Lift de 3" partes???

Un saludo a los panas del foro...La pregunta que les tengo es referente al lift de una XJ.

Yo tengo una del 2001...Y bueno me compre unos cauchos 31" antes de montarlos, evidentemente
la voy a levantar 3" compre unos espaciadores/tacos, y unos amortiguadores. Ahora tengo entendido,
que las "U" que van atras en las ballestas me van a quedar cortas?? Alguno sabe donde puedo comprar
un juego mas largo o donde se pueden mandar a hacer en Caracas???

Gracias!!!

En cualquier tornilleria las encuentras, solo debes llevar la muestra de las de tu camioneta y pedirlas 3" mas largas con sus respectivas tuercas de seguridad.

Buenos dias, pana en Quinta Crespo, detras de RCTV hay un local que vende todo tipo de tornillos, tuercas, y las U de todos los tamaños, alli fue donde yo las compre.

Si me voy a acercar hasta alla...Gracias men!!

buenas mi pana!!!!

yo estoy exactamente a la altura que va a quedar tu burra!!!! cauchos 31 tacos 3 pulgadas adelante y atras, amortiguadores rancho rs 5000... lo unico que tienes que hacer extra es bajar la caja una pulgada con un separador!!!! y alargas los lapices esto lo puedes hacer en la cauchera que esta ubicada en todo el frente de la clinica la arboleda en sam bernardino no me acuerdo de como se llama creo que rally sport "tienen un muñeco inflable en la entrada hay preguntas por manolo!!!! el tipo sabe... si no que te lo certifique J.A.P. (jose alberto)

pd: la foto de la firma no esta actualizada!!!!

saludos

La Vieja

LAS "U" LAS PUEDES COMPRAR EN TORNILLERIA ALEMANA, RECUERDA QUE DEBEN SER MAS ANCHAS QUE LAS QUE TIENES EN EL DIAMETRO DEL TORNILLO POR LA MISMA LONGITUD QUE AHORA VA A TENER,SALUDOS.

leonardo escribió:buenas mi pana!!!!

yo estoy exactamente a la altura que va a quedar tu burra!!!! cauchos 31 tacos 3 pulgadas adelante y atras, amortiguadores rancho rs 5000... lo unico que tienes que hacer extra es bajar la caja una pulgada con un separador!!!! y alargas los lapices esto lo puedes hacer en la cauchera que esta ubicada en todo el frente de la clinica la arboleda en sam bernardino no me acuerdo de como se llama creo que rally sport "tienen un muñeco inflable en la entrada hay preguntas por manolo!!!! el tipo sabe... si no que te lo certifique J.A.P. (jose alberto)

pd: la foto de la firma no esta actualizada!!!!

saludos

La Vieja

Y que tal son los Ranchos 5000....No te suena la camioneta? Son muy duros?

Para el pana Sergio...Una pregunta pero mucho mas gordos? Es decir el hueco donde va la U le entra un tornillo mucho mas grueso??? Que tanto mas grueso deberia ser???

Muchas gracias...

MI PANA 3" BUENA MEDIDA INTERMEDIA... RECUERDA QUE LAS GRAPAS (U) TIENES QUE CONSEGUIRLAS DE MAYOR DIAMETRO... Y PROCURA USAR TACOS DE HIERRO... NO DE ALUMINIO... CREO QUE TENDRIAS QUE CAMBIAR LA ORIENTACION DE LA MANGUERA DE FRENOS DELANTEROS... LO DE LA CAJA... MM NO SIEMPRE ES NECESARIO DEPENDE DE COMO TE QUEDE EL CARDAN... SI TE VIBRA O NO... EHHH QUE MAS AHH ESTEEE.. REFUERZA LAS BALLESTAS PORQUE SUELEN DESTEMPLARZE.. QUE MAS AH LOS AMORTIGUADORES.. POR AHIP HAY UNOS MONROE DE TRABAJO PESADO.... QUE SON DE LA MISMA FABRICA DE LOS RANCHO Y SALEN BUENISIMOS... YO TENGO COMO 3 AÑOS CON LOS MIOS Y ESTAN AL PELO.... MM NOSE QUE MAS TE DIRE... MM CAMBIA LOS BUJES DE LOS CONTROL ARMS DE UNA VEZ Y.. SI QUIERES A FUTURO MAS DE 3"... ANALIZA CON TIEMPO LO QUE NECESITARAS... PORQUE UNA MAL LEVANTADA A LA BURRA TRAE MUCHOS DISGUSTOS... QUE TE LO DIGO YOP... JEJEJE... ABRAZOS MI PANA..

