Burbujea por el Envase del Refrigerante

por Gioser4x4 Lun 12 Mar - 0:58

Hola amigos mi burra tiene un problema, cuando tiene rato encendida y la apagas comienza a burbujear por el envace del refrigerante, la temperatura se encuentra normal, me dijeron que era la tapa del radiador tenia una de 13 lbs y se la baje a una de 7 lis se le disminuyo el problema pero no se le ha quitado por completo

¿Que puede ser ese problema?

por MAXITORQUE Lun 12 Mar - 1:00

No pana, grave error, la xj usa una tapa de radiador de 16 LBS de presion, por eso te esta burbujeando, y ponle 100% refrigerante te recomiendo el AC DELCO.

por Gioser4x4 Lun 12 Mar - 1:03

Oye hermano gracias voy a experimentar a ver y luego te informo si sigue asi o que

por MAXITORQUE Lun 12 Mar - 1:05

No va a seguir asi, es por eso, ponle una tapa original o Titan de 16 lBS exactas, no ni mas ni menos y no pongas de esas tapas que dicen de 15-18 LBS sino 16 LBS. Por mantenimiento preventivo, si tu radiador usa tanques de laton)los de los lados), mandalo a baquetear, si es de tanques plasticos, solo ponle la tapa de radiador y refrigerante

por leoelleon Lun 12 Mar - 8:01

Eso es correcto lo que dice el pana, en estos dias tenia el mismo problema habia mandado a baquetear el radiador y el cuado apagaba el carro el tanquesito comenzaba a burbujear le compre la tapa original mopar de 16 lbs y listo resuelto suerte mi pana.

por juan29 Lun 12 Mar - 21:25

MAXITORQUE escribió:No pana, grave error, la xj usa una tapa de radiador de 16 LBS de presion, por eso te esta burbujeando, y ponle 100% refrigerante te recomiendo el AC DELCO.

x2

por **PCTECH** Lun 12 Mar - 23:33

tapa de 16 lbs con caracter de urgencia !!!

por **Joseman** Lun 12 Mar - 23:35

MAXITORQUE escribió:No pana, grave error, la xj usa una tapa de radiador de 16 LBS de presion, por eso te esta burbujeando, y ponle 100% refrigerante te recomiendo el AC DELCO.

Aplausos man, esa es la solucion mas rapida para ese pequeño problema. cheers

por maxxtreme Vie 16 Mar - 21:07

MAXITORQUE escribió:No va a seguir asi, es por eso, ponle una tapa original o Titan de 16 lBS exactas, no ni mas ni menos y no pongas de esas tapas que dicen de 15-18 LBS sino 16 LBS. Por mantenimiento preventivo, si tu radiador usa tanques de laton)los de los lados), mandalo a baquetear, si es de tanques plasticos, solo ponle la tapa de radiador y refrigerante

X2 a parte quítale el termostato, a mí me funcionó muy bien!

por MAXITORQUE Sáb 17 Mar - 7:37

El termostato NO se debe quitar porque trabaja la mitad de la camara caliente y la mitad de la camara fria, ya que no da tiempo a transfeir completamente el calor de la camara y el motor mejor dicho, al refrigerante.

por jcumana Sáb 17 Mar - 14:02

Eso es algo que no megusta de mi burra, cuando la compre le habian condenado el termostato, pero buehhhh, que se hace.

por **PCTECH** Sáb 17 Mar - 14:35

Un termostato es bastante económico y es sencillo de instalar. Siempre estas a tiempo !!

por jcumana Sáb 17 Mar - 15:14

PCTECH escribió:Un termostato es bastante económico y es sencillo de instalar. Siempre estas a tiempo !!

Ok, pensé que era irreversible. Gracias men....

por isaias jeep Dom 16 Dic - 8:00

aprovecho este hilo para preguntarles mis panas.... si mi camioneta a usado siempre agua desde la posee desde hace un año, el radiador es de tanques de metal puedo cambiarle el agua por refrigerante sin mayor problema??? solo drenar el agua y reponerle con fluido refrigerante?? gracias de ante mano

por maxxtreme Dom 16 Dic - 10:29

isaias jeep escribió:aprovecho este hilo para preguntarles mis panas.... si mi camioneta a usado siempre agua desde la posee desde hace un año, el radiador es de tanques de metal puedo cambiarle el agua por refrigerante sin mayor problema??? solo drenar el agua y reponerle con fluido refrigerante?? gracias de ante mano

Así es mi pana, no tendrás problema solo abre su grifo o desconecta una manguera y deja salir toda el agua, y le pones su anticongelante, por cierto debes cuidar mucho ese radiador, ya que los de metal son escasos, se pueden reparar fácilmente y aguantan bien la pela...saludos!!

por MAXITORQUE Dom 16 Dic - 11:22

No tendras problema, solo dale una buena limpiada interna al radiador(le pones brisol o pinesol), la prendes por 5 minutos, luego dejas enfriar, drenas, saca la manguera inferior del lado del radiador, deja prendida por 1 minuto acelerando un poco,para que expulse el agua del motor en su totalidad, dejas enfriar, colocas la manguera, llenas el sistema con 100% refrigerante y listo.

