Identifiquemos los componentes del Tren Delantero

Panas y colegas...

Hurgando la web me consegui este interesante grafiquillo acerca de los distintos componentes del tren delantero de nuestras queridas XJ's...



A continuacion los equivalentes en venezolano para las piezas mostradas:

Pitman Arm = Brazo Pitman: transmite la potencia hidraulica del cajetin de direccion permitiendole mover una de las barras de direccion.

Drag Link = Barra de Direccion: esta barra es accionada por el brazo pitman con el fin de transmitirle movimiento a la otra barra de direccion que va de una rueda a otra, girando asi las ruedas cuando movemos el volante.

Tie Rod = Barra de Direccion: esta es la barra que va de rueda a rueda y es movida por el Drag Link.

Track Bar = Barra Track Bar: suena redundante, no? bueno, la barra de traccion viene desde el compacto y va hacia la transmision con el fin de mantener la misma en correcta alineacion con el vehiculo. Es decir para que la transmision no se vaya de un lado o hacia el otro.

Upper Control Arms = Brazos Superiores Tensores o de Control: estos "brazos" controlan el movimiento de las transmision con respecto al vehiculo, ademas de mantener la misma justo en el angulo (caster) deseado. Los superiores van desde el chasis (unibody) hasta la parte superior del diferencial delantero (lado piloto) y parte superior del tunel de la transmision (lado copiloto)

Lower Control Arms = Brazos Inferiores Tensores o de Control: La misms funcion que los anteriores pero en este caso, los brazos van desde el chasis hasta la parte inferior de cada tunel de transmision.

Sway Bar link = Lapices de la Barra Estabilizadora: estos lapices limitan el recorrido de suspension en cada una de nuestras ruedas delanteras con el fin de mantener el vehiculo estable sobre todo en la conduccion a grandes velocidades...


P.D: seria interesante continuar este post hablando de las modificaciones que debemos hacer en estas piezas al momento de levantar nuestras burritas...

- Por ahi me tiraron un dato... utilizar de Brazo Pitman de WJ porque disque tiene mas angulo y por lo tanto al separar las transmision del chassis (lift) se reduce el angulo del Drag Link... habria que ver...

epale pana te quedo del carajo la foto y las especificaciones ahi se ve todo de verdad no necesitas mas nada jejeje saludos pana zoñaxj 100 % bye

Saludos. Muy buen material de refrencia, sobre todo la traducción al venezolano. Suerte

Esta muy buena estas especificaciones del tren delantero.......

te felicito!! muy bueno

Perro Kleyver no sabes cuanto tiempo y dudas has aclaro con esas graficas....

La Vieja

kleyver una pregunta mas o menos q debemos apretar alli o ajustar porq a la mia le suena todoooo jejeje saludos

Excelente, es muy didactica

Muy interesante la informacion de este post... mas importante es que analizemos muy bien y midamos ANTES DE LEVANTAR NUESTRAS BURRITAS . no tengo mucha experiencia de mecanica pero en carne propia se lo que es que se te rompan las bases de los BRAZOS INFERIORES (VENEZOLANAMENTE LLAMADAS TIJERAS) del tunel... estas y otras son las consecuencias de no revisar bien y comprar solo tacos de aluminio y montarlos de una sin ver .. mi consejo: Midan, piensen bien lo que haran. la suspension delantera de nuestras burritas cierto que aguanta pela parejo, y uno se asombra de los limites a los que llegan, pero no pueden trabajar al limite el dia a dia pues estariamos jugando con nuestras vidas ... (es desagradable ir de san antonio a san diego y en una curva-bajada se te suelte la transmision delantera ) al momento de revisar Mi poca experiencia me ha enseñado que los terminales de direccion son lo primero que se debe revisar y engrasar. luego viene mmmm ehhh la track bar (el terminal que va a la carriceria se daña mucho cuando cargas cauchitos pelo mas grandes) despues revisen los muñones... ahh muy importante.. algo que casi nunca chequeamos, los bujes y bases en la carroceria de las TIJERAS (Brazos superiores) mmm ehh no recuerdo ahorita que mas.... saludos panas...

FELICITACIONES MI PANA ESTA MUY BUENO... GARCIAS

elchaman escribió:FELICITACIONES MI PANA ESTA MUY BUENO... GARCIAS

epale bro, llegaste tarde q mal....

este individuo (toyonegro) hacia estos aportes cuando era jeepero, luego de que compro un tostiarepa toyota aplica su nueva forma de vida que es: darle pata al perol hasta el corte de vueltas......

jajajajaajajajajajajaajajajajaajaj

tostiarepa jaajajajaja esta vaina me orine de la risa jaajaja