Sugerencias para llevar una xj original a 2" (se oyen propuestas)

Hola amigos de este tremendo foro.

Mi problema es que tengo una cherokee xj 1994 SE, que le cambie los cauchos y rines de su original medida 225 70 r15 a 245 75 r16 (cauchos y rines de la gran cherokee limited 96.) y al realizar dicho cambio, la camioneta se ve espectacular, pero si le meto algo de peso ya al cruzar pega adelante y al pasar por algun bache o policia acostado pega atras.

cual seria la sugerencia de parte de los conocedores, ya que es mi primera 4x4 y quiero que quede al giorno.

saludos y les deseo un feliz dia.

Tacos de 2" (delanteros y traseros) y listo !!! no hay mas nada que modificar para esa altura... y los tornillos tipo u que sejetan las ballestas a la transmision!!!
Saludos

Los tacos traseros mandalos a hacer de hierro, ya que los de aluminio crujen o craquean y es una molestia, hasta se han dado casos donde se han partido. Montale los 5 amortiguadores Procomp 9000 autoajustables para una mejor amortiguacion

bueno tambien hay que tomar en cuenta que tan factible se le hace al amigo mandar a hacer o conseguir accesorios en su lugar de residencia, quizas a él se le pueda hacer más fácil importar un kit

bueno.. en este momento me encuentro en caracas, y es tambien por eso que queria la asesoria, ya que asi compro lo que necesito y me lo llevo cuando regrese a curacao.

Tengon disponibles un par de aspirales rancho para lift de 2 solo te quedaria poner los tacos traseros y amortiguadores avisame si te interesan!

en cuanto me los dejarias mi pana.. lo unico si es que tengo que ver como me los llevaria.
tengo que cambiar los amortiguadores al agregar esos aspirales?

cavm4x4 escribió:Tengon disponibles un par de aspirales rancho para lift de 2 solo te quedaria poner los tacos traseros y amortiguadores avisame si te interesan!

de que tamaño tendrian que ser los mortiguadores??

Pete, tu problema es que cambiaste a unos cauchos mas grandes y mas ANCHOS.

Puedes subir 2" y lo mejor para solo 2" es colocarle los tacos adelante y gemelos atrás o tacos (la opción de tacos adelante y gemelos atrás es la que utilizan los fabricantes de kits). Igualmente tienes que poner unos amortiguadores mas largos. En la mayoría de los catálogos de amortiguación, el que sirve para 2" es el mismo de 3" y en algunos sirve también para 4" (depende del fabricante).

hay múltiple opciones de amortiguadores, Rancho, Procomp, Bilstein, Rough Country, etc....

Preguntale a los vendedores que te aconsejan cuando vayas a un sitio y revisa catálogos

deberias cambiar amortiguadores pero tambien podrias comprar unos espaciadores o extenciones para amortiguador y dejas los mismos que tu tienes

A mi no me gusta como son las XJ pre 96 por dentro pero esa esta demasiado pavaaaaa.

Esos cauchos son unos 30's y se ve que tus ballestas estan vencidas. Adelante subiendola igual te pegaria un poquito y tendras que ajustar el tornillo limitador del cruce.

Atras para ser economicos le pones los tacos de 2" pero deberias de ir pensando en cambiar esas ballestas.

Con los amortiguadores para 2" si no vas a hacer offroad si no pura ciudad no tendrias ningun problema con los originales.

La mejor sugerencia? un kit Rough Country de 2 o 3 plg en 3200 BsF, con espirales: 1600 BsF, con ballestines:1000 BsF y amortiguadores: 2800 los 4, imaginate lo que teestas ahorrando. Pero solo pagas 3200 BsF

Con tacos son 250 cada taco delantero, los traseros en 300 bsf cada uno(en barra de hierro solida) mas los 4 amortiguadores en 700 cada uno.

CHACA LA CUANTA, CHACA LA CUENTA

Con tacos son 250 cada taco delantero, los traseros en 300 bsf cada uno(en barra de hierro solida) mas los 4 amortiguadores en 700 cada uno.

como es eso

Buen día mi pana, fijate lo que hacen en este link http://www.rocklizardfabrications.com/home_brew_budget_boost.htm. Me parece una buena opción...

Saludos