mi pana mi burra agarro una falla quien me ayuda o me orienta un poco

cuando la prendo se siente parejita cuando arranco me corcobea full se le quita por momentos luego le vuelve a dar en alta y baja a veces en retro se apaga tengo que acelerar duro en neutro se le quita la falla cuando la acelero ....alguna sujerencia gracias

que tal hermano eso puede ser la pila de la gasolina como puede ser inyectores sucios filtro de gasolina tapado en fin 85% todo lo que tenga que ver con gasolina

Bienvenido pana como te dice novato tu falla esta relacionada con el combustible, te recomiendo:
limpiar el tanque de gasolina, cambiar los filtros de gasolina, limpiar la tuberia o soplarla con un compresor, limpiar cuerpo de aceleracion e inyectores. haciendo todo eso tu burra tendra un mejor desempeño y te olvidas de fallas por gasolina un buen tiempo.

X2 auque tambien rvisaria para completar el distribuidor, limpiar si esta humedo, veificar q no tenga juego, revisar, limpiar y graduar las bujias Y sus cables.
Aunque suene a gasolina, a veces son electricas, no esta demas revisar esto y asi tendras la oportunidad de saber en q estado estan estas partes.
EL SECRETO ESTA EN EL MTTO PREVENTIVO Y HACERLO TU MISMO

ok vengo yo.. como t comentan los panas primero realiza su mantenimiento luego de esto si sigue la falla metele un scanner por q t lo digo? la mia estaba asi full fastidiosa y nada con la falla TODO era nuevo..cambie la pila 3 veces.. y nada.. resulto ser q era falla registrada con el avioncito q no estaba malo pero la ecu tenia el error registrado en la memoria la escanie le borre el error por el scanner y santo remedio..

esta falla es usual cuando la camioneta esta prendida y le desconectan los bornes para cambiar la bateria o sacarla

Bueno hermanazo yo tenia una falla similar le cambie el avioncito y mejoro pero al tiempo la falla empeoro hasta que la lleve al mecánico y eran la pila y el filtro regulador ese es el que va dentro del tanque de gasolina; a pesar de que la bomba mandaba con cierta fuerza no lo hacia con la presión que debía ni con la regularidad que necesita la camioneta para trabajar como se debe. Que te recomiendo??? ve descartando cosas, primero revisa el cableado del avioncito, luego el avioncito, y finalmente la pila y el filtro regulador, revisa lo de la ecu como te dice manuelzox a ver si al borrar el código de falla trabaja mejor espero que resuelvas.

bueno amigos soy nuevo por aqui y de verdad es de mucha ayuda este sitio con respecto a la falla la burra tiene cables nuevos mopar la bujias nuevas les cuento que baje el tanque lo lave cambie los filtros sople la tuberia linpie injectores y sigue la falla lo que no cambie el regulador que va en la flauta y probando la iac como lo comento otro miembro el piston no se mueve cuando le paso la llave me parece que esta dañado que opinan ustedes o que recomiendan gracias ........

bajo mi criterio mejor cambia la pila y los filtros(mallita) que van en la pila que te sale mas barato que el avioncito cuando el avioncito este fallando el carro se te apaga en viaje, yo esta semana tuve esas misma falla que tienes tu y era la pila me recomendaron cambiar el avioncito pero mi mecanico de confiansa me dijo mejor primero la pila por que el carro tiene falla de como si le faltara inyeccion mas no se apaga en Viaje y si le quedo un brinquito como falla pero es por que tengo los soportes malos el avioncito esta al rededor de 1200bs y la pila con los filtros me salio en 680bs el ZuJeep

Bueno lo que dicen los compañeros es de gran ayuda porq yo al igual que el pana johan16 soy nuevo con cherokee, e igual mi burra esta presentando esa misma falla pero yo si no tengo ningun mecanico de confianza para llevarla por que aqui en la guaira son contados los mecanicos q revisan estas burras

Pana si estas en la guaira ponte en contacto con el pana Maxitorque. Envíale un MP para que te dé su número

Enrique renagado24 escribió:Bueno lo que dicen los compañeros es de gran ayuda porq yo al igual que el pana johan16 soy nuevo con cherokee, e igual mi burra esta presentando esa misma falla pero yo si no tengo ningun mecanico de confianza para llevarla por que aqui en la guaira son contados los mecanicos q revisan estas burras

A la orden por macuto....

bueno mis pana les cuento q le cambie la pila y sus filtros luego el scanner salio q el sensor tps estaba malo lo compre y la falla mejoro bastante pero esta semana se me apago en una cola por plaza venezuela causando masss cola aun le daba para prender y nada la empuje a la orilla y al ratico prendio ahora la gran pregunta amigos q podra ser ya me ha pasado 2 veces en cola espero sus comentarios gracias.......cuando no es una cosa es otra

avioncito!

ha otra cosa en la maÑana prende al segundo intento y queda serenita cuando la acelero suena una explocion en el filtro de aire ......que opinan ustedes por favor

2 posibles fallas 1.- el avioncito 2.- la Bobina.

Estos 2 componentes presentan en ocasiones una falla por temperatura.

Cuando te vuelva a pasar echale agua a alguno de estos 2 componentes a ver si enciende de nuevo

que consuelo!!!!!

les cuento q cambie el avioncito pero sigue la falla cuando esta en neutro acelero y se escucha la explocion en el filtro de aire

vendela y comprate otra!!!

Hey, mosca con echarle agua a la bobina (Regleta) o al avioncito despues de calentarse, se parten.

Cambia el filtro de aire a ver!!!

cambiales todos los conectores de los sensores del cuerpo de aceleracion IAC MAP todos limpiale el cuerpo has laprueba echandole gasolina 95 octanos

Mi pana resolviste la enfermedad de la burra……..

Leyendo las recomendaciones me inclinaría por el distribuidor de corriente si tiene juego siempre produce explosiones en tubo de escape, en fin un salto de corriente

Saludos……

Viejo as revisado el cuerpo de admisiion que este bien, por que puede ser que donde va el cuerpo de admision y header o multiple este un poco abierto o rajada y pierde un poco de fueza y se apague. chequea eso a ver

EPALE PANA QUE PASO CONTIGO Y LA FALLA QUE TENIAS EN TU BURRA? RESOLVISTES O QUE? PARA SABER

bueno mis panas les cuento q no había tenido tiempo de meterle mano a la burra por q estaba full con el trabajo en el beisbol ......bueno la prendí y tenia la misma falla me la escanearon y salían varios códigos debe ser porque yo haciendo pruebas desconecte varios sensores bueno al final le borraron todos los códigos la rodé y de nuevo prendió la chek en el tablero y el codigo q arrojo fue el vendito sensor map un pana me presto uno y se le quito la falla q tal ahora me sale comprarlo ......una cosa mis panas el sensor q le quite a la mia dice general motor sera q lo compro igual el mopar sale en 1400 y el otro en 400 q dicen ustedes ...........