mi pana yo en lo personal en cuanto a lo de los amortiguadores NO colocaria ranchos 5000 a la larga te desajusta la burra ya que son duros vete mejor por unos 9000 o Xl o pro com

blitoso escribió:POR AHIP HAY UNOS MONROE DE TRABAJO PESADO.... QUE SON DE LA MISMA FABRICA DE LOS RANCHO Y SALEN BUENISIMOS... YO TENGO COMO 3 AÑOS CON LOS MIOS Y ESTAN AL PELO....

Hola a todos, mas o menos en cuanto salen estos bichos? y el nombre es ese o tienen alguna definicion exacta?...

Saludos

Mi pana no recuerdo ahorita cuanto me costaron... pero son marca Monroe... de la linea de trabajo pesado... son amarillos, y la caperuza es negra de plastico... mas nada... ah pidelos para cherokee obviamente... saludos..

blitoso escribió:Mi pana no recuerdo ahorita cuanto me costaron... pero son marca Monroe... de la linea de trabajo pesado... son amarillos, y la caperuza es negra de plastico... mas nada... ah pidelos para cherokee obviamente... saludos..

epale man a mi me han recomendado esos, son de gas cierto?

si no me equivoco son los monroe magnun o super 500

y que aguantan la pela

yo como estoy pelando pelotas tengo unos sensatrac con unas extensiones,,,, las extensiones no son de aluminio sino de hierro y han aguantado la pela....

saludos

Mi pana no recuerdo ahorita... pero han de ser esos.. dejame ver cuando pueda monto fotos...
y trankilo que yo tambien hice lo mismo cuando levante la camioneta... picamos y extendimos los originales...

QUE DEBO CAMBIAR PARA UN LIFT DE 3 "

Pana hay varias formas de levantar 3" tu burra, te voy a poner las piezas para las dos formas:

1era forma
2 tacos para espirales de 3"
2 tacos de 2" para las ballestas (preferiblemente de hierro para que no craqueen) en su defecto puedes usar 2 gemelos que te den 2" mas de altura y obviar la compra de las U'es
4 Amortiguadores con para lift de 3"
4 U'es para sujetar las ballestas con 2" o 3" mas que las U'es originales.
Hasta 3" puedes obviar la modificación de los brazos
Es posible que necesites comprar un trackbar o modificar el que tienes para corregir la posición de la transmisión delantera (es posible que se corra cerca de ,5 cm hacia el lado del conductor, por eso es importante medir antes y después del lift)

2da forma (esta es mas profesional)
2 Espirales con lift de 3"
4 Amortiguadores para lift de 3"
2 Gemelos con 2" adicionales (en su defecto puede ser un ballestín para subir 2")
Verificar si no hace falta ajustar o cambiar el trackbar (ver arriba)

Recomendación, comprate un kit para bajar la caja 1", le vas a mejorar el ángulo de ataque a los cardanes y no vas a estar por ahí partiendo crucetas en situaciones difíciles. Para esa altura no es de extrema importancia, pero siempre es mejor evitar inconvenientes que puedan presentarse

Las U las puedes comprar en Los Cortijos de Lourdes, hay dos tiendas, 1.- Distorbera, diagonal al KFC de los Cortijos (en la acera del frente) 2.- Tornilleria Global, del lado norte del elevado Los Ruices como a 150 mts de distorbera.

