Mantenimiento del Electroventilador en 5 pasos...

(recuerda que no puedes usar esta palabra) man... buena esa exelente informacion!! mañana me pongo a inventar a ver!! kisas lo termine de volver ñoña!! ahahaha

MAÑANA HAGO ESE TRABAJITO

excelente info, cuando tenga chance le echo balls!

muy buena info profe lastima que tengo 2 manos izquierda y si yo desarmo esa cosa de seguro no la armo y los accesorios no estaran completos pero por lo menos ya se para buscar a alguien que si le haga su mantenimiento

Buena info pana, solo que al de mi burra aun no le toca, solo tiene unos meses, osea esta virgo, el anterior por falta de ese dato se jodiò por completo.

Excelente Post!......

excelente mi pana, es mejor eso, que te lo digo yo que me toco comprarlo nuevo Mopar y de broma no me cai como Condorito cuando me dijeron el precio...

CREO QUE LA MAYORIA DE NOSOTROS DEBEMOS EMPRENDER LA AVENTURA DE HACERLE ESTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO/CORRECTIVO A LOS ELECTROVENTILADORES DE NUESTRAS XJ O JEEPS EN GENERAL O 4X4 DE OTRAS MARCAS SI LO USAN. ES DE VITAL IMPORTANCIA Y NECESARIO PARA MNANTENER FRESCO EL CIRCUITO DE REFRIGERACION( CON UN BUEN INTERCAMBIO DE CALOR RADIADOR-MEDIO AMBIENTE) DE NUESTRAS BURRAS Y NO ACABAR ECHANDONOS AL PICO EL MOTOR DEL VEHICULO PRODUCTO DE UN MEGA RECALENTAMIENTO.

PD:CREO QUE ESTE ES UNO DE LOS POST MAS IMPORTANTES DE AYUDA MECANICA CON QUE CONTAMOS EN ZONA XJ, GRACIAS PANA POR EL APORTE, ES MUY VALIOSO LO QUE HICISTES, CON ESTO AYUDAS A MUCHA GENTE DE VENEZUELA Y OTROS PAISES QUE VEAN LA PAGINA Y ESTE POST EN ESPECIFICO.

men... muy ilustrativo tu post.... mas de uno ha pasado por eso... esa informacion vale oro... pues asi compremos el electro nuevo creo que tarde o temprano tendremos que hacerle servicio... slds.

Hola a todos esta muy bueno pero lamentablemente no lo puedo hacer ya que el mio se daño la taraba se le partio y lo dificil es que no encuentro en Maracaibo y he buscado en todos lados les agradeceria su ayuda. Saludos.

Gracias ,,Pana por la informacion..es muy valiosa !!YA QUE LAS BURRAS sin ese electro trabajando bien....le sube mucho la temperatura! ..Gracias

si mi pana finoo el fin de semana hago ese mantenimiento el electro y la mano de obra son caros!! y si se puede ahorrar mejor!! gracias por el post!

pana donde comprastes las 2 bocinas? la delantera es tipo rolinera donde se consigue?

buen post ya agarre el otro electro que tengo en casa y listo quedo al pelo.. xD

Nightowner escribió:Bueno señores les comento que luego de conocer el precio de los electroventiladores de nuestras burras, y en vista que el mio tenia un mal de sambito bastante fuerte que de vez en cuando hacia vibrar la camioneta entera y parecía que se iba a partir en 1000 pedazos, teniendo en cuenta que una vez trate de destaparlo y nunca pude, hoy decidí hacerlo como diera lugar....

1ro. desmontar el electroventilador de habitá(recuerda que no puedes usar esta palabra) (obvio)

2do. desarme el electro completamente, y cuando digo completamente es completo, se debe de sacar la cupilla de seguridad y la laina de metal que agarran el eje del enducido del motor, saque el aspa, y separe el motor de la carcasa del electro, es decir la pieza que va fijada en el habitá(recuerda que no puedes usar esta palabra) del motor, luego, quitar la tapa trasera del motor desdoblando las pestañas de la tapa, son 6 aproximadamente, ahí podrán separar la tapa con facilidad, de esa manera lograran ver la carbonera y el enducido, con mucho cuidado retiren la carbonera del motor, con el tiempo y el calor se pone realmente frágil, luego, volteando el motor, y con la ayuda de una martillo de goma golpeamos el frente del roto y debería de caer el enducido y tendríamos completamente desarmado el electroventilador. deberían tener algo asi...."""VALXJ4x4""""

buenas, pana una pregunta: como hago para sacar la laina de metal? ya saque la cupilla pero no se como sacar la laina. grs

ya logre sacar la laina de metal, ahora se me esta poniendo dificil es el aspa....

Mi pana de el aspa sale a presion claro con cuidado de no romperla, yo le cambie los rodamientos ya que estaban dañados y desarme como dice el pana Eudomario fue bastante sencillo pero tengo un motor que no usa rolinera atras sino una bocina solo le cambie la rolinera y no la bocina y no funciono voy a cambiar la bocina para ver y si queda bien tendre dos motores nuevos y asi economisarme unos reales.

Todo eso es fácil !! Dificil es abrir el Fu$5¿@ng motor ese !!!

Mi pana Nightowner, buena información, si todos lo pusiéramos en practica, de seguro que los electros nos durarían muchísimo mas. Creo que solo tienes un PELÓN en el Post. Dices que un Electrioventilador cuesta 700 Bolos? que va mi pana, El original cuesta 5.010 Bolivares y un Taiwanes esta entre 1300 y 1700 dependiendo de la camioneta, así que a hacerle ese trabajito a los electros o a bajarse de la mula, como yooo...!!!

bueno, el aspa la logre sacar utilizando los consejos del viejo....un centro punto y un martillo de goma y le di al rotor del aspa suavemente hasta q salio, desarmar el motor si fue facil, se levantan las pestañas, se sacan los carbones, un golpe suave al eje y sale el inducido......rodamiento nuevo y listo....ese era el ruido q se le habia pegado al mio, tambien aproveche y le mande a poner carbones nuevos.......más de 11 años y ahorita es q vino a presentar el ruido.....JEEP es JEEP!!