Era mi turno!!!

Saludos a todos,

Despues de 6 meses sin novedades alarmantes con mi Jeep XJ, era el turno que comenzara a jorobar.

La falla radica en que la enciendo en las mañanas sin problemas, puedo llegar a cualquier sitio un ejemplo:
Al Sambil...cuando esta en resposo digamos que intento encender nuevamente la troja unos 10 o 20 min despues que la apague...la camioneta no enciende. Da arranque pero no manda chispa.

Hago el test, pero no arroja error...luego de esperar 30min enciende como si nada...la puedo apagar y prender y lo hace al primer toque.

Dije "dejame cambiar el relay ADS" y aun continua la falla (Ya tengo relay para viajes)
Luego "será la bobina ?" Cambie la bobina y nada aun la falla (Tambien tengo otra bobina de repuesto)

Se me ocurre llevarla a un electro para chequear y la camioneta no falla, pero la persona le coloca el scaner y arroja unos codigos...el los borra y ahora si muestra info en el test del tablero.

Los codigos son 11 y 54 (Quizas me los juego en alguna loteria)
Verifico esta info: http://go.jeep-xj.info/HowtoECUcodes.htm

Asi que en resumen supongo que debo revisar el cableado del Avioncito (CPS) y el otro error corresponde a un sensor en el distribuidor.

En su defecto tendre que sustituir ambas piezas...

Que creen que deba hacer en este caso? Alguien ha tenido fallas similares? cual es ese sensor del distribuidor y que tanto puede costar? porque el avion cuesta casi milonga original mopar

Mi XJ es una renegade del 98, funciona y anda al pelo...pero solo tiene ese mal que le de rara vez.

mi pana esa es la bobina captadora (sensor del distribuidor) si tienes chance y alguien te lo presta para descartar es mejor, si no haces como en las anteriores los tienes de repuesto (que tampoco es malo) la captadora debe estar por los 600 calculo yo

Parese que esl el avioncito

Al no encender, rocia con un tobo de agua la zona del avioncito, si prende enseguida, es avioncito, si no, tambien es avioncito jajaja, si fuera la captadora, no prende ni que baje cristo de la cruz jajaja!!

yo que tu la vendo al primero que la quiera y me compro un machito asi sea 88 o una samurai 86....

jeje

Voy a revisar el cableado del avioncito, lo extraño es que no se apaga como a otros les sucede(que se les apaga rodando). D todas formas lo voy a sustituir porque me imagino que ya debe haber expirado o esta proxima a expirar su vida util.

plg333 escribió:yo que tu la vendo al primero que la quiera y me compro un machito asi sea 88 o una samurai 86....

jeje

No vale...por lo menos uno del 93 en adelante que es 4500...asi sea carburado
Pero igual es un sabio consejo!

De pana chamo vende esa camioneta y comprate un yaris o en su defecto un starlet asi te olvidas de rollos........


Has probado en el momento que le da la tocoquera sacar una bujia y ver si da chispa? has revisado las tierras del motor buscando un falso contacto? en el momento en que falla tiene presion de gasolina? cableado recalentado del relay de la bomba? algun cable tostado por la zona de las fusibleras?

Si he probado lo de la chispa... y negativo...no hay chispa por eso pense ke fuese la bobina, pero no es.

Por cierto, como es eso de sacar la bujia a ver si da chispa? yo lo que saco es el cable de la bujia...o pruebo desde la bobina...pero sacando la bujia se puede verificar la chispa??? Coooo

Asi que por descarte supongo que es el avioncito que esta a punto de estrellarse ademas que tengo esos codigos 11 y 54 , pero como indica "Cableado" revisare el cableado, no lo he hecho porque no tengo chance...lo haré el domingo

Se que el yaris o el starlet son toyotas, pero esos no me cuadran por eso tengo un Elantra... despues de llegar de la G.Sabana(si es que la XJ no friega mas)...lo primero que hago es vender esta troja para comprar un poderoso FZJ70 - 71

CARLOS DIAZ escribió:Al no encender, rocia con un tobo de agua la zona del avioncito, si prende enseguida, es avioncito, si no, tambien es avioncito jajaja, si fuera la captadora, no prende ni que baje cristo de la cruz jajaja!!