EL mas barato es distorbera, Sin embargo, te recomiendo que no pongas tacos y coloques gemelos no vas a pagar mucho mas que el grupo de las U'es con los tacos.

hola panas, a mi me levantaron la camioneta un cabeza de gue.... y en estos dias note que efectivamente como dice el pana pctech el caucho delantero izquierdo esta como salido mientras que el derecho se mantiene dentro de los limites del buche de la camioneta! que tendria que hacer en ese caso para que se ponga el eje donde va?

JLFR escribió:hola panas, a mi me levantaron la camioneta un cabeza de gue.... y en estos dias note que efectivamente como dice el pana pctech el caucho delantero izquierdo esta como salido mientras que el derecho se mantiene dentro de los limites del buche de la camioneta! que tendria que hacer en ese caso para que se ponga el eje donde va?

Pana que lift le pusistes, de 3" o mas, hay dos formas de corregir ese problema, primera: la mas barata, perforar hacia la derecha viendo la camioneta de frente la base donde entra el buje de la track del lado del copiloto sino me equivoco unos 140 mm si es 3" y si es mas de eso 3/4" (190mm). dejame tomarle una foto a la mia para que lo observes mejor, Segunda: mas costoso , comprate una track bar ajustable, para eso puedes contactar al pana Mario Torres o al amigo PCtech pertenecientes a este foro, de todas formas al inicio esta un banner con la publicidad de Rough Country. Saludos

epale giannet, no se cuanto lift tengo pq eso lo hizo mi hermano, me supongo que tiene 3, habra manera de medirlo, pq consegui unas barras en amazon bien depinga pero son para 3 y no quiero comprarlas y que me lleguen y no sirvan... bueno cuando puedas mandame fotos de que es lo que tengo que hacer mientras comrpo el trackbar pq ando de gastos que bueno, me rompieron el parabrisa 650mil, le esta entrando agua y la goma del parabrisa 550, necesito muñones 400 cada uno, se me acumulo todo lo de la burrita pero no ha pedido nada desde que la compraron, demasiado buena diria yo.

JLFR escribió:epale giannet, no se cuanto lift tengo pq eso lo hizo mi hermano, me supongo que tiene 3, habra manera de medirlo, pq consegui unas barras en amazon bien depinga pero son para 3 y no quiero comprarlas y que me lleguen y no sirvan... bueno cuando puedas mandame fotos de que es lo que tengo que hacer mientras comrpo el trackbar pq ando de gastos que bueno, me rompieron el parabrisa 650mil, le esta entrando agua y la goma del parabrisa 550, necesito muñones 400 cada uno, se me acumulo todo lo de la burrita pero no ha pedido nada desde que la compraron, demasiado buena diria yo.

Amigo en Vassallo via CUA, el parabrisas y la goma esta mas barata.

Saludos

JLFR escribió:epale giannet, no se cuanto lift tengo pq eso lo hizo mi hermano, me supongo que tiene 3, habra manera de medirlo, pq consegui unas barras en amazon bien depinga pero son para 3 y no quiero comprarlas y que me lleguen y no sirvan... bueno cuando puedas mandame fotos de que es lo que tengo que hacer mientras comrpo el trackbar pq ando de gastos que bueno, me rompieron el parabrisa 650mil, le esta entrando agua y la goma del parabrisa 550, necesito muñones 400 cada uno, se me acumulo todo lo de la burrita pero no ha pedido nada desde que la compraron, demasiado buena diria yo.

Pana aqui te monto las fotos, claro ya yo me compre la track bar ajustable y esta conectada en el orificio original, observa en las fotos el hueco que debes perforar es el que esta marcado con el circulo rojo o negro (Foto 1 y 2). como te dije si esta levantada 3" perfora el hueco a 14mm del original y si esta a 4" perforalo a 19mm. Esto debes medirlo desde el punto medio del hueco original (ver foto 3). Cualquier duda me llamas. debes usar una mecha de 10mm.
Ojo: debes desconectar la track bar de ese lado (copiloto). Para medir que tanto esta levantada mide el taco de aluminio y goma que te colocaron. Saludos


