o mal armado, te comento de pana que si montaste todo nuevo no debió haberte quedado el motor sonando, yo e armado barios motores de diferentes marcas y me a pasado unos chascos que e tenido que desarmar nuevamente y mandar a medir y encuentro los detalles.

Vamos a escuchar a los compañeros del foro que aquí hay otros mecánicos que también han reconstruido motores.

Viejo pero por que no te revisas bien todo mejor, no será que tienes una base floja y te esta amargando la vida, ya que comentas que suena mucho mas cuando prendes el aire, y crees que es de viela.

También has la prueba de chequeo de cilindro, empieza a sacar el cable de bujía con el motor encendido y si hay uno que cuando lo aceleras deja de sonar hay esta el cilindro que esta sonando, pero antes chequéate todas las bases que están pegadas al motor.

bueno estuve averiguando, y me comentaro que podria ser que el bloque este fisurado y pierda algo de presion y por ende se desgaste la viela, cabe destacar cuando le hice el motor en dos oportunidades se daña la misma viela es decir las numero 2, ya que la demas estan buenas