Por que se acelera la camioneta son 91 y con 95 no :S

Alguien sabe por que las camioneta se me acelera con gasolina de 91 octanos y cuando le echo 95 octanos no se acelera yo tenia la vendita falla de las revolusciones aceleradas de 1500 a 2000 revoluciones los sensores map y iac etc etc le cambie todo eso y l eche 95 y ya le eche 91 pa probar y se acelera de nuevo :S
Saludos

ami me pasaba era con unas camionetas que tenia antes que se ponian a pistoniar con la 91

la mia pistonea con la de 91 octanos ¿por que?

Yo no entiendo :S si estas camionetas nesesitan es 91 octanos por que la de 95 es muy corrosiva ...

mi burra es 88 y le hechava 91 luego compre un motor del 97 en adelante y me empezo a fallar le cambie a 95 y al pelo con 91 pistoneava y se quedava una vez lapreste y le pusieron full 91 cuando la maneje tenia la falla rodeda un rato y puse full 95 soluccionado el problema

ya me quedo claro que le tengo que echar 95 jaja !

ami me pasa lo mismo pero porque pasa eso??

NI IDEA :S

Hechen tres tanques de 91, uno de 95. Si pistonea, seguro es cadena de tiempo estirada(se debe cambiar cada 180000 kms segun Chrysler), porque yo hecho esta mezcla que les digo y al pelo. La 95 es muy corrosiva. En concesionario Chevrolet, recomiendan a los vehiculos nuevos, hecharle 91 octanos OJO con esto.

Entonen bien sus burras y preparenlas para que trabajen con 91.

yo tengo entendido que las cherokees se les cambia las cadenas de tiempo a los 300 mil km por el material de la misma eso de la entonacion eso si pero no hay fondos para eso jeje- en que afecta la gasolina 95 ?

Es muy corrosiva, dana prematuramente la pila d egasolina, os o-rings de cuerpo de aceleracion y inyectores. La diferencia no es mucha, en el vehiculo no la percibes. Muchos vehiculos modernos vienen con mallas en la bomba de gasolina y mangueras, de un material muy sencible a el etanol y la gasolina moderna a mayor octanage mas etanol contiene, esos filtros con el tiempo se tapan y se dañan, es recomendable usar 91 en esos casos.

Yo te recomendaria que le dejes la gasolina de 91 octanos.

MAXITORQUE escribió:Es muy corrosiva, dana prematuramente la pila d egasolina, os o-rings de cuerpo de aceleracion y inyectores. La diferencia no es mucha, en el vehiculo no la percibes. Muchos vehiculos modernos vienen con mallas en la bomba de gasolina y mangueras, de un material muy sencible a el etanol y la gasolina moderna a mayor octanage mas etanol contiene, esos filtros con el tiempo se tapan y se dañan, es recomendable usar 91 en esos casos.

Yo te recomendaria que le dejes la gasolina de 91 octanos.

x2 esa le pongo yo a mi burrita despues que lave el tanque y saque mucho sucio de el

Yo he echado siempre 95 octanos en todos los carros que he tenido y nunca he tenido rollo con el tema de que daña las cosas.

He oido eso de que la de 95 es corrosiva pero la verdad es qu eno he visto personalmente los casos.

Con respecto a la razón por la cual se acelera la burra, lo que dice Maxitorque es una posible razón, la otra razón es que la sonda lambda (la que va pegada al escape) no tenga mediciones correctas cuando usas 91. puede ser que la estén ligando con ethanol y las XJ no vinieron con sistema Flex-Fuel.

En la compuerta de la gasolina hay una etiqueta que dice "use solo gasolina de 95 octanos" en realidad en mi caso me parece que mi carro anda mejor con 95 y de verdad consume menos que con 91... tengo 3 años con una pila supuestamente bosch y hasta ahora lo unico que hago anualmente es cambiar los prefiltros o almohadillas que filtran las que van internas en el cuerpo de la bomba/flotante...