Foto 1
https://2img.net/r/ihimizer/img214/1302/foto01432.jpg
Foto 2
https://2img.net/r/ihimizer/img213/3446/foto01442.jpg
Foto 3
https://2img.net/r/ihimizer/img232/4945/foto01443.jpg
Foto 4
https://2img.net/r/ihimizer/img181/7927/foto0145.jpg

(recuerda que no puedes usar esta palabra) que calidad, voy a ver si compro eso en amazon para aprovechar los dolares, y gracias al pana hermes que me dio el dato de vasallo, esta misma semana me lanzo para alla a ver si pongo el parabrisa que me pararon bajando a la guaira y me multaron con 650

PCTECH escribió:Pana hay varias formas de levantar 3" tu burra, te voy a poner las piezas para las dos formas:

1era forma
2 tacos para espirales de 3"
2 tacos de 2" para las ballestas (preferiblemente de hierro para que no craqueen) en su defecto puedes usar 2 gemelos que te den 2" mas de altura y obviar la compra de las U'es
4 Amortiguadores con para lift de 3"
4 U'es para sujetar las ballestas con 2" o 3" mas que las U'es originales.
Hasta 3" puedes obviar la modificación de los brazos
Es posible que necesites comprar un trackbar o modificar el que tienes para corregir la posición de la transmisión delantera (es posible que se corra cerca de ,5 cm hacia el lado del conductor, por eso es importante medir antes y después del lift)

2da forma (esta es mas profesional)
2 Espirales con lift de 3"
4 Amortiguadores para lift de 3"
2 Gemelos con 2" adicionales (en su defecto puede ser un ballestín para subir 2")
Verificar si no hace falta ajustar o cambiar el trackbar (ver arriba)

Recomendación, comprate un kit para bajar la caja 1", le vas a mejorar el ángulo de ataque a los cardanes y no vas a estar por ahí partiendo crucetas en situaciones difíciles. Para esa altura no es de extrema importancia, pero siempre es mejor evitar inconvenientes que puedan presentarse

Las U las puedes comprar en Los Cortijos de Lourdes, hay dos tiendas, 1.- Distorbera, diagonal al KFC de los Cortijos (en la acera del frente) 2.- Tornilleria Global, del lado norte del elevado Los Ruices como a 150 mts de distorbera.

EL mas barato es distorbera, Sin embargo, te recomiendo que no pongas tacos y coloques gemelos no vas a pagar mucho mas que el grupo  de las U'es con los tacos.

Saludos PCTECH, Hermano estoy por levantar mi chero como dices en la primera forma, tengo los suplementos delanteros de 4" los voy a mandar a cortar para que queden de 3" y tengo unos tacos traseros (barajo chinazos) de 1", allí en tus tips señalas que estos tacos deben ser de 2", mi pregunta es ¿si la voy a levantar a 3" estos no deberían ser de 3" (los tacos traseros)? por favor te agradecería un montón tu comentario. gracias

Generalmente los tacos traseros siempre deben ser un poco mas bajos que los delanteros para que la camioneta que pareja (no se por que) pero me di cuenta de estos desde la primera levantada de mi XJ

Si ya tienes los tacos de 4" para no cortarlos puedes llegar hasta esa altura colocando unos brazos inferiores un poco mas largos que los originales para corregir el caster

Otro punto importante es alargar los lapices de la barra estabilizadora

Buenos días xj-k5, compa gracias por tu Comentario, sabes ayer estaba midiendo bien los tacos de las ballestas y tienen un lado mas alto que otro, un lado tiene 2" y el otro 1" eso estara bien¿

Referente a levantarla a 4" por ahora no tengo los recursos económicos para ese trabajito, tengo pensado en un futuro reunirme unos billetes verdes y traer la suspensión completa de afuera.

Mi pana gracias por tu comentario nuevamente.

krustacio escribió:los tacos de las ballestas y tienen un lado mas alto que otro, un lado tiene 2" y el otro 1" eso estara bien¿

Si man eso viene asi para rotar un poco el diferencial y que quede mejor alineado con el cardan cuando levantas la camioneta. La parte mas baja del taco se debe poner hacia la parte delantera del carro