Jajaja, mi pana no habrás querido decir "chaparrón".

Saludos

Que tal sera ese avioncito marca Tamko o Tanko o Tanco ?? (aunque creo que es TOMCO) es americano y exactamente igual al Mopar...alguien tiene referencia? El Sr. Hector me lo recomienda

no sera tapco? y el crown es bueno, depende del precio dira yo

Quizas sea tapco...npi de las marcas, solo conozco TOYOTA y AISIN (Es joda)...

Creo que si debe ser Tapco... los precios son:

Mopar 1155 Tapco(o como sea ) 700

Alli hay una buena diferencia en Bsf. (con esos 455 por lo menos pago algo en el Angelus)

mr_tuning escribió:Que tal sera ese avioncito marca Tamko o Tanko o Tanco ?? (aunque creo que es TOMCO) es americano y exactamente igual al Mopar...alguien tiene referencia? El Sr. Hector me lo recomienda

Al parecer es la misma marca de las bases de motor que yo compre, Tanko.

Por lo menos las bases se ven buenas, no he tenido tiempo de instalarlas, vamos a ver si el Sabado lo hago en el taller de Pablo.

Yo tengo pensado traer unos avioncitos MOPAR, pero no he tenido tiempo de cuadrar todo eso, vamos a ver si en unos meses puedo.

Por cierto en cuanto conseguiste el avioncito de esa marca, si quieres avisame por privado,

Saludos

Alli coloque los precios mi pana

estan como cariñosos, y preguntaste en varios sitios? llama a rusti power y al rio caura a ver

yo el avioncito no compraria otro que no fuese mopar, ese sensor del (recuerda que no puedes usar esta palabra) tiende a dañarse mucho y si no da la lectura adecuada para la pcm la xj no prende... y por supuesto como es parte electrica lo mas seguro es que no te den garantia.....

digo yo..... igualmente, antes de hacer esa inversion sin saber si es o no, primero buscaria un pana con una hembrita y le saco el cps a ver si es compatible, estamos claros que el avioncito de toyota es superior al de jeep, es algo asi ps:

pana se que dijistes que no era el relay de ADS pero tuve esa falla exactamente igual este fin de semana desarma medio sistema electrico buscando, revise la bobina revise el distribuidor y de pana cuando se jo..e la captadora no hay nada que hacer, hice la prueba del avioncito como te dijo carlos y era ese relay ADS. De todas maneras revisa los cables que llegan hasta la bobina y los contactos de la fusilera a ver.

quise decir DESARME no que desarmes ok por si a las moscas

Bueno, todo apunta al avioncito... desde la falta de corriente hasta el codigo de error que muestra .

He pensado hacerle un swap de motor, caja y transfer de 4500 3bobinas...pero eso seria mucho power para una XJ (sin contar las transmisiones,ya eso seria el exceso).

El problema de pedirlo prestado, es que la falla no es constante...le da cuando le da la gana.

para hacerle ese swap yo me iria por un v8 de una!

mr_tuning escribió:
He pensado hacerle un swap de motor, caja y transfer de 4500 3bobinas...pero eso seria mucho power para una XJ (sin contar las transmisiones,ya eso seria el exceso).

JAJAJAJAJAAJA si lo estas pensando para comprar un avioncito de 700 Bsf no creo que lo que te frene sea el exceso de power para la XJ

driver05 escribió:

mr_tuning escribió:
He pensado hacerle un swap de motor, caja y transfer de 4500 3bobinas...pero eso seria mucho power para una XJ (sin contar las transmisiones,ya eso seria el exceso).

JAJAJAJAJAAJA si lo estas pensando para comprar un avioncito de 700 Bsf no creo que lo que te frene sea el exceso de power para la XJ

jajajajajajajajaajajajajaja.......

epa mr_tuning este pana vende no 1 si no 2 avioncitos este es el titulo del post

ventas de respuestos varios xj con fotos

Solo consultaba...ok comprare el Mopar...mejor??

con respecto a lo del relay ASD...compre 4 y aun mantiene la falla.

Gracias novato, ya converse con ese pana...me indico que es el del pin redondo...pero no he revisado mi camioneta.