Para un mantenimiento a fondo, saca radiador y mandalo a baquetear, chequea el estado de ambas mangueras y si burbujea, eso es tapa del radiador mala, usa de 16 LBS la XJ.

por **TiToXJ** Dom 16 Dic - 11:51

isaias jeep escribió:aprovecho este hilo para preguntarles mis panas.... si mi camioneta a usado siempre agua desde la posee desde hace un año, el radiador es de tanques de metal puedo cambiarle el agua por refrigerante sin mayor problema??? solo drenar el agua y reponerle con fluido refrigerante?? gracias de ante mano

Existe la probabilidad que si tengas problemas, o mejor dicho que se desenmascare un problema que ya tenias, te explico.......... al usar agua, se genera una pequeña capa de oxido en las paredes de la camara, ese oxido se va mezclando con el agua, es por eso que la misma se torna marron, y este tapa pequeñas fugas que se puedan presentar en el sistema, por lo general en el radiador y en los sellos del motor, a parte estos ultimos si son los originales se oxidan con el agua, al poner refrigerante este contiene aditivos de limpieza que van a remover y desencrustar todo oxido que encuentre y es ahi cuan van a aparecer esas fugas que estaban "escondidas"

por **Luisfer70** Dom 16 Dic - 15:20

TiToXJ escribió:
isaias jeep escribió:aprovecho este hilo para preguntarles mis panas.... si mi camioneta a usado siempre agua desde la posee desde hace un año, el radiador es de tanques de metal puedo cambiarle el agua por refrigerante sin mayor problema??? solo drenar el agua y reponerle con fluido refrigerante?? gracias de ante mano

Existe la probabilidad que si tengas problemas, o mejor dicho que se desenmascare un problema que ya tenias, te explico.......... al usar agua, se genera una pequeña capa de oxido en las paredes de la camara, ese oxido se va mezclando con el agua, es por eso que la misma se torna marron, y este tapa pequeñas fugas que se puedan presentar en el sistema, por lo general en el radiador y en los sellos del motor, a parte estos ultimos si son los originales se oxidan con el agua, al poner refrigerante este contiene aditivos de limpieza que van a remover y desencrustar todo oxido que encuentre y es ahi cuan van a aparecer esas fugas que estaban "escondidas"

Tito tiene mucha razón en lo que comenta.

A mi me paso

por MAXITORQUE Dom 16 Dic - 19:40

Eso puede suceder, eso es cierto, pero tambien es cierto, es que estos vehiculos deben trabajar con refrigerante, no con agua. El agua, ya sea destilada o natural, presenta un punto de ebullicion diferente al de un refrigerante, propiedades diferentes al de un refrigerante, contiene hierro, contiene un ph, todos estos factores juntos suman y son inclementes con el sistema de refrigeracion, al igual que puede serlo un refrigerante, si algun componente en tu camioneta no esta 100% al pelo(esto es dificil identificarlo) y no contribuya a una correcta refrigeracion en el sistema y mas en nuestro pais tropical. Son riesgos que se deben correr en pro de llevar el sistema de refrigeracion a su condicion original.

En mi caso, compre mi XJ y la tenian utilizando agua y yo la tuve asi por algun tiempo, un dia hice el cambio a refrigerante y no tuve problemas. Quizas otras XJs si han tenido problemas, es cuestion de suerte, todo depende de como esten sus componentes. Quizas lo mejor, es que hagas tu cambio a refrigerante cuando hagas servicio de camara, cuando hagas motor o de una si estas dispuesto a quizas confrontar lo que eso puede conllevar, sean resultados favorables o desfavorables, pero debes saber que lo mejor es su refrigerante. Saludos.

por isaias jeep Dom 16 Dic - 19:59

Muchas gracias por sus opiniones me parecen muy buena orientación voy a probar suerte haciendo el cambio a ver que sucede tomando en cuenta lo anterior que me explicaron porque de verdad me gustaría ponerla a trabajar con su refrigerante y si aparece otra cosa bueno estar preparado para lo que presente estaré notificando los acontecimientos mediante el cambio y gracias de nuevo por sus aportes

por MAXITORQUE Dom 16 Dic - 20:05

Copiado fuerte y claro.

por isaias jeep Vie 28 Dic - 22:44

saludos hermano hoy por fin tuve tiempo de comenzar con el cambio de agua a refrigerante inicie cambiando las mangueras mañana continuare con el resto y les seguire informando como va todo... lo positivo que observe hoy al sacar el agua del sistema no presentaba color a oxido estaba bastante clara y sin residuos de ningun tipo... creo que esto se debe que un dia complete con 1 litro de refrigerante para completar y el agua tenia leve olor a refrigerante y se sentia aceitosa ( sin chinazos jajaja) y los componentes no presentaban restos ni oxido de ningun tipo seguire informandoles mientras continuo con el trabajo saludos.....

por isaias jeep Sáb 29 Dic - 21:01

buenas noches compañeros ya cambie mangueras coloque termostato que no tenia y el agua por refrigerante....
hasta ahora todo bien la temperatura se mantiene en 95 grados con el aire encendido y apagado.... mejoro bastante falta probar en colas a pleno mediodia a ver si se mantiene....

otra cosa los problemas que mencionaron aparecen ahorita o mas adelante???????? porq la tuve encendida por 2 horas y todo bien sin fugas ni nada espero sus opiniones saludos.....

por isaias jeep Dom 6 Ene - 21:22

Buenas noches mis panas ya le cambie todo lo que mencione antes a mi burra todo al pelo en cola aire encendido no pasa de 100 todo fino peroooooo basta que vaya en una subida prolongada exigiéndole fuerza y pumm sube la temperatura a mas de 100 hasta la siguiente raya casi llegando a la zona roja que sera ahora escucho sus opiniones para montar.e en eso gracias de ante mano

por Stefanoes Dom 6 Ene - 21:30

Mi pana revisa si el electro esta mandando bien, tambien revisa si el fan clutch esta bueno

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